Wirklich so schlecht, oder bin ich nur verwöhnt....

  • Wollte nur mal Eure Meinung und evtl. Tipps / Erfahrungen hören.

    Meine EV6, (Gt-line, Heckantrieb, 77kwh, 125.000) hat nun den nächsten, bzw. den dritten großen Schaden innerhalb von 1,5 Jahren.
    Die obligatorische ICCU, dann vor 3 Monaten Klimaanlage und 2 Tage nachdem wir ihn nach der Klimareparatur abgeholt haben, ist nun der Motor defekt und muss getauscht werden.

    Standzeit beim Händler jeweils ca. 6-7 Wochen. Beim Motor könnten es angeblich sogar insgesamt 10 werden.

    Bei der Klimaanlage hatten wir über die gesamte Zeit einen kostenlosen Leihwagen. 1. Wohl wegen Verzögerung beim Ersatzteil (da greift dann irgendeine Versicherung) und 2. wohl wegen einem guten / kulanten Serviceberater.
    Jetzt beim Motor ist aber nach 8 Tagen Schluss (2 Tage waren schon Kulanz) und wir werden bei der Überbrückung der nächsten 8-9 Wochen komplett alleine gelassen. Diesmal liegt es an der Kapazität der Werkstatt und hier greift keine Versicherung
    Weder Autohaus noch Kia Deutschland bewegen sich einen Millimeter auf Kulanz. Beim 3. großen Schaden / Langer Standzeit in knapp 1,5 Jahren doch enttäuschend.
    Gleichzeitig haben wir über die Garantie eine gewisse Werkstattbindung. Wir können also nicht einfach irgendwo anders hin. Das Auto soll ja mit dem Motorschaden auch nicht mehr bewegt werden...

    ADAC Verbraucherschutz habe ich soeben mal angeschrieben, Die KI schmeißt nichts konkretes aus, gibt aber bei der wiederholt langen Standzeit schon eine gewisse Hoffnung auf rechtliche Möglichkeiten auch außerhalb der gesetzlichen Gewährleistung.

    Wie ist Eure Erfahrung? Hat jemand einen Tipp um den first level support bei Kia Deutschland zu umgehen. Die sind diesmal wirklich eisenhart. Ich will einfach nur mal mit einer Person sprechen, die tatsächlich etwas zu sagen hat und einen Funken Entscheidungsgewalt.


    Oder bin ich einfach zu weinerlich und das ist mittlerweile die Realität und soll mich glücklich schätzen, dass es höchstwahrscheinlich auf Garantie läuft?


    Danke Euch!

    GT-Line, RWD, 77KWH, Moonscape, P5,6,7, WP - bestellt am 23.01.2022, Vorläufer aus Nov 21

  • Die Kulanzregelung, dass Kia einen Ersatzwagen stellt, zieht nur wenn Kia das Ersatzteil nicht liefern kann. Wenn das Autohaus terminlich aus/über-lastet ist... ist das leider kein abgedeckter Fall. Aber natürlich auch eine schlechte Priorisierung in der Werkstatt.

  • Also dein geschilderte Fall ist natürlich schon ein Extremfall und sehr ärgerlich, dass nach langer Klima-Reparatur nun nochmal mehrere Wochen Standzeit wegen Motorschaden drohen. Da hast du mein volles Mitgefühl bei deinem Frust.


    Wenn wie in deinem Fall wirklich nichts auf Kulanz geht, würde ich versuchen mit dem Autohaus einen Deal über einen Leihwagen auszuhandeln. Vielleicht irgendwas kostengünstiges an Kleinwagen, damit du/ihr (weiß ja nicht wie groß deine Familie ist und ob der Kia euer einziges Auto ist) weiterhin mobil seid. Und dabei höflich auf ein Entgegenkommen hinweisen, da sie mit der Reparatur ja auch gutes Geld verdienen.


    Ansonsten leuchtet mit nicht ganz ein, wieso du mit der Garantie an ein bestimmtes Kia-Autohaus gebunden bist? Könnte das nicht auch ein anderes Kia-Autohaus durchführen? Natürlich kenne ich auch da deine Möglichkeiten vor Ort nicht, wie dicht dein Händlernetz ist. Aber wenn eine andere Kia-Werkstatt in der Nähe Kapazitäten hat und ein "Geschäft machen" kann, dann holen die dein fahrentüchtiges Auto vielleicht sogar mit dem Hänger ab.

    Sowas ähnliches hatten wir mal mit dem Auto der Freundin meines Bruders. Das war aber nach einem Unfall. UND die Reparatur war da noch nicht final in Auftrag gegeben und es waren noch keine Teile bestellt.


