AVILOO Akku Check v2

Zitat von Antanis

Li-Akkus verlieren besonders am Anfang überproportional viel Kapazität. Insofern ist das schon echt ein Top-Wert!

Leute ihr müsst mal von diesen alten Weisheiten wegkommen xD Akkus entwickeln sich, außerdem kann man nen einzelnen Li-Ion Akku nicht mit nem Batterypack mit Batteriemanagement vergleichen, und und und...

Diese Warnungen und Weisheiten, die teilweise noch vor 2 Jahren galten, gelten heute schlicht nicht mehr. Auch hält sich dieses 80% SoC Märchen unfassbar, um den Akku zu schonen. Auch das ist mittlerweile über die Lebensdauer betrachtet schlicht widerlegt. Eine Degradation setzt so oder so ein, unabhängig davon, ob nun 60, 80 oder 100% geladen werden, dadurch das ein geladener Li Ion Akku immer Dentriten an der Anode entwickelt, sobald geladen wird.

Ihr habt euch schon den im anderen Thread verlinkten Moove Podcast angehört mit dem Gründer von Aviloo?

Moove (100) – Nikolaus Mayerhofer, CTO Aviloo: Was Akkus altern lässt und wie man den SoH testet

Der SoH (State of Health) ist eine der wichtigsten Kennzahlen der Batterie. Denn sinkt der Gesundheitszustand des Auto-Akkus, sinken Reichweite und Ladetempo.…

www.auto-motor-und-sport.de

Wie viele Kilometer auf dem Tacho?

Zitat von ThHuEV6

Anbei das Batterie-Zertifikat: -1%

• viel HPC
• viel V2L
• sehr wenig unter 20% und über 80%

Interessant wären andere EV6 nach 1 Jahr und ca. 23.600 km.

Das macht Hoffnung, egal wie man das nun weiter skaliert, wird der SoH nach 10 Jahren immer noch unbedenklich sein.

Zumal sie ja eine Toleranz von 3% angeben. D.h. es können auch noch 100% sein.

Aber natürlich auch weniger.