Der gefährlichste und leider nicht seltene Fall ist der mit Fahrzeugbrand und die Insassen können selber nicht
das Fahrzeug verlassen.
Helfer müssen dann unter Zeitdruck oft "klemmende" Türen öffnen ......
Beiträge von esperanza
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Ja, das ist der Spagat zwischen Sicherheit (rote Ampel und Taschanklau) und Sicherheit (raus- bzw. reinkommen beim Unfall)...
Ist wie zuhause beim Feuer. Für die Feuerwehr wären dichtschließende Türen ohne Verschließmöglichkeit toll. Als Einbruchschutz natürlich eher nicht....
....wir fahren noch 2 Superb, die haben beides: automatische Verriegelung, aber eben auch auch einen soliden GRIFF der maximalen Krafteinsatz im Ernstfall möglich macht ... eigentlich gibt es die ideale Lösung schon lange
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Nur weil du die absolute Sparversion vom EV6 gekauft hast (ohne Flush-Griffe), musst du nicht über alle EV6 herziehen.
Die normalen Versionen haben die Flush-Türgriffe und sie klappen beim Unfall automatisch aus. So kann jeder Helfer völlig intuitiv am Türgriff ziehen und die Tür geht auf.
Nur weil Du hier was persönlich nimmst brauchst Du nicht solch unsachliche Dinge schreiben.
Die sog. "Flush-Türgriffe" bieten genauso wenig Halt und Kraftangriffsmöglichkeit wie die Griffe
der "absoluten Sparversion vom EV6". ( anlog zum TESLA)
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In den meisten (Un)Fällen geht es NICHT darum sich selbst zu befreien. (Bewußtlosigkeit, verletzt usw.)
Das Problem ist, das Helfer die Türen von außen nicht auf bekommen,
kann man oft selbst erleben wenn EV6-Unkundige schon ohne Not die
Türen öffnen wollen, ..... und im Unfall unter Zeitdruck ( Brand ) diese
Tür auffummeln und mit diesem Stummelchen genau wie beim TESLA
schlecht oder leider oft nicht mehr möglich ......
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Das ganze Thema ist mir ein Rätsel, da es eigentlich schon vor über 30 Jahren ausgiebig diskutiert wurde
und fast alle Hersteller damals auf Bügelgriffe umstellten .....
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Von KIA/HYUNDAI braucht man im Hinblick auf ICCU nichts mehr erwarten.
Da schon eher von rührigen chinesischen Aftermarket-Anbietern die die ICCU
nachbauen ?
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Mein Langzeitverbrauch über 26000 km : 17kWh/100km laut BC
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hat einer von euch schon mal eine schriftliche (nicht e-Mail) Anfrage zu dem Thema gestellt? Ich verstehe ja die Unzufriedenheit, nur hier im Forum werden wir keine Lösung finden.
Habe ich, weder KIA Deutschland noch Korea antwortet darauf.
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Wie sieht das eigentlich preislich in Belgien aus ( mit der Wartung bei KIA ) hat da jemand Erfahrungen ?
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