KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

Ich nutze beides, mal stelle ich die Wallbox auf eine gewisse kwh Zahl und gucke nicht wieder hin, mal lass ich die Wallbox laufen bis an das 90% Limit laut Kia App und schau nicht weiter hin. Gestern hat er mir mal aus Versehen voll geladen, weil ich vergessen hatte, dass ich in der App das Ladelimit auf 100% gestellt hatte, dennoch zeigt mir Carscanner bei 100% nur das hier an:

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Bei 25°C Akku nur 68,2kWh verfügbare Energie bei einem SOH von 97,7% und einem km Stand von 35.000. Ich finde das sehr mau. Lade eigentlich nie über 90%. Ist das normal?

Einen Kopf würde ich mir da nicht machen, solange die Reichweite zum Verbrauch (Anzeige im Auto!) und dem nutzbaren Energiegehalt von 73,4 kWh passt.

Bei mir zeigt der Carscanner SOH von 100% bei knapp unter 42 tkm an. Allerdings lade ich nur bis 60% SOC im Alltag auf.

Du hast noch 100% SOH bei 42k. Ich geh krachen. Mein Auto hat nix aus zu stehen. Selbst im Winter Start ab beheizter Garage. Fahre 98% im Eco Modus und lade im Sommer max bis 80% und wenn die Sonne der nächsten Tage knapp ist auch mal bis 90%. Eigentlich nie bis 100% außer 3x im Jahr. Frag mich, warum mein SOH da so sehr abbaut. Und jetzt noch die verfügbaren kwh so niedrig sind. Ich hoffe doch mal stark, das ist nur ein Rechenfehler vom BMS...

Zitat von EISOL80

Bei 25°C Akku nur 68,2kWh verfügbare Energie bei einem SOH von 97,7% und einem km Stand von 35.000. Ich finde das sehr mau. Lade eigentlich nie über 90%. Ist das normal?

Bei mir (GT-Line RWD Mj '23 mit knapp 23tkm) schaut's sehr ähnlich aus:

68kWh verfügbare Energie bei SoC = 100%, SoH 98,7. Das Ganze erscheint mir sehr rätselhaft, denn wenn ich meine 68kWh mit der spezifizierten Nettokapazität von 74kWh ins Verhältnis setze, kommt der Faktor 0,92 heraus - aber das sollte doch dem SoH entsprechen, oder?

Leute, die Anzeige der verfügbaren Energie aus Carscanner ist unglaubwürdig. Das haben wir hier schon vor zwei Jahren gemerkt, daher legen die "alten Hasen" da kein Augenmerk mehr drauf.

Zitat von OlafSt

daher legen die "alten Hasen" da kein Augenmerk mehr drauf

Ich würde es als Pi mal Daumen nehmen, einfach um überhaupt etwas zu sehen aber nicht auf die sprichwörtliche Goldwaage legen. Vielleicht kann man einen Trend erkennen aber mehr auch nicht.

Dazu kann ich nur sagen: Wer viel misst, misst Mist.

Der CarScanner zeigt mir einen SoH von 94,6 an. Der ist innerhalb von 3 Monaten von 98 auf diese 94,6 gefallen. Aber keine Zelldifferenzen in Zahlen oder im Diagramm....

Das bei 12.000 km.... Der SoH wird bei der 2-Jahresinspektion mit ausgelesen. Mal abwarten

Carscanner und Kia lesen den gleichen Wert aus. Da kannst lieber mal einen Test von Aviloo machen.

Im Auto waren die Ladelimits AC/DC auf 80% eingestellt, allerdings hat das Auto bis 92% geladen. Nach dem Laden hing das Auto noch ca. 7 Std. an der Wallbox.

Kann das Balancing soviel ausmachen?

Hatte Jemand auch schon einmal so eine große Abweichung vom Sollwert?

Habe danach das AC-Ladelimit im Auto auf 70% gesetzt, und dann in der App nachgesehen 70/80 wurde korrekt übernommen.