Vielleicht hat sich auch der Schaumstoff im Reifen gelöst, gab es auch schon.
Schaumstoff im Reifen gibt es nur beim Pannenset und dann ist der Reifen Schrott.
Sonst nur Luft oder Stickstoff.
Wie heißt es so schön, man kann alt werden wie eine Kuh und lernt immer noch dazu.
Schaumstoff im Reifen gibt es nur beim Pannenset und dann ist der Reifen Schrott.
Sonst nur Luft oder Stickstoff.
In den Reifen ist innen eine Schaumstoffeinlage "eingelegt". Die soll wohl die Abrollgeräusche von der Straße etwas dämpfen, damit es im Wageninneren nicht so laut ist.
In den Reifen ist innen eine Schaumstoffeinlage "eingelegt". Die soll wohl die Abrollgeräusche von der Straße etwas dämpfen, damit es im Wageninneren nicht so laut ist.
Du meinst eher dieses gelartige, etwas wabbelige Material, das zum Beispiel in den Winterreifen drin ist, die wir fahren. Ich hoffe, die nächsten Sommerreifen haben sowas auch, wenn ich mal welche brauche, das ist schon deutlich leiser. Ob es auch pannensicherer ist, weiß ich grad gar nicht.
Schaumstoff im Reifen gibt es nur beim Pannenset und dann ist der Reifen Schrott.
Sonst nur Luft oder Stickstoff.
Kleiner Tipp, wirklich nicht böse gemeint.
Bevor du etwas in dieser Ausschließlichkeit ("nur beim Pannenset") in die Tasten haust, recherchier doch vorher mal kurz bei Google.
Das hält das Gespräch flüssig, weil man sich nicht mit Nebenkriegsschauplätzen beschäftigen muss.
Du meinst eher dieses gelartige, etwas wabbelige Material, das zum Beispiel in den Winterreifen drin ist, die wir fahren. Ich hoffe, die nächsten Sommerreifen haben sowas auch, wenn ich mal welche brauche, das ist schon deutlich leiser. Ob es auch pannensicherer ist, weiß ich grad gar nicht.
Nein! Ich meine wirklich eine dünne Schaumstoffeinlage, die in die Reifen bei der Montage eingelegt bzw. evtl. vorher eingeklebt wird.
Schaumstreifenreifen | heise Autos
Ähnlich wie bei dem Beispielbild im Link oben, nur dass die Einlage bei Kia dünner ist. Habe aber ein Bild von Kia auf die Schnelle nicht gefunden.
Hier ist aber die Rede von Schrauben.
Gut, wer den Unterschied nicht kennt, kann ich nichts für.
Stehbolzen sind auch keine Schrauben, weil der Bolzen keinen Kopf hat, sondern durchgehend oder von beiden Seiten Gewinde haben.
Also die Unterschiede sollte man schon wissen.
🙈 Selbstverständlich hat jeder eingepresste Steh-/Rändel-/Radbolzen in der Radnabe einen Kopf. Zudem sind Stehbolzen in der Bezeichnung auch so genannte Stiftschrauben (dann ohne Kopf).
Gut wer den Unterschied kennt!!!!!!
Nein! Ich meine wirklich eine dünne Schaumstoffeinlage, die in die Reifen bei der Montage eingelegt bzw. evtl. vorher eingeklebt wird.
Schaumstreifenreifen | heise Autos
Ähnlich wie bei dem Beispielbild im Link oben, nur dass die Einlage bei Kia dünner ist. Habe aber ein Bild von Kia auf die Schnelle nicht gefunden.
Die gibt's fertig zu kaufen, sogenannte Silent-Reifen 
Pannensicherer sind die übrigens nicht, die Einlage dämpft nur Resonanzen (Prellgeräusche vgl. wie bei Bällen) und Abrollgeräusche.
Schaumstoff im Reifen gibt es nur beim Pannenset und dann ist der Reifen Schrott.
Sonst nur Luft oder Stickstoff.
🙈 Nein auch das stimmt nicht. Bist ja scheinbar ein ganz Schlauer!! Die 21" Michelins für den GT haben einen speziell eingelegten Schaumstoffstreifen zur Geräuschoptimierung.
Gut wer den Unterschied kennt!!!!!
🙈 Nein auch das stimmt nicht. Bist ja scheinbar ein ganz Schlauer!! Die 21" Michelins für den GT haben einen speziell eingelegten Schaumstoffstreifen zur Geräuschoptimierung.
Gut wer den Unterschied kennt!!!!!
Zum Glück, dass ich nicht beim Reifendienst arbeite, sondern Rentner bin.
guckste so siehts im Kia Reifen aus:
