Beiträge von SebastianU

  • KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

    Habe gerade im "Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update" Thread gelesen, dass mit einem Systemupdate die Außenspiegelgeräusche beim Anklappen verbessert wurden. Da ist mir noch nie aufgefallen, dass die besonders laut oder unangenehm wären. Die Schließung des Kofferraums halte ich aber für maximal unangenehm insbesondere im Vergleich mit anderen Autos mit automatischer Schließung. Genau dann, wenn der Kofferraumdeckel verschlossen wird (Deckel ist schon zu), klingt es meiner Ansicht nach echt gruselig und dauert ewig.


    Ist das bei euch auch so?

  • Reifendruck Kia EV6 zurücksetzen / Werte ändern / RDKS Warnung für einen Reifen geht nicht weg

    Auf wenn der Thread schon ein paar Monate schläft möchte ich ihn kurz wiederbeleben, da bei den kälter werdenden Temperaturen auch andere ein vergleichbares Problem haben könnten: Mein EV6 hat mir gestern bei ca. 10°C gesagt, dass auf einem Reifen (hinten links) zu wenig Luft wäre. Lt. RDKS waren es 2,4 bar - die anderen hatten 2,5 bar. War ab Werk genauso eingestellt und ich hatte es auch nicht verändert. Auch 100km fahren haben den Fehler nicht behoben, obwohl der Druck auf der Strecke auf 2,7 bar gestiegen ist.


    Nun habe ich gerade vorne auf 2,6 bar und hinten 2,8 bar aufgepumpt und die Fehlermeldung war bei der anschließenden Fahrt nach 200 Metern weg.


    Ich kenne es von anderen Herstellern so, dass man den selbst gewählten Reifendruck (zu wenig oder zu viel) einfach bestätigen kann und dann kommt auch keine Fehlermeldung mehr. Kia scheint hier feste Werte einprogrammiert zu haben, zumindest als Untergrenze. Ist ungewöhnlich, wenn man es anders gewohnt ist, ich kann damit aber gut leben. Es geht ja primär darum, dass man frühzeitig darüber informiert wird, dass der Druck im Reifen zu gering ist bevor man in eine gefährliche Situation kommt.


    Andrei ich würde es daher auch als Feature ansehen und nicht als Bug ;)

  • Belege und Scheiben selber tauschen: Was ist zu beachten?

    Zitat von Vogel-blitz

    Es soll auch helfen um die Scheibe greifen und mit den Fingern abtasten, außer man hat nee Hornhaut auf den Fingern.

    Den Rost kannst ertasten

    Ich bin da eher der visuelle Mensch :)


    Der Teleskopspiegel ist gestern angekommen, ich habe mir das gerade mal angeschaut und bin jetzt beruhigt: die Scheiben sind auch von innen komplett blank, exakt Null Rost. Wobei die schmuddelige Jahreszeit mit Streusalz ja bald erst losgeht, da bin ich gespannt, wie es um den Jahreswechsel und im Frühjahr aussieht.


    Nochmals Danke an alle für den Hinweis mit dem Teleskopspiegel! ;)

  • EV6 GT Tuning - PS oder Endgeschwindigkeit - ist es möglich?

    Zitat von kiapolski

    Ich fahren jetzt seit 8 Monaten GT und habe den Launch Modus noch nie ausprobiert.

    Ich weiß nicht, wie oft der Rest der Bevölkerung beim Ampelrennen denkt, dass 0,2 Sekunden von 0 auf 100 weniger den Unterschied machen - ich habe bisher weder den Launch Modus ausprobiert, noch an einer Ampel das Strompedal voll durchgetreten. Für den normalen Straßenverkehr inkl. Autobahn hat das Auto dermaßen viel Leistung, dass man eigentlich nichtmal den GT Modus braucht, wenn man ganz ehrlich ist.


    Auf der Rennstrecke mag das anders aussehen, aber ich glaube, dass die allermeisten GTs die Rennstrecke niemals sehen werden (Rennstrecke != Autobahn).


    Btw. den Lauch Modus muss man in den Einstellungen aktiveren und dann im Stand auf Strom und Bremspedal gleichzeitig treten. Dann das Bremspedal loslassen und hoffen, dass man die brachiale Leistung kontrollieren kann. Nur zur Info, falls das mal jemand ausprobieren möchte.

  • Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität

    Zitat von Seniornerd

    Bist Du Sicher, dass Du das Video angeschaut hast? Dieses Fahrzeug ist trotz des Schadens aus eigener Kraft in die Werkstatt gekommen, D.h., die Software hat das Fahrzeug NICHT gestoppt.

    Nein, ich habe nicht das vollständige Video gesehen >1h ist mir da wirklich zu viel, jedoch das Detail, dass das Auto selbstständig hingefahren ist schon. Widerspricht das meiner Aussage? Auch ohne Akkukühlung muss der Akku nicht direkt brennen. Ein BMS misst die Akkutemperatur und sagt dem Auto dann, dass der Motor nur noch wenig oder gar keine Leistung mehr aus dem Akku ziehen darf. Was passiert denn, wenn die Pumpe ausfällt, die die Flüssigkeit dadurch pumpt? Brennt das Auto dann auch gleich ab?

  • Aktuelle Zulassungszahlen von Elektroauto - Kia EV6 im Vergleich

    Zitat von Trolliver

    Außerdem viel Platz für die Passagiere.

    Bei dem Platz für die Passagiere gehe ich mit. Was den Kofferraum angeht, da bieten andere Autos eine ganze Ecke mehr, insbesondere die klassischen Kombis.

    Zitat von Trolliver

    Was mir fehlt, ist eine Reling, geht aber auch mit Gewürge mit Klemmdachträgern.

    Ich würde mir da ehrlich gesagt Sorgen um den Lack machen - der soll ja eh nicht so dick sein...