Hallo Zusammen,
wir hatten unseren AWD ja von Privat "gebraucht" gekauft, mit 37 (!) km "gebraucht".
Der Wagen wurde dem Käufer 8 Monate zu spät geliefert. Er hatte seinen Q5 schon verkauft und als der EV6 nicht rechtzeitig kam, ist er deshalb auf einen sofort verfügbaren Tesla ausgewichen.
Als der EV6 dann verspätet ausgeliefert wurde, hat er ihn im Dezember (da ist in 2022 womöglich in der Eifel schon Salz auf der Strasse gewesen) die 37 km nach Hause überführt und in einer "trockenen" Garage abgestellt, bis wir ihn ~6 Wochen später gekauft haben.
Er hatte mit 37 km und 300 km weiterer Überführungsfahrt zu uns nach Hause, hinten links einen derartigen Rostrand auf der Reibfläche, dass ich damals schon befürchtete bei der ersten HU durchzufallen.
Bei unserem lokalen KIA-Händler wurde der Wunsch nach Beseitigung abgeschmettert -Bremse = Verschleiisteil, KIA Garantie übernimmt nicht. Das wäre also wahrscheinlich ein Fall der gesetzlichen Gewährleistung gewesen -für die nur der auslieferende Händler (in der EIfel) hätte gerade stehen müssen. Der Aufwand, das vor Ort mit dem Händler auszufechten, war es uns aber nicht wert.
Seit 2024 dürfen E-Autos ja nur noch mit max. 40% Akkuladung auf die griechischen Fähren. Und auf der Anfahrt nach Ancona, hatte ich damals zu viel geladen, weil es die letzten zig-km nur Bergab geht und der EV6 da fast nix mehr verbraucht. Es war also seit dem letzten LAdestop abzusehen, das wir mit viel zu hohem Ladestand im Hafen eintreffen würden. Daher haben wir bergabfahrend (!) lange abwechselnd Vollstrom - Bremse, Vollstrom - Bremse gefahren. Und selbst dabei wurde das Tragbild der hinteren Bremsscheiben nicht besser!!!
Den ersten TÜV in 2026, hat er trotz des wirklich miserabelen Tragbildes zwar bestanden, allerdings mit dem Hinweis des Prüfers, ich solle die Bremse bis spätestens vor dem Sommerurlaub mal beim Freundlichen checken lassen -die Klötze wären recht weit runter.
Der EV6 hat übrigens KEINE Bremsbelag-Verschleissanzeige -laut meinem Freundlichen...
Kürzlich habe ich mir die hinteren Bremsscheiben nochmals mit Entsetzen angeschaut und beschlossen, diese rückwärts fahrend frei zu bremsen.
Vollständig hat auch das nicht funktioniert, aber das Tragbild hat sich damit ersmals seit gut 3,5 Jahren deutlich verbessert.
Ich weiß nicht ob es bei euren EV6 auch so ist, aber unser EV6 taucht beim Bremsen, vorne irgendwie verhältnismäßig stark ein.
Kann es sein, das an der Hinterachse wohl nicht nur bei unserem, möglicherweise der Bremsdruck etwas zu gering eingestellt ist und daher die Probleme rühren?
