Meine wollte "das Schreiben" sehen - hab geantwortet es gibt kein Schreiben, sie sollen im GSW nachgucken.
Jetzt meint der Serviceleiter, dass sie nix machen wenn nix kaputt is. Angeblich würden sie das garnich abgerechnet kriegen sonst. Termin wurde storniert.
Kennt jemand im Kölner oder Düsseldorfer Umland einen willigen Freundlichen?
Meine Werkstatt hat auch gleich nachgesehen und bestätigt dass für meine FIN was drin steht. Er sagte noch etwas von Fehlerspeicher, sollte da was hinterlegt sein, dauert es etwas länger (warum weiss ich nicht), ist nichts hinterlegt dauert das Update ca. eine Stunde.
Karschnuffel weil sie dann gucken müssen ob die ICCU defekt ist. Ob man dann präventiv tauscht weiß ich tatsächlich gar nicht.
Er sagte noch etwas von Fehlerspeicher, sollte da was hinterlegt sein, dauert es etwas länger (warum weiss ich nicht), ist nichts hinterlegt dauert das Update ca. eine Stunde.
Er spielt wohl auf die Anweisung in den vergangenen Rundschreiben an, dass die ICCU getauscht werden muss, falls der entsprechende Fehlercode vorliegt. Da würde ich mir aber keine Sorgen machen. Wenn der Fehler vorhanden ist, gibt's eigentlich auch direkt die gefürchtete Meldung "Elektrisches System prüfen" im Dashboard.
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Hab heute auch mal versucht, den Servicemitarbeiter zu kontaktieren. Ist aber immer noch schwer ans Telefon zu bekommen, wie ich bereits im November festgestellt hatte.
Weil mein Freundlicher telefonisch meist schwer zu erreichen ist, habe ich ihn persönlich besucht.
Ich habe ohne weitere Rückfrage einen Termin für die Software-Updates in zwei Wochen erhalten. Auf meine Frage, ob er von meinem Terminwunsch überrascht sei, meinte er, man wisse, dass die VIN-Listen für die Updates im Netz kursieren, und dass ich nicht der Erste sei, der mit einem Terminwunsch an ihn heran getreten ist.
Alles anzeigenUpdate: 23.01.2025 / 10:07 Uhr
- Ich lasse den EV6 stehen, um zu schauen, was so im Laufe der Zeit passiert.
- Die 12V Batterie lädt er wohl nicht mehr.
- Wer weiss, in welchem Rhythmus und/oder bei welcher Spannung der 12V Block nachgeladen wird? (gern auch eine Verlinkung zur Info)
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Update: 27.+28.01.2025
Update: 30.01.2025
Sagt mal, was macht Ihr mit der KFZ-Versicherung und den Kosten für den Zeitraum von 3 Monaten oder mehr?
Wenn die mir so kämen, würde ich zum anderen hiesigen Händler gehen. Bis jetzt ist meiner sehr gut erreichbar und auch sehr freundlich.
Wegen der Versicherung müsstest du ihn abmelden für die Zeit. Dann sparst Du in dieser die Versicherungsprämie, hast aber Kosten für ab- und anmelden.
Ich habe heute ebenfalls bei meiner Werkstatt angerufen.
Es wurde anhand meiner Fahrgestellnummer geprüft und es wurde ein Softwareupdate für die ICCU und VCU gefunden, so wie ich es mir auch schon dachte, da meine FGN auch in der Liste aufgeführt ist.
Mir wurde jedoch mitgeteilt, dass diese Updates nur aufgespielt werden, wenn bei Fahrzeug Probleme bereitet (mir wurden da 5 oder 6 Dinge genannt, mit keine Ladung per AC / DC, verminderte Leistung, ICCU defekt etc.
Da bei meinem Fahrzeug Anfang 2024 die ICCU schon getauscht wurde, zwischenzeitlich auch noch zwei weitere Updates aufgespielt wurden besteht bei meinem Fahrzeug, seitens KIA kein Handlungsbedarf.
Fazit: Für meinen EV6 gibt es nichts.
Wir haben uns darauf verständigt, im Mai bei der Hauptuntersuchung nochmals zu prüfen und das Fahrzeug auf den aktuellsten Stand zu bringen.
Warteplatz 189 für Iccu Tausch heißt dann wohl, das aktuell 189 Ev6 mit defekter Iccu stehen, das ist schon ein gehöriger Anteil bei der eher geringen Verbreitung des EV 6 ?
Ich bin gerade bei Reddit in Sachen ICCU unterwegs.
Da ist tatsächlich jemand der bei seinem 22er Ioniq 5 2x die ICCU defekt hatte und jetzt bei seinem neuen 25er Ioniq 5 nach 800 Meilen und 2 Wochen wieder eine defekte ICCU hat. 
Ich hänge den Text mal mit dran:
Some of you may have seen my previous posts, but it’s now official: Tech (who did my 2 ICCU replacements on my 22) called and announced my less than 2-week-old i5 has had a catastrophic ICCU failure. His exact words were, “I’ve never seen one fail this early. I would’ve bet money they had this fixed on the facelift, but I guess not.”
As someone who loves this car to death (I wouldn’t have purchased a second), I’m seriously beginning to grow upset. When does this become acceptable?
This is a rate of being left stranded once per year…
Anyways, heads up to 2025 owners: The part is on order, looking at 6-8 weeks as of (1/27/2025). Although the part is different, it’s coming through the same chain as the pre-facelift ICCU.
No loaner, nothing. Obviously, I’m eligible for reimbursement through Hyundai proper, but nonetheless, it’s a pathetic experience.
Luckily, I have other vehicles; this was merely a daily car.
As someone who’s recommended this car at least a dozen times, I think that unfortunately ends now. I can only imagine how much more upset I’d be had I not experienced an ICCU failure two times before and just purchased a brand-new vehicle.
I suggested just turning it in and getting back my 2022, but that had already been wholesaled. A rep from the dealer said, “this really isn’t a lemon; this is just how they are.”
Anyways, rant over. Just a PSA to be ready for this.
