Beiträge von SebastianU

Zitat von Andrei

Auch mit wesentlich jüngeren Mercedes hatte ich noch unter 100 tkm Probleme, die richtig ins Geld gingen.

Dafür gibt es entweder Herstellergarantie, Junge Sterne Garantie bzw. die MB100 - bis 100 tkm übernimmt die die kompletten Kosten, sofern es nicht um Verschleiß geht.

Sonst geht die auch gestaffelt bis 12 Jahre, endet aber immer bei 200 tkm.

Das sollte man auch im Auge behalten, wenn man den Preis eines Kias mit einem Mercedes vergleicht. Wenn man bei Mercedes auch 7 Jahre Garantie haben möchte, dann kostet das eine ganze Stange Geld mehr.

Ich habe gerade 2045 Euro für drei weitere Jahre MB100 Garantie investiert, weil mir das Risiko eines Defekts zu groß ist.

...und um zurück zum Thema zu kommen: nach meiner bisherigen Erfahrung (74 Tage und 2668km) würde ich wieder einen EV6 GT kaufen. Ich finde das Auto immer noch super. Es ist ein besonderes Auto mit einem grandiosen Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist nicht alles perfekt, aber ein perfektes Auto gibt es nicht - vielleicht als Modell für die Vitrine, aber nicht als Gebrauchsgegenstand.

Hab vorhin bei meinem MJ2026 mal nachgeschaut und war überrascht: die Verkabelung ist immer noch falsch.

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Ich muss gestehen, dass ich auch die Fehlerbeschreibung bzw. Lösung hier nicht ideal finde. Ich lese immer es soll nicht rot-schwarz-rot-schwarz sondern schwarz-rot-schwarz-rot sein.

Viel eindeutiger wäre doch, dass die rote Strippe auf der einen Seite auf die rote Strippe auf der anderen Seite gehen muss. Und weiß ankommend muss auch auf rot am Subwoofer gehen.

Ich muss auch weiter gestehen, dass ich mir wirklich einen abgebrochen habe beim Entfernen der Pinne aus dem Stecker. Ich wollte nicht zu brutal vorgehen - das war wohl mein Fehler.

Ich habe die gelbe Abdeckung mit einem 1mm Schlitzschraubendreher entfernt und dann mit einem 2mm Schlitzschraubendreher den jeweiligen Pin aus dem Stecker geschoben.

Weil man da echt nicht gut dran kommt, habe ich auch nicht die Belegung im Subwoofer Stecker geändert sondern in der ankommenden Buchse. Die kann man relativ leicht ausklipsen und hat dann etwas mehr Luft.

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Wenn man weiß was man tut, dann ist die ganze Sache in grob 10 Minuten erledigt - sonst kann man beliebig lange mit dem Entfernen der Pinne Spaß haben.

Mich haut der Unterschied zu vorher nicht komplett aus den Socken, aber hörbar ist er schon.

Ich würde das jederzeit wieder machen...

Zitat von Facom

Aber natürlich gleichen sich die Bremsen.

Da bin ich völlig bei dir - es wäre maximal unsinnig, wenn im selben Konzern alle Hersteller ihr eigenes Süppchen kochen würden und es ist ja auch offiziell so kommuniziert, dass I5N, EV6 GT und GV60 M auf der selben Plattform basieren.

Dennoch gibt es hier und da kleine feine Unterschiede. Insbesondere bei sicherheitsrelevanten Bauteilen wie den Bremsen wäre ich extrem vorsichtig. Irgendein Gutachter kommt nach einem fremd verschuldeten Unfall auf die grandiose Idee und stellt fest, dass am Auto nicht für das Auto zugelassene Bauteile verwendet wurden und schon trifft dich die Schuld, weil du mit einem Fahrzeug unterwegs warst, dass unter Umständen keine Straßenzulassung hatte und die Versicherung zahlt nicht. Gleichwohl kann dir Kia nachher erzählen, dass die Garantie nicht greift, weil du nicht die original Teile verwendet hast. Die scheinen was das angeht ja sehr genau zu sein...

Zitat von Facom

Ich Südkorea gibt es anscheinend für den Ioniq 5N (gleiche Bremsanlage wie der EV6 GT) sportlichere Bremsbeläge, die dann auch etwas länger bei einem Trackday halten sollten.

Von dem, was man so lesen kann, sind die Bremsanlagen weder gleich noch kompatibel: der Ioniq 5N soll 400mm Scheiben vorne haben und der EV6 GT 380mm.

Zitat von kiapolski

Hat der 6N eine Anhängerkupplung? Der 5N hat ja keine, weshalb er direkt aus meiner Kauf-Liste rausgeflogen ist.

Lt. ADAC Liste gibt es keine Anhängelast - scheint so, als wenn nicht nur der 5N keine Anhängerkupplung hat sondern auch der 6N nicht.

Zitat von Andrei

Es sieht bei anderen Herstellern aber auch so aus, außer vielleicht BMW/Mercedes.

Zu BMW kann ich nichts sagen. Bei meinem Mercedes Autohaus bekomme ich genau dann einen Ersatzwagen, wenn ich dafür Geld bezahle. Da steht sogar auf dem Tresen am Empfang eine Liste mit den Tagespreisen ja nach Fahrzeugklasse.

Bei meinem Peugeot Autohaus habe ich immer einen kostenlosen Ersatzwagen bekommen, egal ob Reparatur oder Wartung - das will der Inhaber des Autohauses für alle die Kunden, die ihr Auto dort gekauft haben.

...und mein Peugeot Autohaus macht auch Kia, ist allerdings 80km von mir entfernt, so dass mein EV6 nicht von dort stammt.

Nach meiner bisherigen Erfahrung liegt es also eher am Autohaus als am Hersteller, den das Autohaus vertritt.

Zitat von Fox906bg

Aber wenn man wenig weiß, weiß man halt auch nicht, wie wenig man wirklich weiß.

Sorry für das OT, aber es ist noch schlimmer: wenn man wenig weiß, dann glaubt mach viel mehr zu wissen, als man wirklich weiß und hält sich dann für einen Experten, obwohl man eigentlich keine Ahnung hat.

Deshalb haben wir ja auch 84 Mio. Fußball Bundestrainer, zumindest bei jeder Fußball WM

Das nennt sich Dunning-Kruger-Effekt.

Zitat von Daxbauer

Wo finde ich die Anzeige, wieviele km/Monate ich bis zum nächsten Service noch habe?

Hast du dir das mal angeschaut?

Das ist ein das "Settings - Service Interval & Maintenance" Video - direkt von Kia.

Zitat von 2easy

Ist es bei euch auch so das ihr plötzlich die enternain pakete kaufen könnt für youtube und co? allerdings habe ich ja nach wie vor keine YT Kachel in meinem CCNC daher wollte ich es noch nicht testen. aber statt wie bisher als die Meldung kam "nicht verfügbar für Ihr Fahrzeug" steht jetzt dran verfügbar.

Kann ich bestätigen - kaufen bzw. abonnieren könnte ich jetzt auch. Bei Entertainment Plus wäre sogar ein Probemonat für umsonst drin...

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Ich habe gerade in der App einen Knopf für eine manuelle Konditionierung des Akkus gefunden inkl. dem Hinweis, dass eine Konditionierung empfohlen wird - habe ich das bisher immer übersehen oder ist das neu? Und hat das schon jemand ausprobiert?