Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität
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Gehört, wenn auch kein EV6, eigentlich fast schon in die Inspektionsthreads.
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Mit den variablen Stromtarifen wäre es möglich, die Speicher zu günstigen Zeiten zu füllen, um sie zu teuren Zeiten zu entleeren.
Ja. Wenn die Variablen Stromtarife einen Preisunterschied hergeben würden mit dem sich das lohnt. Bei Tibber (in meinem Gebiet) kann ich sagen ist das nicht der Fall. Ich habe mein Auto (fast) immer optimal geladen und auch sonst meinen Verbrauch auf Tibber ausgelegt und bin jetzt wieder auf einen normalen Stromtarif gewechselt. Laut meinen smart Home Daten wäre ich dabei ohne auf meinen Verbrauch zu achten 3-4 Euro günstiger pro Monat gewesen. (Ohne PV) Die Idee ist cool, aber dafür sind die Speicher leider noch viel zu teuer.
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Gehört, wenn auch kein EV6, eigentlich fast schon in die Inspektionsthreads.
Ich kenne das Autohaus, es handelt sich um das Autohaus in Elsdorf. Wenn man am Anfang sich die Kennzeichenhalter anschaut, seht Ihr den Namen des Autohauses
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Jetzt weiß ich was die Chinesen vorhaben. Die bauen KITT 3.0 😂
Wir sind definitiv am Arsch 🤷
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Die amerikanische Polizei mit ihren Nagelbrettern wird sich da gar nicht freuen. Selbst die ASP (Arkansas State Police) hätte dann keine Handhabe mehr. Verfolgen geht nicht, viel zu schnell - und die ASP verfolgt dich gnadenlos, bis an die Tore des Hades wenn es sein muss. TVI (Tactical Vehicle Maneuver), also von der Straße schubsen ist nicht, dazu muss man am Verfolgten dran sein. Jetzt auch keine Nagelbretter mehr 🤷♀️
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Ich sehe da wenig Gefahr. Das sind alles so die Androids der Autos. Ganz viel Masse aber nur gut solange alles funktioniert. Langzeitsupport gibt’s nur bei den großen und die sind auch nicht billiger als Apple. Selbst eine gestandene Marke wie KIA hat Probleme mit dem Händlernetz, das wird bei BYD (Akkus nicht reparierbar), XPeng und co eher noch schlimmer.
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BYD (Akkus nicht reparierbar)
Warum nicht reparierbar?
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Weil diese Blades miteinander verklebt sind, um die Steifigkeit zu erhöhen.
Das sind keine Einzelmodule oder Zellen.
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Weil diese Blades miteinander verklebt sind, um die Steifigkeit zu erhöhen.
Das sind keine Einzelmodule oder Zellen.
Ah, ok. Evtl. habe die ein Reserve Blade oder genügend Rest-Kapazität eingebaut.
Damit würden sich die Hersteller ja ins eigene Knie schießen, wenn etwas am Akku ist, über den doch längeren Garantiezeitraum.
