alles klar dann hab ich mal eine Richtung, haben 2 Kinder also Pausen sind ein muss.
Ob der GT da mehr braucht, oder ist das dann egal?
alles klar dann hab ich mal eine Richtung, haben 2 Kinder also Pausen sind ein muss.
Ob der GT da mehr braucht, oder ist das dann egal?
Ob der GT da mehr braucht, oder ist das dann egal?
ICH bin der Meinung, das ist egal. Wenn ein Wohnwagen gezogen wird, ist es DER der den Verbrauch hochtreibt. Ob ich mit nem GT oder AWD GT-Line 90km/h fahr sollte dann irrelevant sein.
Bei 25-30kw/h dann ist beim GT 77KW nach 220km schluss D.H. Regensburg Gardasee 2 laden...
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super
Hier ist der erste Streckenabschnitt von 305 km mit dem FL GT und 1 t Trailer am Haken.
SOC von 99-100% auf 5% runter.
Da ginge noch was... ![]()
Magst du kurz einmal deinen „1t Trailer“ genauer beschreiben?
Zeig mal ein Bild von deinem
... 1 t Trailer ...
Ist der vergleichbar mit unserem Wohnwagen (siehe)?
Magst du kurz einmal deinen „1t Trailer“ genauer beschreiben?
Ein Bootsanhänger 7,5 m lang mit Boot => aerodynamisch natürlich besser als ein Wohnwagen.
Aber auch hier mit vielen Winkeln und blöd im Wind stehenden Teilen.
Die weiter vorn angesprochenen 25kWh/100km sind mit Wohnwagen absolut illusorisch
HulleBulle Also falls Du meinen Beitrag meinst, das bezog sich auf den Anhänger mit ca. 1T Sand. Wohnwagen ist wegen Wind-Wiederstand höher.