Hallo,
ich habe ein Glasdach im EV6 und würde mir keins mehr kaufen.
Grund ist ausschließlich, weil das Glasdach die schon recht bescheidene Kopffreiheit im EV6 nochmal deutlich reduziert.
Wenn du oder deine Mitfahrer nicht allzu groß sind oder gerne den Sitz auf der niedrigsten Position stehen haben, spricht aber nach meiner Einschätzung nichts gegen das Glasdach. Die zusätzliche Lichtluke finde ich angenehm.
Der Netzbetreiber will eben wissen, mit wieviel Leistung seine Kabel und Trafos maximal belastet werden könnten. Theoretisch könnten alle Einwohner in einem Dorf/ Stadt gleichzeitig den Herd und Backofen und zusätzlich alle angeschlossenen Wallboxen in Betrieb haben. Da könnte der Querschnitt der Zuleitung zum Dorf/ Stadt nicht mehr ausreichen. Bei der Anzeige der Wallbox beim Netzbetreiber müssen auch technische Daten übermittelt werden. Daher muss bei einem Tausch der Wallbox auch eine Aktualisierung der Daten erfolgen.
Das kommt auf den Netzbetreiber an.
Meiner interessiert(e) sich nur für die Anschlussleistung. Hierbei musste ich für das Upgrade von 11 kW auf 22 kW einen finanziellen Obolus für den Netzausbau an den Netzbetreiber überweisen.
Von mir ein klares Nein.
Nach den unterirdischen After-Sales Erfahrungen steht KIA bei mir auf der "Blacklist". Hier bin ich stur, egal welche tollen Autos die Firma anbietet.
Zuletzt noch eine weitere Auffälligkeit: Das Abblendlicht ist relativ niedrig eingestellt, vor allem links. Ist es möglich dies selbst einzustellen oder muss dies in einer Werkstatt erfolgen?
Das Thema Abblendlicht betrifft scheinbar viele EV6.
Bei meinem EV6 war das Licht auch sehr niedrig eingestellt. Bin deswegen extra zum Händler gefahren, um es neu justieren zu lassen. Antwort der Werkstatt war: Wir haben das Licht etwas höher eingestellt, aber eigentlich war es so, wie wir es immer einstellen. Auch nach dem Werkstattbesuch war das Abblendlicht immer noch zu niedrig und grottig von der Ausleuchtung.
Gestern bin ich zur Dekra gefahren und habe das Licht im Rahmen der Aktion „Licht-Test im Oktober" prüfen lassen. Ergebnis wie erwartet: Das Licht war viel zu niedrig eingestellt. Der nette Dekra Prüfer war baff erstaunt als ich ihm sagte, dass das Licht von einer KIA "Fachwerkstatt" überprüft und eingestellt wurde. Er hat dann dankenswerterweise das Licht entsprechend seinem Prüfgerät eingestellt. Jetzt ist das Abblendlicht endlich nutzbar und ich muss nicht mehr permanent das (Matrix-)Fernlicht einschalten.
Bei meiner openWB sind als Pause bei Phasenumschaltung 2 Sekunden und als Mindestzeit zwischen (Phasen)Umschaltungen 40 Sekunden eingestellt. Sowohl mein EV6 als auch das Model 3 meiner Frau kommen hiermit wunderbar klar.
Wenn KIA das umsetzt und zu einem vernünftigen Preis anbietet wäre ich sofort dabei.
Als Vergleichsmaßstab für Umsetzung und Preis sehe ich Tesla (unlimited Audio und Videostreaming für 'nen knappen 10er im Monat).
Ich teste es morgen mal ... wobei ich mir sicher bin, dass mir Shazam eine mögliche Werbeflut von KIA nicht wert ist.
Test abgeschlossen, funktioniert jetzt.
Bis auf "Infotainment OTA-Aktualisierung" habe ich jetzt alle Services eingeschaltet. Bei mir fehlte scheinbar der Punkt/Service "Produkt-/Serviceverbesserung". Werbung ist weiterhin ausgeschaltet.
Alles anzeigenCheetah geh in die App rein…
Geh auf Mehr „…“
Einwilligung und Werbung
Klick dort alles an..
Ich habe alles zugelassen
Ich teste es morgen mal ... wobei ich mir sicher bin, dass mir Shazam eine mögliche Werbeflut von KIA nicht wert ist.
evt alle EULAS und Drittanbieter Sachen die Erlaubnis geben?
Hier finde ich auch nichts, was in irgendeiner Form Richtung Shazam tendiert. In der "Serviceliste" ist bis auf "Produckt-/Serviceverbesserung" und OT-Aktualisierung" auch alles aktiviert.
Hallo zusammen,
wie bekomme ich beim EV6 Shazam aktiviert?
Wenn ich das Symbol auf dem Touchscreen drücke erzählt mir mein EV6, dass ich den Dienst erst in der KIA Connect App aktivieren soll. Dort finde ich aber nichts passendes 
