Beiträge von Bernardo

Ein guter Freund und Kollege arbeitet im gleichen Gebäude wie die Hyundai Mobis. Schade das die dort auch so zugeknöpft sind, sonst könnte man mal Insider befragen.

Passt soweit. Soweit ich es überblicke ist die 13 der dritte Versuch es besser zu machen.

Was mich ein wenig wundert ist, dass es vom Hersteller keine Empfehlungen gibt, wie man eine Überhitzung der elektronischen Bauteile vermeiden kann. Wäre doch parallel zum Softwareupdate eine gute Möglichkeit die Ausfallrate zu senken, bis wirklich geklärt wurde, was den Ausfall auslöst. Denke die tappen noch im Dunkeln und versuchen relativ erfolglos mit Updates das tote Pfernd weiter zu reiten.

Zitat von gts2

Hast Du Zugang zum Kia-System und könntest Du freundlicherweise meine VIN# checken? Würde ich Dir ggf. per PM zukommen lassen.

Als ich bei Auslieferung meines GT vor ca. 2-3 Wochen den Verkäufer auf das ICCU-Update ansprach, hat er nach Eingabe

der VIN meines Autos ins System gemeint, dass es nicht betroffen sei und das Update in diesem Fall NICHT "aufgespielt" werden DÜRFE - stand dort/sagte er.

Mein GT soll lt. Kia-System im Oktober 23 gebaut worden sein.

Hätte halt gerne die o.g. Auskunft nach Möglichkeit nochmal bestätigt bekommen....

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Sorry, aber meine Liste geht nur bis Frühsommer 2023. Aber keine Angst, wenn Dein Auto betroffen sein sollte (was ich mal hier einfach positiv bestätige), dann bekommst Du einen offiziellen Rückruf von Kia. Ich habe leider keinen Zugang zum Kia Portal (siehe Link vor mir). Bin vor geraumer Zeit daran gescheitert mich anzumelden. Wenn ich heute ein Problem habe, rufe ich meinen Händler an. Er schaut kostenlos in dieses Portal.

Gleiche Meinung wie die obigen Beiträge. Die Scheinwerfer gefallen mir nicht. Aber man muss wohl erst das ganze Auto unverhüllt sehen. Da ich unseren bis 300K Kilometer fahren will, dauert bei uns das Update noch ca. 40 Jahre.

Fraglich ob ich dann noch fahre....

Ich hatte vor Monaten eine Liste aller betroffenen Fahrzeuge an Interessierte verteilt. Da schrieb jemand von bj 08/2021. Natürlich ist der auch betroffen, denn nach Juni/Juli 2021 wurde ja schon Modell 2022 gebaut. Ihr könnt sicher sein, es sind "fast" alle EV6 betroffen. Habe im Mai meinen Inspektionstermin. Will mal hoffen, dass das Softwareupdate dann gleich aufgespielt wird. Habe die Fehlercodes vom ICCU ausgelesen, alles OK. Über den Preis von 1700Euro war ich positiv überrascht. Wenn man die Menge an Elektronik sieht, würde man sie teurer einschätzen.

Bin nicht ganz da! Was meint ihr mit Hühnerfutter? Peanuts oder ähnliches?

Danke Storm für Deine Hinweise. Aber Kia gibt doch jetzt schon indirekt selbst zu, dass die Hardware (ICCU) problematisch ist. In dem man bereits mehrere updates für die ICCU heraus bringt. Habe letzlich ein Video gesehen, wo selbiges Bauteil zerlegt wird. Ist schon ein nicht gerade kleiner Kasten, wirklich vollgestopft mit Elektronik. Würde mich mal interessieren, was so ein Teil kostet?

Ja, es kam eine Antwort. Nachdem ich dem Solateur geschrieben habe, das schon Ende 2023 die Lieferzeiten unter 4 Monaten waren, hat er eingelenkt und wird zumindest die PV-Elemente noch Ende Mai liefern und auf das Dach bringen. Leider hat er mir noch keinen Termin für die Elektroinstallation im Keller gegeben. Von meinem Vorschlag der Preisreduzierung kein Wort.

Für seinen Festpreis hat er ja auch noch Gewinn gemacht, denn seit Sep. 2023 sind die Hardwarepreise gefallen.

Auf mein Schreiben diesbezüglich kam vom Händler zumindest kein NEIN.

Jetzt kommt auch noch dazu, dass durch die lange Lieferverzögerung die Einspeiseprämie um 1% reduziert wird (denke das passiert Ende Juli).

Ihr habt im Kfw422 Luxusprobleme. Mein Solateur hatte die Installation für Mitte März in den Vertrag geschrieben. Jetzt spricht man von August.

Im Vertrag steht, das der Termin von der Teilelieferung und der Wetterlage abhängt. Jetzt aber sagt man, dass man nicht genügend Personal hat.

Ich werde versuchen die abschließende Rechnung um die zuviel gezahlten Stromkosten zu reduzieren. Ist das fair und legal?