Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität

    Leider konnte ich es noch nicht zu Ende sehen (immer diese Sinnlose Arbeitsunterbrechungen :(), finde es aber trotzdem spannend und kann das Ende kaum erwarten.

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    Gruß Ingo

    ——

    vFL GT-Line LR RWD, (MJ2023) *28.11.2022 Totalschaden am: 29.10.2025 ;(

    Auf der Suche nach einem Nachfolger :S

    Danke 2

    Ja, so ein Job kann echt nervig sein, wenn man nicht mal ein viertelstündiges Video ungestört zu Ende gucken kann. :D


    Was lernen wir aus dem Video? Den EV6 niemals leerfahren, weil wenn man nicht mal mehr einen Gang einlegen kann, dann kann man das Fahrzeug vermutlich auch nicht mehr abschleppen.

    EV6 AWD in Runway Rot Metallic mit P1und Wärmepumpe

    EV6 GT-Line in Runway Rot Metallic 1:18 :D

    Haha 1

    Hi, bei 14:06 zeigt heise, dass der EV6 per V2L Adapter (!) an einer Powerbank hängt. Geht das tatsächlich? Ich dachte, dafür bräuchte es einen Ladeziegel, wie er beim Marktstart des EV6 noch mitgeliefert wurde ? Gruß, Pixie

    Kia EV6 Gravity Blue, 77 kWh RWD P1-P3 WP - Bestellt: 07/2022, geliefert 9/2023

    Ich würde eher sagen, dass da was im Schnitt durcheinander gekommen ist, aber probiert hab ich es tatsächlich noch nicht.

    EV6 | RWD | 77.4 kWh | MJ24 | GT-line, P5 Assist+, P6 Sound | Runway Red

    Zitat von Pixie

    Hi, bei 14:06 zeigt heise, dass der EV6 per V2L Adapter (!) an einer Powerbank hängt. Geht das tatsächlich? Ich dachte, dafür bräuchte es einen Ladeziegel, wie er beim Marktstart des EV6 noch mitgeliefert wurde ? Gruß, Pixie

    Das war auch irreführend und falsch im Video.

    Am V2L-Adapter kann der EV6 nur Strom ausgeben und die Powerbank laden. Nicht umgekehrt.

    Vermutlich wollten die "Journalisten" ein Symbolbild schaffen, hatten aber keinen Ladeziegel dabei.

    Nr. 2: EV6 in 12/21 bestellt: GT-Line in weiß, AWD, Voll+GD+Bright. 18 Monate ohne Status => storniert. Plötzlich FIN... Abgeholt in 09/23. AHK Selbsteinbau.

    Nr.1: EV6 in 05/22 als Neuwagen zur Wartezeitüberbrückung gekauft: GT-Line in weiß, RWD, Voll + GD, AHK Selbsteinbau.




    Zitat von Andrei

    Das war auch irreführend und falsch im Video.

    Am V2L-Adapter kann der EV6 nur Strom ausgeben und die Powerbank laden. Nicht umgekehrt.

    Das aufladen mit so einer Powerstation funktioniert, habe ich schon in mehreren Videos gesehen.

    Irreführend war nur der Schnitt in der Szene danach mit dem V2L Adapter, das benötigt man natürlich dafür nicht bzw. kann das nicht funktionieren.

    In der Szene mit der portablen Powerbank ist so eine überteuerte Ladelösung (Saftverstärker, die der abgehobene Carmaniac uns immer als idealen Reisebegleiter verkaufen wollte) angeschlossen, man kann es nicht erkennen aber im Auto steckt dann der Typ 2 Stecker.

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    Wir brauchen echt dringend die iMSys und mehr als eine Strompreiszone.


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    Ich hoffe, dass diese Bestrebungen nun unsere "hoch gelobte" Bayerische Landesregierung dazu motivieren, endlich mehr Windturbinen in Lande zu installieren - sonst wird es für uns Bayerische Verbraucher teuer. :cursing:

    KIA EV6 GT-Line 77kWh RWD P5 P6 WP in Yachtblau met. MJ '23 seit 04/24, also ein Vor-Facelift Modell.

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    Ist mir eigentlich egal was die Bayern machen, die müssen halt für den Strom mehr bezahlen wenn sie weiterhin nichts tun wenn es mehr Strompreiszonen geben würde. Dann machen Sie von selbst was, ist halt wie wenn man mit einem trotzigen Kind redet.


    Die optimale Situation wären halt 5 Zonen wie in dem Video angesprochen. Und gleichzeitig Investitionen in regenerative Energien im Süden anregen.

    Wie bist du denn drauf? Das wirkt sich ja auch auf die Privathaushalte aus. Warum sollen die Bürger im Süden dafür bluten und die im Norden sich an den niedrigeren Kosten ergötzen. Das im Norden durch Firmen investiert wurde und im Süden nicht hat ja was mit den geographischen Gegebenheiten zu tun und da können die Leute ja nüscht für. Das muss alles gleichmäßig auf die Bevölkerung auf-/umverteilt werden.