Beiträge von FaceOfIngo

Zitat von SebastianU

Hallo zusammen,

Auf der Säule stand auch eine URL drauf (adhoc.edri.com), die ich dann eingetippt habe. Dort wollte man dann von mir die ID der Säule haben, die ich fleißig inkl. der Sterne eingetippt habe. Fehlermeldung: Die ID konnte nicht gefunden werden.

Ich habe dann die E.ON App installiert, die mir im App Store angezeigt wurde - war eine andere als die vom QR Code. In der App wurde mir an meinem Standort keine Ladesäule angezeigt.

Hat von euch schonmal jemand erfolgreich an einer E.ON Ladesäule Ad-hoc geladen oder ähnliche Probleme gehabt?

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Das klingt schon sehr nach dem, was Ebw84 gepostet hat.

Zitat von Ebw84

Nur zur Info.

https://www.adac.de/news/auto-quishing-betrug-ladesaeule/

Auch das von Dir beschrieben Vorgehen, mit

- App nicht verfügbar

- Gehen Sie auf die Internetseite

- …

Ich hoffe, Du hast keine kritischen Daten eingegeben.

Zitat von Pacoloco

FaceOfIngo

Entweder hast Du mich geblaubalkt oder bist unaufmerksam

Ich hatte meinen Text angefangen, wurde unterbrochen und habe danach tatsächlich nicht mehr drauf geachtet.

Die Aussage von Andrei ist so nicht richtig. Das Faceliftmodell hat zum Beispiel andere Hardware und und die Software ist unterschiedlich.

Ronso

Deine Frage sticht in ein Wespennest.

Wir und selbst der Chef von Kia Deutschland, regen uns über die Inspektionspreise auf. Da liegt für die 30k Inspektion die Preisspanne zwischen ca. 270 und über 1.000 Euro. Mein Stammhändler (aus Elsdorf) wollte 850 haben, ein anderes AH, in Overrath hat 320 genommen.

Selbst die 320 sind eigentlich noch zu viel gewesen.

Zitat von Pacoloco

Kennst Du eigentlich ein anderes Thema als OT abzumahnen?

Aber madmax hat Recht. Es gibt 2 Threads für die Inspektion, wo dieses Thema diskutiert, werden kann.

Und hier geht es schließlich um die ICCU und nicht um die Wartungskosten.

Zumal der Chef von KIA Deutschland vor kurzem in einem Interview die überzogenen Preise bemängelte

Zitat von Tervo

Bei mir steht die 2. Inspektion an, mein EV 6 ist jetzt 4 Jahre alt, hat knapp 40.000km runter, mein Händler sagte mir, dass diese zweite Inspektion 900Eur kosten würde, da die SOS Batterie gewechselt werden muss...bitte was? Ich glaube ich lass das bei ATU machen, der Service bei meinem Händler ist eh grenzwertig, ob es noch einmal ein Kia werden wird ist daher sehr fraglich, finde ich schade, aber bei solchen Preisen, null entgegenkommen und sonst auch kein wirklich guter Sevice, sehe ich das nicht ein...

Warum schon bei 40.000? Die nächste Inspektion wäre erst bei 60.000, oder kommst du an die Zeitfrist?

Edit:

Ah, ich sehe gerade, ist jetzt 4 Jahre, bei dem Preis würde ich ebenfalls bei ATU, oder PitStop anfragen, ich glaube geht sogar direkt über die Internetseite

Wenn die Garantie auf 15 Jahre verlängert wird, bedeutet das, für mich, eigentlich nur, dass sich an der ICCU nichts geändert hat und HMG das nur aussitzt.

Das scheint wohl wirtschaftlich günstiger zu sein, als die Komponente für die aktuellen Modelle zu überarbeiten, produzieren und auszutauschen.

Die Entwicklung der aktuellen Modelle ist abgeschlossen, HMG konzentriert sich auf die Entwicklung der nächsten Plattform.

Zitat von Bernardo

Wenn der Murks mit der ICCU nicht wäre, ich würde überhaupt keine Inspektion machen lassen. Alle 2 Jahre schaut der TÜV nach den wichtigen Teilen und wenn dann was ist, kann man es reparieren lassen. Also ähnlich zu Tesla....Meine 60K Inspektion soll auch 560Euro kosten und das ohne Filter und ohne e-call. Der Werkstattleiter gibt mir keine Garantie das nach dem Tausch der e-call Batterie nichts klappert.

Aber alle lästern über die TÜV-Statistik von Tesla

Genau dafür ist der TÜV auch gedacht.

Bitte den Zusatz im Titel beachten, Danke.