Diese ungefilterte eFuel Gelaber von RobinTV 
Leider auf französisch, aber eine tolle Idee und Umsetzung: in den Twingo I einen Elektromotor für 200€ eingebaut, 16kWh-Batterie ohne seltene Erden und ansonsten auch alles mögliche aufgepeppelt und modernisiert. Verbrauch 12-13 kWh.
Auch ganz nett:
Hallo Nepumuk in Deinem Rückfahrtvideo zeigtst Du an der ersten Ionity-Ladesäule das Bild einer App mit den Ladedaten. Ist das eine wählbare Anzeige in der Ionity-App? Wenn ja android oder IOS?
Danke im Voraus
Wenn Du bei Android oben rechts auf den Button "Statistiken " drückst, erscheint dieses Bild.
Danke.
....und der Punkt "Statistiken" taucht dann vermutlich auch nur während der aktiven Ladung auf....
Batterie ohne seltene Erden
Na das ist ja mal ganz was neues...nicht! 
Ich habe nur widergegeben, was im Video erzählt wurde. Genauer: ohne Cobalt oder seltene Erden. 
Hallo Nepumuk in Deinem Rückfahrtvideo zeigtst Du an der ersten Ionity-Ladesäule das Bild einer App mit den Ladedaten. Ist das eine wählbare Anzeige in der Ionity-App? Wenn ja android oder IOS?
Danke im Voraus
Das ist die Standard-Ansicht in der iOS-IONITY App. Sobald du den Ladevorgang startest, bekommst du diese Anzeige angezeigt. Ist schön überscihtlich.
Zwar kein Video, dafür aber ein Gerichtsurteil, welches hier als Problematik auch schon kam.
Ich wurde es mit der Umweltplakette vergleichen, welche auch E Autos haben müssen, wenn entsprechende Bereiche befahren werden.
In Frankreich gibt es eine eigene Plakette, die deutsche wird nicht anerkannt.
Willkommen in der EU.
Genauso die Warntafeln, wo Spanien und Italien ihre eigenen haben.
Tempolimit für E Autos. Ja/Nein
Noch eine Pressemitteilung,
E-Autos gelten als teuer, bei Wartung und Reparatur liefern sie jedoch ein ganz anderes Bild. Neue Zahlen zeigen: Im direkten Vergleich mit Verbrennern sparen E-Auto-Besitzer langfristig kräftig – und Versicherer brauchen neue Argumente.
Also bezüglich des Vergleiches auf giga.de habe ich doch arge Zweifel. Wenn ich hier und auch woanders die Preise für die Inspektionen lese, dann kann ich mit Sicherheit behaupten, dass mein Verbrenner nicht teurer ist. Und die Argumente wie irgendwann mal eine Lichtmaschine, einen Zahnriemen oder eine verschlissene Kupplung wechseln greifen nicht. Denn A werden solche Reparaturen in der Regel erst bei Fahrzeugen im Alter von ca. 8 Jahren bzw. 120tkm aufwärts fällig und B sind viele Fahrzeuge heute auch Automatik-Fahrzeuge und/oder haben eine Steuerkette, was in der Regel problemlos 200.000 km hält, bevor dort eine Mechatronik oder eine Kette getauscht oder auch ein Ölwechsel getätigt wird.
Und die meisten Leute stoßen ihre Fahrzeuge kurz vorher ab.
