Aber wenn man wenig weiß, weiß man halt auch nicht, wie wenig man wirklich weiß.
Sorry für das OT, aber es ist noch schlimmer: wenn man wenig weiß, dann glaubt mach viel mehr zu wissen, als man wirklich weiß und hält sich dann für einen Experten, obwohl man eigentlich keine Ahnung hat.
Deshalb haben wir ja auch 84 Mio. Fußball Bundestrainer, zumindest bei jeder Fußball WM 
Das nennt sich Dunning-Kruger-Effekt.
Wo finde ich die Anzeige, wieviele km/Monate ich bis zum nächsten Service noch habe?
Hast du dir das mal angeschaut?
Das ist ein das "Settings - Service Interval & Maintenance" Video - direkt von Kia.
Ist es bei euch auch so das ihr plötzlich die enternain pakete kaufen könnt für youtube und co? allerdings habe ich ja nach wie vor keine YT Kachel in meinem CCNC daher wollte ich es noch nicht testen. aber statt wie bisher als die Meldung kam "nicht verfügbar für Ihr Fahrzeug" steht jetzt dran verfügbar.
Kann ich bestätigen - kaufen bzw. abonnieren könnte ich jetzt auch. Bei Entertainment Plus wäre sogar ein Probemonat für umsonst drin...
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Ich habe gerade in der App einen Knopf für eine manuelle Konditionierung des Akkus gefunden inkl. dem Hinweis, dass eine Konditionierung empfohlen wird - habe ich das bisher immer übersehen oder ist das neu? Und hat das schon jemand ausprobiert?
ZitatWas mir am Kia EV6 nicht gefällt bzw. was ich noch nicht so wirklich rausgefunden habe, ist die Bodenfreiheit, warum mir das wichtig ist ich hab einen Jetski und muss ab und zu an der donau slippen.
was natürlich mit dem Auto schon funktionieren sollte.
Der ADAC sagt 16cm (max.), das findest du hier: ADAC EV6
Ich bin letzten über diesen Begrenzer relativ entspannt und mit Absicht drüber gefahren, da gab es keine Probleme, auch wenn der nur 10cm hoch ist. Mit anderen Autos hätte ich mir da schon Sorgen gemacht.
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Da die Akku-Kompetenz mittlerweile in China sitzt mit allen namhaften Herstellern bzw. Zulieferern, würde ich mir bei chines. E-Autos um den Akku am wenigsten Sorgen machen. Und Handys erreichen ihre max. Ladezyklen-Anzahl deutlich früher als E-Autos Akkus, von daher kein Vergleich. Habe auch ein China-Handy mit Schnellladefunktion (OK, nur 65W, aber eben auch schon älter), der Akku hielt 5 Jahre.
Du hast sicherlich recht, dass in China viel Akku-Kompetenz sitzt und auch damit, dass man Smartphone und Auto Akkus nicht 1:1 vergleichen kann.
Dennoch sehe ich, dass die chinesischen Autos viel aggressiver die Akkus nutzen als bspw. Kia, die sind da eher so konservativ wie die Deutschen.
Ja das hab ich auch gesehen, bei mir wäre es mein erstes Elektro Auto, ich bin so hin und her xpeng mit 0% Finanzierung oder Kia ev6 GT für 38 aber gebraucht. Beim Händler Netz ist natürlich Kia führend aber ich will ja nicht in die Werkstatt 😅
Ich finde die chinesischen Autos inbesondere XPeng auch interessant. Für Kia gibt es in Deutschland allerdings schon Langzeiterfahrungen, für XPeng nicht. Losgelöst von Überwachungswarn und sonstigen ggf. vorhandenen Vorurteilen gegenüber chinesischen Fahrzeeugen würde ich vom Gefühl her behaupten, dass Kia eher konservativ baut und XPeng sehr aggressiv, insbesondere was Elektronik und Akkus angeht.
Ich hatte mir mal den X9 angesehen und der kann bspw. mit mehr als 500 kw laden. Der EV6 schafft da gerade mal die Hälfte. Vor einigen Jahren habe ich mit ein Xiaomi Smartphone gekauft, weil es auch besonders schnell laden konnte (120 W) - der Akku bei dem Xiaomi war nach 3 Jahren bei einem SoH < 60%. Natürlich schützt davor die Akkugarantie bei einem Auto, aber die greift halt auch erst bei < 70%. Kia ist bei Akkus lt. Tests sehr stabil - da hätte ich bei den chinesischen Autos am meisten Bauchschmerzen.
Beim Leasing belässt du das Problem beim Leasinggeber, der sich nach 2-5 Jahren damit auseinandersetzen muss. Wenn du kaufst, dann kaufst du dir genau das Problem damit ein und musst später selbst damit umgehen.
persönlich sind mir 45 zu viel maximal 40 und da muss ich schon beide Augen zu machen
Hab gerade mal Google gefragt, um ein Gefühl für die aktuellen GT Preise zu bekommen: hier ruft jemand 38 470 EUR für einen vFL GT auf...
Gebrauchte FL GTs scheinen aktuell bei 45k zu starten;
Die Frage ist wie wichtig ist die Sitzbelüftung
Bei uns war nicht die Sitzbelüftung der entscheidende Faktor sondern die Memory Funktion für zwei Fahrer, da meine Frau das Auto auch fährt bzw. fahren soll 
Ich muss gestehen, dass es mein erstes Auto mit Sitzbelüftung ist und ich nie wieder eins ohne haben will - gerade im Sommer ist Sitzbelüftung vs. Klimaanlage genauso wie Sitzheizung vs. Heizung im Winter - also unbezahlbar
Vor 9 Monaten gab es kaum einen vFL GT für unter 45k und mit 60k war dann die Differenz zum neuen FL GT auch nicht mehr so groß.
selbst Macken in den Felgen bedeuten nicht NEU - sondern moderater Abzug...
Einspruch: je nach Ausprägung bzw. Länge der Macke in der Felge gibt es nichtmal einen Abzug. Bei Leaseplan waren es meine ich 5cm Länge, die "kostenlos" waren - hatte ich schonmal.
Genau das steht in erwähntem Fair Wear & Tear-Dokument.
