Beiträge von ThHuEV6

  • eCall Batterie selbst tauschen

    Zitat von boxerkaiser

    Guten Morgen Euch allen,

    Ja, KIA und Batterien - 2 Welten prallen aufeinander... im Zuge der anstehenden 60tausender spricht mein Freundlicher von der Empfehlung, die Batterie zu tauschen. Testen oder messen ginge nicht Hardware 100,- netto plus voraussihtlich eine Stunde Arbeit. Mein A4 davor und mein aktuelles BMW-Mopped hatten/haben auch so ein System. Batterie lief/läuft nach 6/5 Jahren immer noch einwandfrei. Was für ein Firlefanz. In die Konsole werd ich mich jetzt nicht reingraben, Austausch auf die Schnelle auch nicht. Ich frag mal einen befreundeten Mechatroniker, auch begnadeter Bastler. Wers selbst schon versucht hat, möge bitte seine Erfahrungen einstellen. Also Bezug und Preis des Teils und Austausch. Danke im Sinne der Schwarmintelligenz!

    Viele Grüsse

    Willi

    Das hatte ich hier mal gepostet, irgendwo im Forum, mit Bildern. Preis!? Weiss ich nicht mehr genau. Wenn, dann ist das bei den Bildern mit dabei.

  • eCall Batterie selbst tauschen

    Zitat von SebastianU

    Vielleicht weil sie den Wartungsplan nicht kennen... oder irgnorieren. Das steht explizit im Handbuch und nicht als könnte gemacht werden sondern als muss alle 4 Jahre gemacht werden.


    pasted-from-clipboard.png

    Dadurch, das ich unterschiedliche Fahrprofile pro Jahr (seit 2022-05) hatte, war mein 2. Service Ende 2026-02. Es waren noch keine 60.000 km (53k oder so) und noch keine 4 Jahre erreicht. Mein Freundlicher hat mir gesagt, dass daher kein eCall Batterietausch zu meinem Service Zeitpunkt ansteht.


    Ich lasse es daher so lange laufen, bis das System sich meldet oder der nächste Service in ca. 2028 ansteht.

  • My Renault App / Mobilize Charge Pass bestellen - geht das noch?

    Zitat von Ron3008

    Heute bin ich zumindest soweit das ich die Visa hinterlegen konnte und auf der letzten Seite "bestätigen und bestellen" für die Karte angekommen bin. Und rate... :cursing:


    Screenshot_20260217_132315.jpg

    LOL, Sorry Ron3008 .


    Das ist so etwas von unterirdisch schlecht mit Renault. Wollte letztes mal einen R5 kaufen. Die haben es 6 Monate nicht hinbekommen, drei Fragen zu beantworten. Das Autohaus auch nicht, denen habe ich später die Antworten nur noch als Info zukommen lassen. Ich hatte dann schon was anderes gekauft.

  • SOH und KM Stände

    Zitat von Melle86

    Nur aus Neugier: viel V2L? Für was nutzt man das viel?

    Versorgung eines separaten Stromkreises im Haus mit Strom aus dem EV6.


    Aktueller PV-Ertrag ca: 340W

    EV6 Ladekosten: 0,244€/kWh

    Aktuelle Stromkosten: 0,34€/kWh Tibber

    Heute Abend: 0,37€/kWh Tibber

    Morgen Vormittag+Abend: 0,44€/kWh.

    (Steige im Frühjahr auf Octopus Go um.)

    (Tägl. 00:00 - 05:00 = 0,18€/kWh)


    Angeschlossen sind:

    • Kühlschränke
    • Tiefkühlschrank
    • Internet, Netzwerk Technik, Computer
    • Im Winter Balkonspeicher SunBooster 10kWh für's Grundrauschen, wenn der Tibber Preis mies ist. (Dann V2L bei ca. 2,6kW Leistungsabgabe.)
    • Hab auch schon paar mal den Zoe und Skoda Octavia Hybrid mit 3,4kW damit geladen, war aber nur Just4Fun.

    Umgeschaltet wird automatisch per Redundant Switch, sobald 30 Sek. Strom aus dem V2L anliegen. Umschaltzeit ca. 5-10 ms. (Irgendwo, hier in den tiefen des Forums, habe ich es beschrieben.)



    Bei Fragen, gern hier, da in diesem Thread OffTopic:

    Beitrag
    RE: V2L Nutzung
    […]

    Nein, nicht gleichzeitig betreiben! Maximal kannst Du zuerst die Sicherung (vorher) deaktivieren und dann den EV6 mit V2L anschliessen.
    • (Ich weiß, Du willst keine Unterbrechung, sondern einen nahtlosen Übergang, dass müsstest Du anders machen. Das kommt später.)

    […]

    Baue Dir ein separates Stromnetz auf.

    Besorge Dir einen Redundant-Switch.
    • (Kommt aus der IT und wird in RZ's verwendet. - Bei Bedarf kann ich Dir auch einen gebrauchten für ein paar Euronen abgeben. Aber schlaf erst einmal drüber.)
    …
    ThHuEV6