Das würde ein Re-Design der Ladesäulen erfordern. So eine Alpitronic Säule ist "voll". Da ist kein Platz mehr drin. Wie lädst du dann per Plug&Charge, du kannst ja nicht durch Anstecken authentifizieren wenn die Säule das Kabel nicht hergibt.
Mein Vorschlag genau das ein Vorschlag, eine Idee und kein Vollausgearbeitetes Konzept. 
EnBW redet über Kabel Diebstahl
Warum nicht wie bei den Zapfsäulen?
Die Kabel werden innerhalb der Ladesäule, hinter einer Klappe/Türe verborgen, nach der Authentifizierung wird das Kabel freigegeben.
Ein Akku, der auf 10V runter ist gilt in vielen Kreisen als tief entladen und kaputt.
Man kann ihn zwar wiederbeleben, aber er hat Schaden genommen. Je länger er in dem Tiefentladenen Zustand verharrt, desto schwerer der Schaden.
Dann ist mein 12V Bleianker wohl die berühmte Ausnahme!
Wie bereits öfters geschrieben, meine 12V war Anfang März bis auf 2.8V entladen (lt. Messprotokoll des ADAC). In den folgenden 3 Tagen entlud sich die 12V immer wieder und wurde von der Werkstatt jedes Mal wiederbelebt. Nach der Reset Aktion war Ruhe und seitdem tut meine Original 12V klaglos Ihren Dienst...
Als bei meinem Unfall die Feuerwehr ankam, wussten die genau wie mit dem EV6 umzugehen ist, auch ohne Karte oder QR-Code.
Man kann sich auch selber ein Bein stellen wenn man das unbedingt will.
Hmwfreak mein EV6 ist nach 3 Monate auf ICCU warten noch 2 Wochen gelaufen und danach war meine Original 12V bis auf 2,8V „tiefentladen“ (so der ADAC Mensch. Danach wurde die von der Kia Werkstatt reanimiert und hat seitdem, klaglos ihre Dienste geleistet.
Bei mir musste nur das Infotainment auf Werkseinstellung und die App neu installiert werden, danach war mit der 12V Ruhe.
Wie lange sind den derzeit die Wartezeiten für ne ICCU? Vielleicht hat da jemand Infos zu....
Den letzten Meldungen zu Folge etwas zwischen wenigen Tagen und mehrere Monate.
Unser Wohnwagen ist 2,10m breit und wiegt beladen ca. 1200kg. Ich fahre in der Regel 85-95km/h, gerne auch im Windschatten eines LKWs. Das hat enormen Einfluss auf den Verbrauch. Bei über 100km/h steigt der Verbrauch auf über 40kWh/100km an, so dass man dann zu viel Zeit mit dem Laden verliert.
Bitte in einem anderem Thread weiter diskutieren, vielen Dank. 
Zum Thema Licht, ich habe gerade den VW Passat elegance als Ersatzrad, da ist das Licht IMHO schlechter.
Hier geht es um Videos zur Elektromobilität.
Schade, ich hätte von meinem letzten Freitag ein Foto machen sollen. Bei meinem MJ23 war innen kein Schmutz, außer ein paar Spinnennetze 
