....und wenn dann noch 6 anstatt 3 Säulen funktionieren geht es noch schneller... 
Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.
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6 Ladesäulen sind für ein internationales Netzwerk an wahrscheinlich über 80% der Ionity-Standorte einfach nicht mehr zeitgemäß. Vor allem weil Ionity gerade bei den Nordeuropäern wegen der Kalkulierbarkeit der Preise (und weil man es auch problemlos da buchen kann) auch so beliebt ist. Mag sein, dass es unterausgelastete Standorte gibt (Pilsting an der A92 fällt mir da ein), aber ansonsten müssen die jetzt mal fleißig Säulen daneben stellen.
Ich verstehe, warum sie das so lange nicht getan haben, aber jetzt sollte doch so langsam mal wieder was passieren.
U.a. deshalb fahre ich seit einigen Monaten immer mit dem großen EnBW-Tarif durchs Land, weil bei denen einfach mehr Angebot da ist. Dabei mag ich Ionity eigentlich.
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Eine super Idee! Dann noch Flyer für die Aktion an jeder Ladesäule, die man den Dauerladern unter den Scheibenwischer stecken kann
Gilt das nur für IONITY-Direktkunden in der App oder auch für Kunden mit der IONITY-RFID-Karte? (Und nicht für Kunden von Kia Ionity Ultra oder Mobilize Intense, stimmt das?)
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Und Ionity versucht sich an Anreizen fürs frühzeitige Abstecken. 5kWh geschenkt, wenn man vor 85% wieder absteckt
Wenn ich jetzt alle 5kWh ab- und wieder anstecke, lade ich dann kostenlos bis 85%?
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Zitat
Der Fast Lane Reward gilt für Ladevorgänge an Ionity-Standorten in Europa, die zwischen 9 und 17 Uhr beginnen. Voraussetzung ist, dass die Lade-Benachrichtigung „80 % geladen“ in der Ionity-App aktiviert ist. Wird das Elektroauto getrennt, bevor der Ladestand 85 Prozent erreicht, wird automatisch eine Gutschrift von 5 kWh gutgeschrieben.
Zusätzlich gibt es den „Off-Peak Reward“ für das Laden außerhalb besonders stark frequentierter Zeiten. Kunden, die zwischen 22 Uhr und 6 Uhr Strom ziehen, erhalten ebenfalls eine Gutschrift von 5 kWh.
Für beide Angebote gilt eine Mindestlademenge von 40 kWh pro Ladevorgang.
und wenn man in die Ionity App guckt stellt man fest maximal einmal pro Tag und zwischen zwei Ladevorgängen müssen 4h liegen.
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xxx - kann weg (dieser Post von mir)
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Von & Charge habe ich eine Mail bekommen, dass man an allen Audi charging hub Standorten in Deutschland für nur 0,39 €/kWh* , laden kann, bei Start des Ladevorgangs über das Kartenterminal!
An allen deutschen Audi charging hub Standorten vom 06.07. bis 31.08.2026 für alle Marken.
Und das ist noch nicht alles: Vor Ort gibt es am Audi charging hub Nürnberg und Audi charging hub München Westkreuz die Möglichkeit, Probefahrten mit vollelektrischen Audi Modellen zu erleben – inkl. exklusivem Gewinnspiel.
Das ist doch mal ein Angebot.
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Die ziehen bestimmt noch etwas nach. Ich habe mal eine Anfrage geschickt.
Der Form halber die Rückantwort von Aral selbst. Antwort wie zu erwarten und natürlich Standard. Den ADAC habe ich auch mal angeschrieben
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr XXX,
Vielen Dank für Ihre Nachricht.
Wenn Sie vom Aral Pulse Klassik-Tarif profitieren möchten, müssen Sie zunächst Ihren ADAC e‑Charge Tarif kündigen.
Dies können Sie in der App wie folgt durchführen:
Profil → ADAC e‑Charge Tarif → „ADAC e‑Charge Tarif kündigen“
Bitte beachten Sie, dass sich nach der Kündigung des ADAC-Tarifs die für Ihr Konto geltenden Preise nach 30 Tagen entsprechend ändern.
Derzeit liegen uns keine Informationen über bevorstehende Anpassungen des ADAC-Tarifs vor. Sollten sich die Tarife in Zukunft ändern, werden wir dies über die üblichen Kommunikationskanäle bekannt geben und auf unserer Website veröffentlichen.
Sollten Sie weitere Fragen haben oder Unterstützung benötigen, können Sie sich jederzeit gerne an uns wenden – wir helfen Ihnen jederzeit gerne weiter. -
U.a. deshalb fahre ich seit einigen Monaten immer mit dem großen EnBW-Tarif durchs Land, weil bei denen einfach mehr Angebot da ist.
Dieses Jahr wird das Laden bei denen besonders günstig. Ich bin jetzt eingedeckt, Ladeguthaben über Corporate Benefits mit 8% Preisvorteil geschossen und dazu kommen 2ct./kWh weniger über EnBW-Collect und der Sommeraktion mit minus 5ct. komme ich auf 32ct./kWh inklusive allem gerechnet.
Wenn man dann noch bedenkt, daß das Ladenetz praktisch nirgendwo Lücken aufweist und man mit Autocharge superbequem laden kann sehe ich keine sinnvolle Alternative dazu.
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