Deswegen werden wir wohl nochmals einen EV6GT nehmen müssen.
Ja, manche Menschen trifft das Leben schon ziemlich hart... 
Ich denke, dass man es mit einem eFahrzeug auch erheblich(!) schlechter treffen kann, als mit einem EV6GT 
Beiträge von Amtrack
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Vielleicht wollen Leute, die die Radar Hinweise aktiviert haben, das vor der HU deaktivieren...
Ist nicht Teil des Prüfumfangs und geht den Prüfer auch genau gar nichts an
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Ich kann zumindest Stolz behaupten, dass der Lack meines Wagens seit meinem Besitz keine einzige Waschanlage gesehen hat.
Das soll auch so bleiben.
Nachteilig ist dabei, dass der Wagen aus Zeitgründen häufiger schmutzig herumsteht als es mir lieb ist...
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Du hast ja den FL, der bremst sich wohl automatisch frei. Ich habe selbst ein GT, spreche also von eigenen Erfahrungen und ich habe starke Rillen drin
Dito bei mir - ich habe gestern gerade so eben noch (die erste!) HU geschafft mit den Bremsen hinten... mein Ø liegt übrigens bei knapp unter 28kWh, aber halt auch erst 17.000km. -
Das heißt nicht, dass es nicht dennoch deutlich besser als vor noch vor zig Jahren ist.
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Heute Termin beim TÜV Süd: keine festgestellten Mängel, aber natürlich mit Hinweis auf den Zustand der hinteren Bremsen. Der TÜV-Kollege hat sogar selbst eine Hofrunde mit sportlichen Beschleunigungs- und Bremsintervallen gedreht, um die Scheiben wieder blank zu bekommen. Der Spaß hat exakt 63,30 Euro gekostet.
Ich kann obiges eigentlich 1:1 für mich und heute bestätigen, abgesehen von der sportlichen Hofrunde.
Und meine Bremse hinten kam wohl noch gerade so eben über die erforderlichen Verzögerungswerte...
Und jaaaa, ich habe sie natürlich vorher freigebremst. -
dass ich nur einen Bedienfehler gemacht habe.
12v wurde ja bereits angesprochen.
Es hat bei mir auch ein wenig gedauert mental umzuschalten, dass es ja jetzt kein Verbrenner mehr ist und man daher durchaus einfach so "laufend" länger stehen kann ohne jemanden zu belästigen.
Also entweder direkt starten auf "READY" (und nicht losfahren) oder den Standmodus aktivieren.
Aber möglichst vermeiden, länger mit dem orangen(?) Batteriezeichen zu stehen - die Werks 12v ist definitiv nicht erste Wahl Ware
Wobei meine noch die erste ist... noch. -
Ich kann neue Erkenntnisse zu dem Geräusch bringen. Die Leiste der Windschutzscheibe an der Beifahrerseite ist locker. An dieser Leiste befindet sich eine Gummilippe, die zum Schwingen gebracht wird.
Mein Händler meinte das sich diese Leisten gerne lösen, aber Kia einen Garantieantrag ablehnen würde. Sie würde sie mit Kleber etwas fixieren. Dann sollte das Geräusch verschwinden.
Weil ich durch Zufall, angeregt durch den vMax Thread des FL Models, hier wieder reingeschaut habe: diese Aussage habe ich gar nicht aktiv wahrgenommen.
Rostlaube: ist das Geräusch bei hohem Tempo nun verschwunden nach Fixierung der Gummilippe? -
Bist du sicher, dass die Klappen bei einer bestimmten Geschwindigkeit aufgehen? Könnte ja auch bei einer bestimmten Akkutemperatur passieren!?
Das war meinerseits (zu) ungenau ausgedrückt, sorry.
Die Klappen gehen natürlich temperaturgesteuert auf - das stört aber erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten durch die Geräusche, unter 220km/h hört man da nix besonderes.
Also ich muss, um das zu provozieren, schon ein paar Minuten deutlich oberhalb 200km/h unterwegs sein, damit die überhaupt aufgehen.
Aber das Geräusch ist wirklich übel... wurde auch im Forum schon einmal angesprochen -> Luftgeräusche ab 240km/h + warmen Akku -
Interessant, dass das FL etwas schneller zu laufen scheint, als das VFL.
Bei meinem VFL ist bei 267km/h nach Tacho definitiv Ende - ich merke da deutlich, dass er in den Begrenzer läuft und eigentlich schneller könnte rein von der zur Verfügung stehenden Leistung.
Aber wie bereits erwähnt: die Drehzahl des Motors setzt hier ein physikalisches Ende fliehkraftbedingt - sonst würde sich der Motor selbst zerlegen.
Das entspricht dann 21.000 Umdrehungen (in etwa, scheint ja doch Unterschiede zu geben) des Motors - mit einem 2 Gang Getriebe wie beim Porsche Taycan wären sicher auch 300km/h darstellbar.
Aber (verständlicherweise) hat Kia hier finanziell gesagt "lohnt sich nicht, nur für Deutschland".
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PS: haben die FL Modelle auch diese abartigen Windgeräusche (Heulen/Pfeifen), wenn die Kühlluftklappen vorne bei 240+ km/h aufgehen?
Oder wurde das überarbeitet?
