Hättest Du die Möglichkeit CarScannerwerte im Vergleich zu den Aviloo-Werten auszulesen? Macht natürlich erst nach dem nächsten Test sinn....
Die Vorbereitung ist gestartet. VG
Beiträge von ThHuEV6
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Nice, der Gutschein funktioniert immer noch!
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1.) Wenn ihr die Länge mal nicht braucht, lasst ihr diese dann zusammengerollt vor Ort liegen (während dem Ladevorgang?) 7m sind ja nicht wenig.
2.) Und könnt ihr das Kabel von Lapp empfehlen?
3.) Und welches Kabel / Adapter würde ich benötigen, wenn ich das Auto im Notfall an einer "normalen" Steckdose laden müsste.
Moin Moin
1.) Ich lass es zusammengerollt liegen. (Durchmesser so ca. 40cm) Sogar beim Renault Zoe mit 22kW.
2.) Da habe ich keine Informationen zu. Vielleicht gibt es das auf Amazon und man kann ein paar aktuelle Bewertungen lesen.
3.) Ich habe einen 230V / 16A Laderiegel mit Display vom Lidl. Der funktioniert auch am V2L Adapter. -- Ich kann gerade nicht nach dem Modell schauen, weil der EV6 wg. def. Kühler (ein Loch, alles Kältemittel ist verschwunden) in der Werkstatt steht.
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Gibt es heute noch eine Möglichkeit das Ausklappen der Spiegel bei Annäherung mit dem Schlüssel zu verhindern?
Beim vFL mind. mal mit dem Waschanlagen-Modus.
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Frage: Wenn man zitiert, wie kann man lange Zitate minimieren lassen?
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Guten Morgen Euch allen,
Ja, KIA und Batterien - 2 Welten prallen aufeinander... im Zuge der anstehenden 60tausender spricht mein Freundlicher von der Empfehlung, die Batterie zu tauschen. Testen oder messen ginge nicht Hardware 100,- netto plus voraussihtlich eine Stunde Arbeit. Mein A4 davor und mein aktuelles BMW-Mopped hatten/haben auch so ein System. Batterie lief/läuft nach 6/5 Jahren immer noch einwandfrei. Was für ein Firlefanz. In die Konsole werd ich mich jetzt nicht reingraben, Austausch auf die Schnelle auch nicht. Ich frag mal einen befreundeten Mechatroniker, auch begnadeter Bastler. Wers selbst schon versucht hat, möge bitte seine Erfahrungen einstellen. Also Bezug und Preis des Teils und Austausch. Danke im Sinne der Schwarmintelligenz!
Viele Grüsse
Willi
Das hatte ich hier mal gepostet, irgendwo im Forum, mit Bildern. Preis!? Weiss ich nicht mehr genau. Wenn, dann ist das bei den Bildern mit dabei.
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Vielleicht weil sie den Wartungsplan nicht kennen... oder irgnorieren. Das steht explizit im Handbuch und nicht als könnte gemacht werden sondern als muss alle 4 Jahre gemacht werden.
Dadurch, das ich unterschiedliche Fahrprofile pro Jahr (seit 2022-05) hatte, war mein 2. Service Ende 2026-02. Es waren noch keine 60.000 km (53k oder so) und noch keine 4 Jahre erreicht. Mein Freundlicher hat mir gesagt, dass daher kein eCall Batterietausch zu meinem Service Zeitpunkt ansteht.
Ich lasse es daher so lange laufen, bis das System sich meldet oder der nächste Service in ca. 2028 ansteht.
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Heute bin ich zumindest soweit das ich die Visa hinterlegen konnte und auf der letzten Seite "bestätigen und bestellen" für die Karte angekommen bin. Und rate...
LOL, Sorry Ron3008 .
Das ist so etwas von unterirdisch schlecht mit Renault. Wollte letztes mal einen R5 kaufen. Die haben es 6 Monate nicht hinbekommen, drei Fragen zu beantworten. Das Autohaus auch nicht, denen habe ich später die Antworten nur noch als Info zukommen lassen. Ich hatte dann schon was anderes gekauft.
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Ich würde nicht über check24 gehen, die stecken sich als Vermittler doch auch noch was ein.
Alles klar, dann lass uns mal schauen. Hab bei denen THG 2025 gemacht. Werde berichten.
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Vorsicht, oft nur für Neukunden und 1 Auto und solange der Vorrat reicht.
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Check24 hat aktuell 305€.
- Geht für privat und Firma.
- Man muss separate Accounts haben.
- Ist hier irgendwo mal beschrieben.
