Beiträge von Bernardo

Ich will ja nicht grundsätzlich sagen, dass eine Inspektion schlecht ist, aber hatte man zur Startzeit der e-Mobilität nicht damit geworben, dass die Kosten solch einer Inspektion viel günstiger sind?

Man hat sich völlig überflüssige Wartungsdetails ausgedacht, nur damit im Protokoll was steht. Diese Durchsicht kostet 200 Euro und dauert nicht mal 30 Minuten. Für die Vorführung beim TÜV braucht die Werkstatt ja auch nicht länger (war einmal dabei, keine 10 Minuten). Und die Flüssigkeitsspiegel zu kontrollieren, die 12V Batterie etc. das können ja sicher alle die hier im Forum unterwegs sind (ohne die Hoffnung, hahaha).

Die ICCU ist z.B. nicht in der Wartung eingeschlossen, was ja sinnvoll wäre.

Ihr merkt, den letzten Satz habe ich nur geschrieben, damit ich nicht OT bin.

Falls die Garantie auch hier (BRD) auf 15 Jahren verlängert wird, dann sollte man sich die Garantie Bedingungen dazu auch anschauen. Könnte wetten, dass diese nur gelten, wenn nach 8 Jahren die Wartungen weiter durchgeführt werden. So bezahlen die User weiter die defekten ICCUs. Da bleibt sogar noch was über am Ende...

Wenn der Murks mit der ICCU nicht wäre, ich würde überhaupt keine Inspektion machen lassen. Alle 2 Jahre schaut der TÜV nach den wichtigen Teilen und wenn dann was ist, kann man es reparieren lassen. Also ähnlich zu Tesla....Meine 60K Inspektion soll auch 560Euro kosten und das ohne Filter und ohne e-call. Der Werkstattleiter gibt mir keine Garantie das nach dem Tausch der e-call Batterie nichts klappert.

Zitat von Mohima

Dazu gehört für mich z.B. einmal einen Blick ums Fahrzeug zu haben.

Da muss ich Dir Recht geben, ein Blick ums Auto herum, auch speziell die Reifen betrachten, gehört schon zum Pflichtprogramm.

Aber wer hält an einer Kreuzung an, gewährt die Vorfahrt anderer (bis hier hin korrekt) und steigt dann aus und schaut nach ob sich in der Zwischenzeit nichts vor das Auto gelegt hat?

Und ja der Tipp von Andrei ist schon sehr wichtig, versuche den Fahrer wieder mental aufzubauen. Am schlimmsten ist übrigens die Ungewissheit, hier zeigt der Datenschutz seine negative Seite. Aber ich hatte seinerzeit dagegen gekämpft (Petition, etc.).

Zitat von Andrei

Viertens, selbst wenn es gewesen wäre und das Auto einen auf der Fahrbahn liegenden kleinen Gegenstand nicht erkannt hat, so hat der Fahrer es auch nicht erkannt.

So war es. Es gibt einen "blind spot" direkt vor der Stoßstange, den man als Fahrer oder Beifahrer nicht einsehen kann.

Andrei, wieso zurück nehmen. _Stefan_ schreibt doch oben genau das was ich Euch sagen will ( im zweiten und dritten Satz).

Nicht falsch verstehen, den Unfall hätte ein funktionierender Frontkollisionsassistent evtl. vermieden, aber der Fahrer hat sich sicher nicht darauf verlassen, da er solche Systeme gar nicht kennt.

Das Auto zu wechseln ist eher etwas psychologisches. Dabei geht es nicht um einen funktionierenden Assistenten. Der Fahrer ist so verunsichert, das er seid dem Unfall nicht mehr fahren will. Deswegen weiß ich im Augenblick nicht, ob ein Fahrzeugtausch sinnvoll ist.

Ist es nicht so, dass man beim dritten Mal auf eine Wandlung bestehen kann??

Ist dann statistisch alle 30Tausend km eine neue ICCU. Wir haben jetzt schon 37K gefahren und verfluchen dieses Auto inzwischen (nicht wegen der ICCU).

Frage an Bucsbeifahrer: Wie lädtst Du bei AC-Ladung. Mit 11kW aus dem Netz oder mit weniger vom Dach? Drück die Daumen das Euer EV6 noch vor Ostern fertig wird.

Sorry aber so einfach ist das nicht. Der Fahrer fährt 11 Jahre unfallfrei und sehr passiv (vorsichtig). Manche Unfälle muss man erst mal mental verarbeiten. Dieser Unfall wäre genau so fast jedem von uns passiert. Hoffe Ihr kommt nie in solch eine Situation. Deswegen wäre es gut, wenn es funktionierende Frontkollisionswarner gäbe.... Schaut Euch die Videos von Alex Bloch an, dann seht Ihr wie schlecht diese bei einigen Fahrzeugen funktionieren. Den EV6 hat er aber, glaube ich, noch nicht in dieser Hinsicht getestet.

Nicht erschrecken, mein neues Avatar Bild habe ich in Japan geschossen, da fahren Autos mit seltsamem Sturz. Ist ein Honda Civic Coupe aus 1992/95.

Ich kann die Neugier verstehen. Aus Datenschutzgründen darf ich es nicht sagen, es ist auch zu traurig. Es ging nicht direkt um mich. Aber der Fahrer wird sich nie mehr zum selbst Fahren in dieses Auto setzen. Er will das ich es verkaufe..... aber ich frage mich halt gibt es sicherere Alternativen die bezahlbar sind? Und einen EV6 wird man vermutlich nicht zu einem fairen Preis los.