Um zum Kernproblem zurück zu kommen.
Ein Scheibenwechsel sollte nichts dramatisches sein. Habe ich beim Sportage NQ 5 mit elektrischer Handbremse auch schon gemacht. Einfach Zündung aus, Auto hochheben, Räder abbauen, Stellmotor abklemmem und ausbauen, per Imbusschlüssel zurückdrehen, Bremssteine und Bremssattel sowie Geweih ausbauen, Scheibe runter nehmen, alles sauber machen und wieder zusammen bauen. Beim ersten Mal Handbremse betätigen, fährt der Motor wieder bis zum anlegen der Steine.
Hallo an alle, ich habe auf meinem Kia EV6 RWD Felgen mit dünnen Speichen. Deshalb hat man einen guten Blick auf die Rostringe der Bremsscheiben was nicht schön aussieht.
Folgender Gedanke um schöne Bremsscheiben zu bekommen:
ich löse die Parkbremse, so dass die Räder frei drehen, IMG_1930.jpgIMG_1931.jpgmache die Räder ab. Starte jetzt das Auto lasse die Scheiben drehen im Rückwärtsgang, mit wenig Gas, und schmirgel mit 80-100er Schmirgelpapier die Ringe und den Rand weg damit die Scheiben schön gleichmässig blank sind. Dann mache den Motor wieder aus. Zieh die Stecker ab von den Stellmotoren, vorher Batterie abklemmen , den Bremssattel ab, nehme die Bremsbeläge heraus, ziehe die Bremsbeläge ganz vorsichtig über Schmirgelpapier, damit sie eine gleichmässige Fläche haben, montiere alles wieder zusammen, Räder drauf, Batterie wieder anklemmen und fertig.
Könnte das so gelingen, oder habe ich etwas übersehen?
Und bevor einer meine handwerklichen Fähigkeiten anzweifelt, ich habe schon Maschinen repariert, die mit bis zu 4000 bar Druck arbeiten.