Beiträge von Amtrack

Zitat von koaschten

tzdata ist public domain Amtrack die Kurzversion ist, jeder kann damit tun und lassen was er will, kopieren, modifizieren, verbreiten oder kommerziell und privat nutzen, ohne Lizenzgebühren und Quellenangabe Pflicht, wobei das natürlich zum guten Ton gehören würde.

Ok,
und die Integration ins Kia System erfordert aus Kia Sicht deiner Einschätzung nach keinen finanziellen sowie personellen Aufwand?

Oder hängt da vielleicht doch mehr dahinter und wir kommen wieder dahin:

Zitat von Amtrack

Ich würde vermuten, Europa als Absatzmarkt war hier schlichtweg nicht wichtig genug, um das zu integrieren, wenn es ein paar Klicks auf dem Touchscreen auch tun.

Könnte es EVENTUELL sein, dass Kia es eher aus meiner Sichtweise als aus deiner Sichtweise beurteilt?

Und ja, natürlich wäre es mir lieber, wenn mein Auto das selbst machen würde...
Aber noch lieber wäre mir, wenn wir diesen Mist der Zeitumstellung ersatzlos streichen würden.

Zitat von koaschten

Das Paket "tzdata" regelt das, zentral gepflegt, für jedes Land der Welt.

Und das Paket ist kostenfrei für Kia?
Und die Integration benötigt keine weitergehende Programmierung sondern läuft automatisiert ohne Mehraufwand?

Zitat von nolam

Kann das echt sein? Ein neues Auto im Jahr 2026 macht keine automatische Winterzeit Umstellung? Heute morgen erlebt

Japp.
Nur eine Minderheit von 70(?) Ländern weltweit wechselt überhaupt noch die Zeit.

Asien, wie wir wissen liegt Südkorea in Asien, wechselt gar nicht die Zeit.
Ich würde vermuten, Europa als Absatzmarkt war hier schlichtweg nicht wichtig genug, um das zu integrieren, wenn es ein paar Klicks auf dem Touchscreen auch tun.

Ihr beschreibt beide die gängige Praxis.

Geisterfahrer bei neuwertigen Fahrzeugen / Fahrzeugen mit Garantie oder Reparaturen (egal wie alt das Auto ist!) im "Glaspalast" und Andrei die Fahrzeuge außerhalb der Garantie in der Hand einer fähigen Hinterhofwerkstatt.

Doch, die ersten Male geht der Stecker schon seeeeeeehr "stramm" rein.
Die Stellung ergibt sich ja aus dem Pin und der angegossenen Platte. Die steht nach der 90° Drehung immer zum Deckel der Dose.

Zitat von Andrei

...es ist ein rötlicher Staub.

Das ist der Rost...

Warum sollte er da schummeln?
Wüsste spontan auch nicht, wie der TÜV Prüfer da schummeln könnte - der muss das Pedal mit definierter Kraft betätigen und es gibt eine Vorgabe der zu erzielenden Mindestbremswirkung dazu hinterlegt in der Software.

Pruefoer :
Die Werte sind hervorragend - deswegen (fast) unglaubwürdig gut.
Mein 17tkm Auto, ebenfalls immer ohne Handbremse in der Garage abgestellt, hat die erste HU so gerade eben bestanden was einzig an den (verglichen mit deinen Werten) miserablen Bremswerten lag.
Obwohl ich vorher aktiv freigebremst habe und auch wirklich verstärkt mechanisch bremse... meine Bremse hinten sieht auf der Innenseite so richtig sch... aus.

Eine moderne Textilanlage steht von mir 25km entfernt...
Und, weil "aufm Land", normalerweise ist das Auto nach dem Rückweg bis nach Hause schon wieder verschmutzt oder staubig weil wieder eine landwirtschaftliche Maschine Dreck verteilt hat .
Meine ich gar nicht mal negativ, das ist hier einfach so.

Die schönste Zeit ist daher nach der Handwäsche zu Hause (jaaa!) den GT in die Garage zu stellen - so bleibt er die längste Zeit sauber.

Zitat von Vogel-blitz

Deswegen werden wir wohl nochmals einen EV6GT nehmen müssen.

Ja, manche Menschen trifft das Leben schon ziemlich hart...

Ich denke, dass man es mit einem eFahrzeug auch erheblich(!) schlechter treffen kann, als mit einem EV6GT

Zitat von Pixie

Vielleicht wollen Leute, die die Radar Hinweise aktiviert haben, das vor der HU deaktivieren...

Ist nicht Teil des Prüfumfangs und geht den Prüfer auch genau gar nichts an