Das ist eine sehr gute Frage vor allem da wir unseren gekauft habe
Wir machen es momentan so versuchen meist AC zunehmen und dann halt länger laden oder DC aber nur 50kw
Hatten bis jetzt nur maximal 150kw genutzt
Vergleichbare und belastbare Daten hierzu gibt es derzeit wohl vermehrt von Mitbewerbern.
AC-Laden ist schonender und die Akkus sind offensichtlich "gesünder".
In unserem Fall wird zu etwa 90% nur AC an der eigenen Wallbox geladen - und das auch nur schwankend zwischen 3.7 und 11 KW - je nach Sonnenangebot.
Auch das Thema Garantie ist interfamiliär kein Thema - wir wechseln unsere Autos schneller als im 5 oder 7 Jahreszyklus.
Wie KIA hinsichtlich der Garantie reagiert? Hmm, im Fall von E-Soul oder E-Niro habe ich bisher nicht von Schwierigkeiten hinsichtlich der Akkugarantie gehört.
Könnte das bei den geleasten Fahrzeugen bei der Rücknahme ein Mangel geben? Kann Kia sich hier betreffend Garantie aus der Verantwortung ziehen, wenn DC Anteil 50%+?
Kia gibt ja die Garantie auf die Batterie nur bis 150.000km und bis zu einer Degeneration von 70% . Das wirst du kaum schaffen selbst wenn du nur DC lädst. Da Kia ja auch massiv Werbung für das schnellladen gemacht haben, können sie dir daraus auch keinen Strick drehen. Wenn in deinem Leasingvertrag nicht explizit steht wie dein Akku zu behandeln ist, können die da wohl auch nichts machen. Es wäre aber durchaus interessant ob in aktuellen Leasingverträgen schon etwas über die Batteriedegeneration steht.
Kia gibt ja die Garantie auf die Batterie nur bis 150.000km und bis zu einer Degeneration von 70% . Das wirst du kaum schaffen selbst wenn du nur DC lädst. Da Kia ja auch massiv Werbung für das schnellladen gemacht haben, können sie dir daraus auch keinen Strick drehen. Wenn in deinem Leasingvertrag nicht explizit steht wie dein Akku zu behandeln ist, können die da wohl auch nichts machen. Es wäre aber durchaus interessant ob in aktuellen Leasingverträgen schon etwas über die Batteriedegeneration steht.
Ich hab meinen gekauft, daher weiss ich nicht, was da drin steht. Aufruf an Mitglieder mit Leasing-Verträgen, steht da etwas drin zur Degeneration?
Vom Freundlichen habe ich zudem gehört, dass offenbar noch Kapazitätsreserven der Batterie zurückbehalten werden, um eben die Degeneration zu kompensieren (das machen andere Hersteller auch...). also ist ein 100% SOC nicht zwingend 77 kWh oder die Batterie ist eigentlich > 77 kWh...
Vom Freundlichen habe ich zudem gehört, dass offenbar noch Kapazitätsreserven der Batterie zurückbehalten werden, um eben die Degeneration zu kompensieren (das machen andere Hersteller auch...). also ist ein 100% SOC nicht zwingend 77 kWh oder die Batterie ist eigentlich > 77 kWh...
Jein, es sind meine ich 77kwh Brutto und 74kwh netto? Da hatte doch wer hier im Forum so einen Batterie Health check gemacht? Ich find grad nicht die richtigen Suchbegriffe...
edit: ... Aviloo Akku check ... da isses doch 
73,5kWh netto
RE: AVILOO Akkucheck
Ich hab meinen gekauft, daher weiss ich nicht, was da drin steht. Aufruf an Mitglieder mit Leasing-Verträgen, steht da etwas drin zur Degeneration?
Vom Freundlichen habe ich zudem gehört, dass offenbar noch Kapazitätsreserven der Batterie zurückbehalten werden, um eben die Degeneration zu kompensieren (das machen andere Hersteller auch...). also ist ein 100% SOC nicht zwingend 77 kWh oder die Batterie ist eigentlich > 77 kWh...
Da steht nix drin. Hatte ich mir extra vorher angeschaut, da ich durchaus vorhabe, meinen intensiv am DC Lader zu betreiben, da ich zuhause gar nicht laden kann.
In der Praxis ist es jetzt weniger DC als ich gedacht hätte, aber 50% der Energie kommt doch von dort.
Ich habe jetzt nicht nochmal explizit nachgelesen, aber ich kann mich nur an einen Passus erinnern, der mir sagt, dass ich allgemeine Pflegehinweise aus dem Handbuch und die Serviceintervalle einzuhalten habe.
Jetzt steht im Handbuch zwar, dass DC-Laden nicht gut für die Batteriekapazität ist, da steht aber nicht drin, dass ich ein gewisses Maß an DC-Ladungen nicht überschreiten darf und auch das regelmäßige Laden auf 100% am AC-Lader halte ich ein.
Explizit zu Degeneration steht überhaupt nichts im Vertrag.
... und auch das regelmäßige Laden auf 100% am AC-Lader halte ich ein.
Das steht im Handbuch? Balancing macht er doch um bei 80% ?
Alles anzeigenDa steht nix drin. Hatte ich mir extra vorher angeschaut, da ich durchaus vorhabe, meinen intensiv am DC Lader zu betreiben, da ich zuhause gar nicht laden kann.
In der Praxis ist es jetzt weniger DC als ich gedacht hätte, aber 50% der Energie kommt doch von dort.
Ich habe jetzt nicht nochmal explizit nachgelesen, aber ich kann mich nur an einen Passus erinnern, der mir sagt, dass ich allgemeine Pflegehinweise aus dem Handbuch und die Serviceintervalle einzuhalten habe.
Jetzt steht im Handbuch zwar, dass DC-Laden nicht gut für die Batteriekapazität ist, da steht aber nicht drin, dass ich ein gewisses Maß an DC-Ladungen nicht überschreiten darf und auch das regelmäßige Laden auf 100% am AC-Lader halte ich ein.
Explizit zu Degeneration steht überhaupt nichts im Vertrag.
Meinst du nicht regelmässig maximal 80% am AC? 100% AC solltest ja eigentlich gem. Handbuch nicht regelmässig auf 100% laden.
