Kann die nicht auch 1-phasig und dann bei 6 A ca. 1,4 kW?
Ja, sollte möglich sein. Dass die ICCU das kann wurde hier ja bestätigt.
Was schadet mehr - immer hpc lader oder 100 % laden?
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Kann die nicht auch 1-phasig und dann bei 6 A ca. 1,4 kW?
ja kann sie. Gerade EVCC eingerichtet, hat mir mit 4kw angefangen zu laden und stoppt das nach 3 min, da aktuell fast nichts reinkommt
also der Stuft schon bis 1,4kw ab -
Wir machen jetzt schon 12kW zu Mittag, daher noch nie getestet
Das ist gut für euch, bei uns bewölkt und kommt nicht mal 900 w runter, um deinen Wert zu erreichen müsste meine Anlage über 130kwp groß sein
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Leute, HPC und 100% Laden war das Thema.
PV Laden und Wallbox gerne dort:
Photovoltaik geführte Überschuss Ladung mit Hersteller- und OpenSource Lösungen (Strategien, Produkt-Diskussionen, Hilfestellungen)Nur um den Gedankengang der letzten Seite zu Ende zu führen...
die "perfekte" Wallbox ist eine 1p/3p schaltbare 22kW Wallbox, so man sie denn genehmigt bekommt vom Versorger. (z.b. go-e gemini 22)
3p 6-16A, regelt also von 3x 6A 230V (4,14kW) auf bis zu 32A, die die Wallbox kann, der EV6 aber nicht und limitiert auf 3x 16a 230V -> ~11kW (real 10,5kW)
1p 6-20A , das ist der spaßige Teil, nach Schieflast-Grenze ist nicht bei 16A sondern 20A Schluss bei einer Phase, das kann auch der EV6, somit kann man von 1,38kW bis 4,6kW einphasig laden.
Vorteil? im Übergangsbereich von 1 auf 3 Phasen wird nicht so oft umgeschaltet, da man ~500W Überlappung hat zwischen 3p 4,14kW und 1p 4,6kW
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Auch die dümmsten Wallboxen lassen sich oft über Modbus steuern. Muss man sich aber auskennen und Spaß am basteln haben.
Selbst eine "dumme" Heidelberg lässt sich per Stufenpoti in der Legeleistung begrenzen.
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Die "dumme" Heidelberg Energy Control lässt sich auch über MOD-Bus steuern.
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EVCC mal ebend eingerichtet. Was für ein geiles Tool
Bei mir habe ich einen Sungrow Wechselrichter + Heimspeicher, GoE Charger Flex 22kw und der regelt bis 1,4kwh runter und bis 10,9kw hoch. Tadellos
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Hallöle...
Ich möchte hier noch einmal auf das ursprüngliche Thema zurückkommen und bitte um eine Bestätigung/ Berichtigung meines Verständnis zu höheren SOC:
Durch die NMC Struktur steigt die Zellspannung insbesondere bei SOC über 95% stark an (wenn man einen Standard NMC Akku betrachtet). Bei SOC unter 10% fällt die Zellspannung stärker ab.
Gefährlich wird es bei Zellspannung > 4,2V durch den chemischen Stress. Verstärkt wird der Effekt bei hohen Temperaturen da dann zum chemischen auch noch thermischer Stress dazu kommt.
Meine Annahme als Laternenparker der berufsbedingt knapp 400km Arbeitsweg (einfache Fahrt) hat - am Abend vor der Fahrt auf 90% SOC Laden dann Pi mal Daumen 12h stehen lassen belastet den Akku nicht sonderlich stark.
Gemini gibt bei 90% SOC eine Zellspannung von circa 4,11V an. Das deckt sich auch mit dem was die Grafik einige Seiten zuvor zeigt.
Die 5% sind tatsächlich Ladestopp relevant. Es ist aber auch kein Beinbruch nur 85% soc bei Fahrtbeginn zu haben - ist nur mit etwas Umweg verbunden...
Edit: bei den 90% und 4,11V wird davon ausgegangen, dass 90% auch 90% der Kapazität sind. Da beim EV6 ja nach oben und unten noch Reserven bestehen dürfte die Zellspannung bei 90% SOC beim EV6 ja sogar noch unter den 4,11V liegen.
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Bei mir lag der maximale und minimale Zellwert bei 4,12V bei einem HV-Akku SoC von 100%.
Bei 10% Soc lagen die beiden Werte bei 3,44V
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Bei mir lag der maximale und minimale Zellwert bei 4,12V bei einem HV-Akku SoC von 100%.
Bei 10% Soc lagen die beiden Werte bei 3,44V
Gemessene 4,12V bei 100% SOC und 3,44V bei 10% SOC bestärken ja meine Annahme, dass der Puffer nach oben unten ein Laden bis 90% bei 12h Standzeit ungefährlich machen sollte.
Danke!