    Ansonsten falls vorhanden: Rechtschutzversicherung anfragen, was deine Rechte sind. Aber mit dem ADAC bist du sicher auch gut beraten. Teile doch gerne deren Antwort mit. Das würde mich auch interessieren


    Und falls alles nichts hilft: Ja, freue dich tatsächlich darüber, dass alle diese großen, teuren und aufwendigen Reparaturen auf Garantie laufen! Auch wenn es schwerfällt! Da bin ich absolut bei dir, dass ein wochenlanger Fahrzeugausfall zweimal hintereinander katastrophal ist. Bei anderen Herstellern, wäre bei diesem Fahrzeugalter und Laufleistung schon längst Schluss und dir würden die Augen übergehen bei den Kostenvoranschlägen für solche Reparaturen. Die lange Garantie war auch bei mir ein Kaufargument für Kia. Hoffentlich brauche ich sie jedoch nicht so intensiv wie du.


    Ich drücke dir die Daumen, dass Bewegung in deinen Fall kommt und es schneller geht als geplant.

    Feb. 2011-März 2025: Golf V GTI Edition 30, voll <3 treuester Begleiter ;(

    Seit März 2025: Cupra Born 60kwh, 231 PS

    Ab März 2027: EV6 GT FL, ROT :love:, Schiebedach, Technology-Paket, Türprojektor, Heckausleuchtung

    (Interner Familiendeckname des neuen Autos: rote Rakete 8) )

  • Gleichzeitig haben wir über die Garantie eine gewisse Werkstattbindung. Wir können also nicht einfach irgendwo anders hin.

    Nein, weder eine "gewisse", noch überhaupt irgendeine. Du kannst Garantiefälle bei einem beliebigen Kia-Händler Deiner Wahl abwickeln.


    Solltest Du Garantie und Gewährleistung verwechseln, in Gewährleistungsfällen ist tatsächlich einzig und allein der verkaufende Händler zuständig

  • Tatsächlich ist meiner nun wirklich problemlos 3 Jahre auf den Straßen unterwegs... einziger Defekt... Kofferraum-LED-Leuchte....

    Bestellt (13.04.2022): EV6 GT-Line LR RWD, kein Glasdach, P5, P6, Wärmepumpe, Snow White Pearl, Liefertermin lt. Händler: August oder September 2023. Baudatum 17.06.2023 - Fahrzeug zugelassen am 23.08.2023 / FZ-Schein ausgegeben von KIA am 09.08.2023.
    Fahrzeug am 05.09.2023 abgeholt. :thumbup:

    Info zum Händler: Vorhersage Anfang Juli für Ende August wurde eingehalten. Zulassung wurde schnell erledigt. Bis jetzt mit dem Händler durchaus zufrieden.

  • Wenn ich an die Probleme unseres EV6 zurückdenke, dann waren es - für mich - alles erwartete "Kinderkrankheiten".

    • ICCU -> 3 Monate Wartezeit
    • Zeitweiser Ausfall der USS, die Werkstatt konnte aber nichts finden
    • danach 12V tiefentladen (Restladung 2.8V), 2 Wochen Werkstatt (alte Batterie blieb aber drin und lebte danach weiter)
    • 2025 das Auto hinter mir wollte in den Kofferraum = Totalschaden!

    Okay, der letzte Punkt zählt nicht. :saint:


    Aktuell fahren wir einen EV5 GT-Line MJ2026, hier sehe ich eine positive kontinuierliche Weiterentwicklung.

    Gruß Ingo

    ——

    vFL GT-Line LR RWD, (MJ2023) *28.11.2022 Totalschaden am: 29.10.2025 ;(

    Seit Juli EV5 GT-Line volle Hütte (Leasing meiner Frau)

    Nachfolger: Cupra Tavascan VZ volle Hütte / Lieferung Ende 2026 (hoffentlich) als Leasing.

  • Ich hatte nach 2 Jahren und 50.000km noch keinerlei Problem, auch keine ICU. Der EV6 ist das beste Auto, dass ich je hatte.


    Wenn ich eine solche Schadenshistorie hätte wie du, dann wäre ich auch genervt und enttäuscht. Das ist wirklich Mist.

  • Kann nur meine Erfahrung mit meinem gelben Engel berichten, 45.000KM, 4 Jahre, keine Defekte.

    Bei der anstehenden Inspektion wird nur ein Ultraschallsensor hinten getauscht, und die Scheinwerfer-Verklebung geprüft, das war es schon.

    Du hast mein Mitgefühl.


    Micha

  • ADAC Verbraucherschutz habe ich soeben mal angeschrieben,

    Was ist denn daraus geworden bzw. Was hat man dir geantwortet?


    Gibt es insgesamt Bewegung in deinem Fall?

    Feb. 2011-März 2025: Golf V GTI Edition 30, voll <3 treuester Begleiter ;(

    Seit März 2025: Cupra Born 60kwh, 231 PS

    Ab März 2027: EV6 GT FL, ROT :love:, Schiebedach, Technology-Paket, Türprojektor, Heckausleuchtung

    (Interner Familiendeckname des neuen Autos: rote Rakete 8) )