Chaostrucker bisher schien es die Teile für den GT nur bei Kia direkt zu geben. Dazu hattest du doch an anderer Stelle schon diesen Thread geöffnet. Hast du neuere Informationen?
Ja, ich habe auch Originalteile 
Belege und Scheiben selber tauschen: Was ist zu beachten?
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Chaostrucker also Material teuer gekauft, deswegen selber günstig wechseln? Lass uns nicht so der Karotte am Stock hinterher laufen?
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Chaostrucker also Material teuer gekauft, deswegen selber günstig wechseln? Lass uns nicht so der Karotte am Stock hinterher laufen?
Nein, Material sehr billig gekauft aber nicht bei den örtlichen Autohäusern. War einmal verfügbar und ich hatte Glück.
Und ich denke es wird eher schwierig und teuer jetzt mit den Teilen zur Kia-Werkstatt zu gehen
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aber nicht bei den örtlichen Autohäusern.
(Und weiter geht’s…) Sondern?
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(Und weiter geht’s…) Sondern?
Ja das kann ich erst sagen wenn ich weiß, ob es beim GT genauso einfach geht wie bei den anderen. (jetzt geht's nicht mehr weiter
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Ja das kann ich erst sagen wenn ich weiß, ob es beim GT genauso einfach geht wie bei den anderen. (jetzt geht's nicht mehr weiter
)Und gleich schreibt einer im Forum: ich wollte gerade in meinen EV6 einsteigen, da sehe ich, dass jemand die Bremsscheiben und Belege abmontiert hat...
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Und gleich schreibt einer im Forum: ich wollte gerade in meinen EV6 einsteigen, da sehe ich, dass jemand die Bremsscheiben und Belege abmontiert hat...
dann wüsste ich ja wie es geht..Mein Bekannter (KFZler) meint er käme mit seinem VCD (hat nur Audi/VW) nicht in die Kia Software und Zweifelt ein wenig an der Inbus-Praktik bzgl. Feststellbremse.
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Um zum Kernproblem zurück zu kommen.
Ein Scheibenwechsel sollte nichts dramatisches sein. Habe ich beim Sportage NQ 5 mit elektrischer Handbremse auch schon gemacht. Einfach Zündung aus, Auto hochheben, Räder abbauen, Stellmotor abklemmem und ausbauen, per Imbusschlüssel zurückdrehen, Bremssteine und Bremssattel sowie Geweih ausbauen, Scheibe runter nehmen, alles sauber machen und wieder zusammen bauen. Beim ersten Mal Handbremse betätigen, fährt der Motor wieder bis zum anlegen der Steine.
Hallo an alle, ich habe auf meinem Kia EV6 RWD Felgen mit dünnen Speichen. Deshalb hat man einen guten Blick auf die Rostringe der Bremsscheiben was nicht schön aussieht.
Folgender Gedanke um schöne Bremsscheiben zu bekommen:
ich löse die Parkbremse, so dass die Räder frei drehen, IMG_1930.jpgIMG_1931.jpgmache die Räder ab. Starte jetzt das Auto lasse die Scheiben drehen im Rückwärtsgang, mit wenig Gas, und schmirgel mit 80-100er Schmirgelpapier die Ringe und den Rand weg damit die Scheiben schön gleichmässig blank sind. Dann mache den Motor wieder aus. Zieh die Stecker ab von den Stellmotoren, vorher Batterie abklemmen , den Bremssattel ab, nehme die Bremsbeläge heraus, ziehe die Bremsbeläge ganz vorsichtig über Schmirgelpapier, damit sie eine gleichmässige Fläche haben, montiere alles wieder zusammen, Räder drauf, Batterie wieder anklemmen und fertig.
Könnte das so gelingen, oder habe ich etwas übersehen?
Und bevor einer meine handwerklichen Fähigkeiten anzweifelt, ich habe schon Maschinen repariert, die mit bis zu 4000 bar Druck arbeiten.
