Beiträge von Bernardo

Bei mir steht die 60Tausender an, habe erst 35Tausend auf der Uhr, aber sind dann im Mai schon 4 Jahre. Was ich da vorher gelesen habe macht mir nicht viel Lust auf die Inspektion.

Die erste kostete 318Euro ohne Bremsflüssigkeit und kein Pollenfilter, keine Scheibenflüssigkeit (kann ich/jeder selbst wechseln).

Jetzt, nach 4 Jahren lasse ich die Bremsflüssigkeit wechseln. e-Call wird rausgenommen, scheint ja kein Problem darzustellen. Wenn der Wechsel der Bremsflüssigkeit in der ca. 2Stunden Inspektionszeit enthalten sind, dann kämen ja nur die Kosten für die Bremsflüssigkeit dazu. So rechne ich mal mit 340TEuro. Aber ich fahre immer selbst hin um mit dem Meister den Kostenvoranschlag zu besprechen.

Termine gibt es immer erst nach 6-8 Wochen, so gehe ich auf Nummer sicher und erledige das in Kürze. Lass Euch wissen, was der KV zeigt.

PS: die Verlängerung der Mobilitätsgarantie wurde nicht berechnet.

Frage: kann man in der Mikrowelle anschließend noch Lebensmittel erwärmen?

Heute habe ich für mich etwas seltsames entdeckt:

Der EV6 hingt an der WallBox, geladen wurde aber um 7 Uhr nicht. Habe dann die Fernklimatisierung gestartet. Soweit alles gut, hat funktioniert.

Dann habe ich aber gesehen, das der Stromverbrauch im Haus stark angestiegen ist. Bei der Kontrolle der WallBox App konnte ich sehen, dass der EV6 wieder geladen wurde.

Ich habe dies nicht angestoßen.

Frage: ist das Auto so programmiert, dass bei Fernklimatisierung und eingestecktem Ladekabel die Ladung automatisch bei Fernklimatisierung mit startet??

Meine CC2 hatten auch nur 6,5mm im Neuzustand. Hatte das bei Michelin reklamiert, aber die sagten das dies normal für diesen Reifen ist. Jetzt nach 35Tausend sind sie bei 5,5-6mm. Also die >90tkm hatte ich auch so in der Kalkulation. Dann sind sie bei mir auch schon 8-9 Jahre alt und müssten/sollten von daher getauscht werden.

Imho bringt das alles recht wenig, da die ICCU ja auch während der Fahrt arbeitet. Wenn z.B. rekuperiert wird, dann muss ja Wechselstrom in Gleichstrom (für den Akku) gewandelt werden.

Warum sollte Kia da Geld verbrennen? Die Autos werden sicher über 8 Jahre alt oder haben über 160Tausend km auf dem Tacho. Dann holt sich Kia das Geld von uns wieder zurück.

Was mich mal interessieren würde. Wenn ich außerhalb der Garantie eine neue ICCU erhalte und selbst bezahlen muss, hat diese dann auch wieder 2 Jahre Garantie?

Zitat von michael530

Ziemlich genau ein Jahr nach dem ersten Ausfall und Tausch der ICCU, melde ich mich nun wieder.

Knall unter dem Auto, Meldung elektrisches System prüfen…nichts ging mehr.

Gerade wurde das Auto abgeschleppt. Bin gespannt ob die ICCU Einheit nun wieder ausgetauscht wird.

Wenn das nun jedes Jahr im Winter passiert, dann darf Kia das Fahrzeug gerne wieder haben.

Kann man beim zweiten Mal nicht auf Wandlung bestehen? Frage an die Rechtsanwälte unter Euch.

Bin gerade unterwegs nach Garmisch Gebe im Navi immer die nächste Ionity Ladestation ein. Häkchen Vorklimatiesierung ist gesetzt. Aber die Vorheizung springt nicht an. Weiss jemand woran das liegt? Die Software dafür wurde installiert.

Wenn das Osram Blink Blink nur in Spanien meldet, dann sollte man sich günstiger eins kaufen, dass nur die optische Alarmierung beinhaltet, es sei denn man fährt öfter nach ES.

Roland: Ich gebe Dir die "Garantie" das Du nach 7 Jahren den Tausch selbst bezahlen musst. Solange muss Kia noch durchhalten. Danach verdienen die richtig Kohle mit den schrottigen ICCUs. Und die Werkstatt freut sich auch, denn wir als Kunden zahlen viel mehr für den Tausch als Kia-Deutschland.