Alle EV6 haben Stehbolzen, also reden wir von Muttern
Und ja, Borbet liefert andere Muttern mit normalerweise. INKLUSIVE Zentrier-Ring. Sind Zentrierringe in den Naben-Aufnahmen deiner Borbet Felgen Ryciel ?
Jup, die hab ich auch nachgekauft und drin 
Inzwischen übrigens alles 2x zu Hause, weil Borbet dann doch irgendwann nachgeliefert hat... 
Hat der GT Schrauben, beim GT Line sind es Muttern 21er Schlüsselweite
Ähm ja, Muttern natürlich. 
DIe Borbet W haben spezielle Radschrauben.
Diese weichen im Sitz und Kopfgröße von den originalen Radschrauben ab (zu mindestens beim GT).
Hier ist aber die Rede von Schrauben.
Gut, wer den Unterschied nicht kennt, kann ich nichts für.
Stehbolzen sind auch keine Schrauben, weil der Bolzen keinen Kopf hat, sondern durchgehend oder von beiden Seiten Gewinde haben.
Also die Unterschiede sollte man schon wissen.
Borbet W mit WR drauf gehabt
absolut Laufruhig bis 200+ .
Entweder unwucht oder falsche Montage.
Borbet W mit WR drauf gehabt
absolut Laufruhig bis 200+ .
Entweder unwucht oder falsche Montage.
Danke dir für die Info. 👍🏻 Hast du diese Bleche dazwischen gelassen? Hab schon einen Termin gemacht um sie beim Reifenhändler zu überprüfen, irgendwas muss es ja sein 😁
Auswucht Klebe Gewicht größer 40g abgefallen...?
Hier ist aber die Rede von Schrauben.
Gut, wer den Unterschied nicht kennt, kann ich nichts für.
Stehbolzen sind auch keine Schrauben, weil der Bolzen keinen Kopf hat, sondern durchgehend oder von beiden Seiten Gewinde haben.
Also die Unterschiede sollte man schon wissen.
Habe das Fahrzeug verwechselt. Natürlich hat mein GT auch Stehbolzen und somit Radmuttern, folglich keine Radschrauben. 
Auswucht Klebe Gewicht größer 40g abgefallen...?
Da könnte ich nochmal schauen, ob ich was erkenne, danke dir für die Idee! Alternativ hab ich einen Termin (für Ende Mai ) beim Reifenhändler meines Vertrauens bekommen... mal schauen was rauskommt. Die Muttern waren es auf jeden Fall nicht. Hab gestern noch die Original von Borbet mitgelieferten draufgemacht, aber keine Änderung bei meiner Testfahrt.
Die Bleche habe ich drangelassen - irgendnen Sinn werden die haben.
Ein Hersteller verbaut *nichts*, was keinen Sinn hat außer die Zahlenschubser haben extrem gepennt.
Bei mir auch keine Probleme mit den Borbet W bezüglich Unwucht, allerdings mit Winterreifen.
Habe das Fahrzeug verwechselt. Natürlich hat mein GT auch Stehbolzen und somit Radmuttern, folglich keine Radschrauben.
Dann ist das auch geklärt.
Da könnte ich nochmal schauen, ob ich was erkenne, danke dir für die Idee! Alternativ hab ich einen Termin (für Ende Mai
Vielleicht hat sich auch der Schaumstoff im Reifen gelöst, gab es auch schon.
