Kann mein VW auch nicht besser...ich weiß nicht, warum sie die Radarplatten nicht beheizbar gestalten. 
mein (ex) "olles" 650i Cabrio aus 2008 hatte sogar die Night Vision IR Kamera beheizt und mit eigener Sprühdüse versehen 
...nur ne Klappe die bei nichtbenutzung Steinschläge verhindert, DAFÜR hats dann wieder nicht gereicht. 
Ich war im Normalmodus unterwegs - da sollte nix auf Sport sein.
Naja weil mir etwa die Software für die Parkbremse fehlt =)
Es wird nicht leichter.
Und meine guten Schrauber werden bettelarm weil jeder Hersteller Spezialwerkzeuge benötigt für Zentrierung, Steuerriemen oder oder oder.
Mach es richtig, oder mach es gar nicht. 
Das Spezialwerkzeug hat in den meisten Fällen seinen Sinn.
Wenn die Fahrzeuge älter werden, gibts dann auch die entsprechenden Werkzeuge aus Chinastan für einen schmalen Taler - für die paar mal Hobbyanwendung reicht es.
Der Profischrauber, der täglich mehrfach so ein Werkzeug benötigt, schafft sich besser die hochwertigere Variante der üblichen Verdächtigen an.
Zur Parkbremse: ich habe mir das System am GT noch nicht angeschaut, aber ist das nicht auch nur ein zusätzlicher Stellmotor für den Bremskolben am Sattel?
Theoretisch reicht da ein 5v Block, um den Stellmotor zurückzufahren... bei BMW umgeht man so bspw. das Softwareproblem (oder man gönnt sich die Carly App oder sowas).
Schildererkennung auf der Autobahn hat sehr gut funktioniert.
Erkennung auf der Landstraße war hingegen äußerst mies - gefühlt wurden da nur 30% der Schilder korrekt erkannt.
Für mich stellt sich nur die Frage möchte ich jetzt in der kalten Jahreszeit mit Winterreifen unbedingt die
vollen 430kw abrufen.
Bringt wenig, außer im Bereich oberhalb 100km/h.
Ich "musste" ( 
) quasi meiner Verwandschaft die Fähigkeiten des GT am Wochenende demonstrieren.
Da alles kalt, lagen nur max. 350kW an - die haben aber bei feuchter Straße gereicht, um von 0-70km/h Wheelspin an allen 4 Rädern zu haben.
Ja, hatte ich am Wochenende erst.
Viel Strecke mit Reku1 gefahren und Autobahnausfahrt dann absichtlich mit Reku0 um die Scheiben freizubremsen.
Bremwirkung direkt mal 0 (ich hatte zumindest mit etwas Verzögerung gerechnet), fester aufs Pedal um die Ausfahrt noch zu bekommen und dann hat er auch gebremst.
Aber da kann das Auto nichts dafür, ist halt Wasser auf der Scheibe welches erst weg muss.
Schön ist halt, wenn der Hersteller bei dauerhaften Wischerbetrieb eine "Freibremsfunktion" integriert hat, welche die Scheiben sauber hält.
Aber das hat nunmal nicht jeder.
Back to the roots mit einem fahrenden Computer
Naja, bevor ich sowas zahle fahr ich die Kiste ohne Garantie weiter.
In 7 Jahren komme ich da ja nur mit den Inspektion 1 Kosten schon auf 3500 Euro ohne jegliche Parts wie Filter, Bremsen etc.
Ich gehe mal schwer davon aus das der Bremsenwechsel oder ähnliches dann sicherlich absurd teuer wird.
Zu BMW Zeiten wars kein Problem, das Motoröl mitzubringen solange es eine Freigabe hatte.
Das dürfte bei Kia mit Filtern und ähnlichem auch so sein solange es Originalteile sind.
Bremsen kannst du selbstverständlich selber machen, warum auch nicht.
hast du dich vertippt oder hat das Wort eine Bedeutung?
Fahrzeugschein?
Wenn sie dir einen Tracker ans Auto pappen, hilft nur ihn vorher finden und mit der Polizei auf den Dieb warten.
Du hast "Knüppel" falsch geschrieben 
Die Freunde in blau-silber kann man dann rufen, nachdem der Dieb gestolpert und die Treppe runtergefallen ist 
Ich hab den GT ja nicht zum Spaß...ach halt... doch, irgendwie schon!
Auf der Fahrt hatte ich 40kWh / 100km 
Außentemperatur war 7 Grad und 1 Stunde Fahrt bis zum Ladepunkt - da sollte doch wohl alles war sein und letzten Winter hatte ich immer nach kurzer Zeit überr 100KW - Werde wohl bei der Werkstatt nervig sein müssen bis sie einen Fehler auslesen.
Das sind zu wenig Infos - war der Ladepunkt im Navi gesetzt und (er)KENNT das Navi diesen Punkt auch als Ladestation (oder nur als Adresse)?
Denn wenn nicht vorkonditioniert wird, dann kannst du aktuell auch 4h durch die Gegend fahren und der Akku wird nicht viel wärmer als die Umgebung.
Je nach Fahrweise natürlich, aber selbst bei 160-170 über längere Zeit bin ich nicht über 16 Grad in der kältesten Zelle gekommen.
