(offtopic)
ist ein MJ23 und die Lenkrad Heizung funktioniert wunderbar. Im oberen Bereich wird es rundum warm, im unteren nur hinten, sieht man auf dem Bild jetzt natürlich nicht (ist aus Februar 2025). Ich meine die Regulatorik sieht vor, maximal 49°C. Die zwei Stufen Steuerung kam glaub ich mit Facelift oder MJ24 (30 min hohe Stufe, danach runter auf diedrige Stufe)? Davor gab es nur an/aus.
Rekuperationsstufe:
- Stufen 0 und 1 dürfen nicht gemerkt werden
Also meiner merkt sich auch Stufe 1.
wie reden hier von einem 75.000€ Auto
Selber schuld wer das real zahlen würde, ich würde es eher als absurde Listenpreisgestaltung bezeichnen.
Also meiner merkt sich auch Stufe 1.
Hast recht, ich habe mich verzählt.
Wir sind immer noch in der Anfangsphase der Elektromobilität, da bleiben Schwächen bei so komplexen Dingen nicht aus. Man kann ja mal einen Blick in Audi und Co Foren werfen, dort gibt es massive Klagen über andere (und teilweise die gleichen) Mängel.
Ich bin mit dem Gesamtpaket immer noch sehr zufrieden, auch wenn es mich ärgert, dass die Navigation seit dem letzten Update schlechter geworden ist.
Was redet Ihr da so viel über Lenkradheizung?? Ich wünschte mir eine Lenkradkühlung wenn der EV6 in der Sonne stand.
Beide Themeraturextreme könnte man auch mittels Handschuhen unterdrücken. 
Lenkrad- und Sitzheizung sind im Winter Gold wert, gerade auf Kurzstrecke, weil sie eben nahezu sofort warm werden.
Lenkrad- und Sitzheizung sind im Winter Gold wert, gerade auf Kurzstrecke, weil sie eben nahezu sofort warm werden.
Genau so ist es, außerdem benötigen diese vergleichsweise wenig Energie/Strom.
Blitzerwarner: Der ist in Deutschland schlicht nicht erlaubt, als sei doch froh, das du ihn bisher hättest nutzen können.
Ganz aktuell nimmt KIA Funktionen aus der Software die beim Kauf dabei waren (Blitzerwarnung).
Außerdem ist er weiterhin vorhanden, trotz ausgegrauten Einstellungsfeldern. Offentsichtlich hat die Einstellungen vor dem OTA Update behalten und gespeichert.
Über die Auswirkungen bei einer Kontrolle, bei der sich das Gegenüber mit Einstellungen auskennt, mag ich nur spekulieren; der Nachweis, dass man den Warner eigenverantwortlich genutzt/aktiviert hat, dürfte aber schwierig werden.
Ergänzend, zum Thema Reifendruck.
Habe den inzwischen innerhalb von zwei Jahren und knapp 17k km glaub dreimal angepasst.
Bisher hat er jedesmal alles brav angenommen und nichts bemeckert.
Habe alle vier auf 2,6 bar.
