man beschäftigt sich mit der ganzen Thematik dieser "Sonderaktionen" und muss dem erstmal seine Aufmerksamkeit widmen
Manche studieren Samstags stundenlang die Supermarktprospekte und fahren dann nach dem Lidl extra noch zu Netto, weil da die Sahne drei Cent günstiger ist. Jeder hat seine Hobbys...
Manchesmal stehen die betreffenden Supermärkte direkt nebenan.
Es gibt auch welche, die fahren wegen 3ct billigeren Sprit auch etwas weiter.
Wie schon erwähnt hast, jeder hat sein Steckenpferd.
Wenn man aber 20ct/kWh weniger bezahlen muss kann es sich lohnen.
Wie mit den Abos von 11,99€ die man ja auch erst einmal reinholen muss.
Alles anzeigenLeider sind ja nicht alle Anbieter überall vorhanden.
An der A4 gibt es eine Imbissbude, da steht nebenan gleich 4 solcher Stationen, wenn alle Bedingungen stimmen und man eine großen Akku hat und sowieso gerade seine Pause machen muss könnte es sich schon rechnen.
Cariqa, ich weiß jetzt nicht aus dem Hut, welche Anbieter im Portfolio sind.
Im Moment nutze ich Electra, für 34ct, aber leider mit einem kleinen Netz.
Die haben jetzt für Belgien eine große Aktion gestartet, ½ Jahr keine Grundgebühr, in Österreich (34ct) und der Schweiz (0,44CHF) ist man ebenfalls dabei das Netz zu erweitern.
In Frankreich findet man Electra auf den meisten Parkplätzen von großen Supermärkten.
Darum sind viele Angebote leider auch nur regional interessant.
TEAG, gehört auch dazu, das große Netz ist hauptsächlich im Thüringer Raum zu finden und leider nur wenige im Rest des Landes, in Beeskow steht, z.B. Eine.
Ich habe jetzt nochmals bei Cariqa nachgeschaut aber den Preis von 39ct habe ich nicht gefunden, mit 46ct war TEAG dabei.
51ct an Quello Ladestellen, zumindest im Berliner Raum.
Ich habe mich nur auf deinen Post über Teag geäußert.
Mehr nicht. 
Was Passiert aber bei der Aktion, sollte der Ladevorgeng bei 35,789 KwH stoppen?
Es muss immer durchlaufen und du musst über 56 Kwh laden
Also ich komme auf 56Kwh.
Da ja ab der 29 Kwh auf 29 cent gehst.
Brauch ich ja nochmal soviel das ich die 39Cent erreich.
Oder ist da was in meiner Rechnung falsch.
Danach geht es dann weiter Richtung billiger
Ich bin derzeit im Norden unterwegs und lade mein Auto mit EnBW und IONITY (Kia für 5,99 € pro Monat).
Im Urlaub mache ich mir keine Gedanken um jeden Cent. Gerade lade ich im Hotel für 62 Cent pro kWh, was mir morgen Zeit spart, die mir wichtiger ist.
In Dänemark werde ich ähnlich vorgehen und laden, wann immer es passt oder notwendig ist.
Also ich komme auf 56Kwh.
Da ja ab der 29 Kwh auf 29 cent gehst.
Brauch ich ja nochmal soviel das ich die 39Cent erreich.
Oder ist da was in meiner Rechnung falsch.
28*0,49 + 23*0,29 = 20,39€
20,39 / 51 = 0,3998 (=unter 0,40/kWh)
Bei 56kWh bist Du exakt auf 0,39.
Ihr habt beide Recht, habt unterschiedliche Aussagen getätigt.
Bei diesem ganzen Preiswirrwarr müsste es sich für die Planung längerer Reisen doch lohnen, die Ladesäulen entlang einer geplanten Route mit passenden KI-Prompts zu suchen.
Z.B. unter Angabe der gewünschten Route, der gebuchten Abos, der vorhandenen Ladeapps sowie Randbedingungen wie z.B akzeptabler Maximal-Umwege für Autohöfe nahe/abseits der Autobahn und der akzeptierten maximalen kWh-Preise.
Ich habe das manuell bereits mehrfach gemacht - da muss man sich nicht mehr mit dem hakeligen KIA-Ladeplanungssystem auseinandersetzen und kann sehr entspannt - und vor Allem kostengünstig - reisen. Vor der Reise hat mich das für eine Strecke von einfach 650km ca. 1h Zeit mit Google Maps und der Chargeprice App gekostet.
Mit einem passenden KI-Prompt müsste sich das automatisieren lassen, so dass man den Prompt nur einmal schreiben und testen, und für nachfolgende Reisen einfach nur noch die geplante Route ersetzen müsste.
Hat jemand sowas schon mal probiert?
Ich nehme dafür immer ABRP.
251 Das habe ich auch schon mal am PC ausprobiert, aber da kann man seine Apps/Tarife nicht fein genug angeben; außerdem ist der Zeitaufwand fürs Ausprobieren der möglichen Zahl der Ladestopps und der SoC-Werte vor/nach den Ladestopps zu kompliziert.
Mir schwebt als Output einfach eine Liste möglicher passender Ladeparks entlang der Strecke mit Preisangaben und Distanzen ab dem Start bzw. zwischen den Ladeparks vor, so dass ich unterwegs je nach Fahrstil, Streckenprofil und/oder Wetterbedingungen rechtzeitig einen Ladestopp einplanen kann, z,B. so ca. 50 - 80km vor der gewünschten Ladepause.
