Der Tavascan hat echt ein cooles Design, aber ich versuch nach wie vor chinesische Produkte zu meiden. Mit der mageren Ladeperformance und dem fehlenden One-Paddle-Drive sind das schon drei NoGo's zuviel für mich...
Das MJ2026 bekommt OPD, digital key und basiert auf Android irgendwas.
Preis / Leistung beim GT war und ist noch immer eine echte Stärke.
Zumal das keine "Eintagsfliegen"leistung ist, sondern der GT auch über längere Zeiträume abliefern kann.
Das beeindruckt mich nach wie vor.
Was meinst Du mit "längere" Zeiträume? Soweit ich weiß, kann die Maximalleistung nur ca. 30 Minuten aufrechterhalten werden.
Klar, um "mal eben" einen Porsche; Ferrari, oder BMW auf der Autobahn stehen zu lassen, sollte es reichen 
...ich kann einen Teil meine Familie schlecht ignorieren
Doch geht! Habe ich hauch gemacht und lebe nun völlig ungeniert 
Gibt es neue interessante-videos-rund-um-die-elektromobilität?
Wir haben uns Ende Februar, nach 5 Monaten suche, spontan für einen Cupra Tavascan VZ (AWD), als Leasing für 36 Monate entschieden (Lieferzeiten sind ähnlich verrückt, wie zu Beginn des EV6, bei uns unverbindlich 11/2026).
Hauptpunkte waren/sind:
Mir ist bewusst, dass bei VW/Cupra auch nicht alles Zufriedenstellend sein wird und ich/wir sind den EV6 gerne gefahren und hatten uns eigentlich für den neuen EV6 GT in Schwarz entschieden, aber wer weiß, wie es in 3 Jahren (ab Übernahmezeitpunkt) aussieht.
Wir haben zwar einen Kia Händler, aber der tut alles, um die Marke schlecht zu machen!
Die örtlichen Abschlepper fahren den nicht mehr an (2 x erlebt) und die Wartungskosten sind absolut überzogen (er wollte für die 30T, 850 Euro, 70km weiter habe ich 320 Euro bezahlt).
Hier aus unserem 25.000 Seelen Ort (und Umgebung) ist keiner gut auf den Händler zu sprechen.
Die fahren dann lieber 35km weiter.
Grundsätzlich und meiner Meinung nach: wer nicht in der Lage ist monetär alle 2 Jahre bzw. 30.000 Km die erforderliche Wartung an so einem Fahrzeug durchführen zu lassen sollte sich besser einen z. B. VW Golf V zulegen 😉 dafür gibt's dann auch Literatur und man kann alles selbst erledigen! Besser geht's doch wirklich nicht!
Es ist ein unterschied zwischen „in der Lage sein“ und „den Preis zu akzeptieren“!
Aber das ist hier der falsche Thread, über die Wartungskosten wird in den entsprechenden threads diskutiert.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Auf der Säule stand auch eine URL drauf (adhoc.edri.com), die ich dann eingetippt habe. Dort wollte man dann von mir die ID der Säule haben, die ich fleißig inkl. der Sterne eingetippt habe. Fehlermeldung: Die ID konnte nicht gefunden werden.
Ich habe dann die E.ON App installiert, die mir im App Store angezeigt wurde - war eine andere als die vom QR Code. In der App wurde mir an meinem Standort keine Ladesäule angezeigt.
Hat von euch schonmal jemand erfolgreich an einer E.ON Ladesäule Ad-hoc geladen oder ähnliche Probleme gehabt?
Das klingt schon sehr nach dem, was Ebw84 gepostet hat.
Auch das von Dir beschrieben Vorgehen, mit
- App nicht verfügbar
- Gehen Sie auf die Internetseite
- …
Ich hoffe, Du hast keine kritischen Daten eingegeben.
Entweder hast Du mich geblaubalkt oder bist unaufmerksam
Ich hatte meinen Text angefangen, wurde unterbrochen und habe danach tatsächlich nicht mehr drauf geachtet.
