Kaufberatung EV6

Sodele, ich war heute beim freundlichen Kia Händler in HH (sehr zu empfehlen!).

Der Verkäufer was sehr offen und ehrlich zu mir.

Wir sind relativ schnell auf die wunden Punkte gekommen, aber fangen wir von vorne an:

Ich durfte mir einen EV6 AWD GT-Line, Baujahr 2026 (Neufahrzeug), kein Pano!, ansehen.

In Wolfsgrau stand er auf 20" Felgen in der Halle (Probefahrt war so nicht möglich).

Erster Rundum Gang war angenehm überrascht. Heck war nicht schlecht, nicht gut, nicht schön aber auch nicht hässlich. Es war besonders!

Entweder es gefällt einem am Ende oder eben nicht!

Kofferraum Check war ok, vielleicht nicht ganz so viel Platz wie erwartet aber damit würde ich klar kommen.

Frunk vorne ist nicht wirklich erwähnenswert.

Erste Sitzprobe hinten: Mega großzügig wie ich finde (bin 1,80 m mit 15 - 20 Kg Übergewicht, also nicht super schlank ;-)).

Ich fand es auf den ersten "Sitz" sehr bequem. Sitzlehnen Neigung einstellbar ist auch nicht selbstverständlich und damit ein + Punkt.

Sitzprobe vorne: Großzügig, konnte direkt meine Sitzposition schnell finden. Was hier fehlt, ist die Oberschenkelauflage die etwas kurz war. Wie gut es sich in den Sitzen fährt, wäre Teil einer Probefahrt

Bedienbarkeit (konnte ich nur bedingt ausprobieren, da nicht voll in Betrieb, weil noch nicht eingerichtet) war auch so weit gut, bis auf: Das Touchdisplay war 3 cm zu weit weg, so das ich mich nach vorne beugen musste. Das hatte mich verwundert und fand ich auch nicht wirklich gut. War ein wenig enttäuscht.

Anmutung des Innenraums, Qualitäts check außen (Spaltmaße, Genauigkeiten, ...) war ok, aber für ein Auto was 70 K€ kosten soll, etwas knapp. Da könnte definitiv mehr sein.

Auffällig hier: Die klappbaren Bügeltürgriffe sind nicht wirklich gut und da sollte def. etwas anderes her. Gut sind die Türschlösser die darunter liegen, fü rdem Notfall.

Innenraum könnte an der ein oder anderen Stelle etwas hochwertiger von den Materialien sein, aber würde ich noch mit klar kommen.

Allerdings kommt das an meine C-Klasse nicht ran.

Was ich gut fand, waren die physischen Schalter und Bedienelemente. Absolut richtig und wichtig!

Lenkrad Tasten ok, Lautstärke Walze beim leiser scrollen nicht feinfühlig und ständig auf Mute. Weiß nicht ob sich das nocht gibt. Hier wären Tasten (+/-) besser gewesen.

Thema Pano (Schiebedach): Das Fahrzeug hatte einen schwarzen Dachhimmel. Das hat gedrückt ohne Ende und war nicht wirklich freundlich!

Hier müsste auf jeden Fall ein Schiebedach her.

Ich fand, dass teilweise relativ viel Blech zu sehen war und das mMn irgendwie etwas schlicht wirkte. Das kann ich nicht besser beschreiben und ist nur ein Eindruck.

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich hatte ein sehr gutes und offenes (und ehrliches) Gespräch mit dem Verkäufer. Er hat mir ein wenig von dem Geschäftsgebaren Kia Deutschland erzählt und wie das Servicenetz in DE gestutzt wurde. Das ist ehrlich gesagt nicht wirklich positiv und nicht toll was die da machen.

Terminvorlauf für eine normale Inspektion: 2,5 Monate! Spontane Probleme = Fehlanzeige, nicht machbar!

Ersatzteile kein Problem idR, aber eben der Service ...das macht mich wirklich nachdenklich und könnte zu einem wunden NoGo Punkt führen.

Was wirklich positiv war: Ich könne mit dem Bonus von Cooperate Benefits 20% auf den Listenpreis erhalten und damit würde sich ein Vorführwagen nicht mehr lohnen. Das hat mich auch wieder zum Nachdenken, im positiven Sinne, angeregt. Der Drops ist also noch nicht gelutscht.

Ich könnte einen voll ausgestatteten EV6, wie oben beschrieben, für 56 K€ kaufen, inkl. Schiebedach. Liste = 70 K€

Ich kann das Fahrzeug welches ich heute besichtigt habe, bei dem Händler Probe fahren.

Allerdings muss ich jetzt mal ein, zwei Nächte darüber schlafen und die Eindrücke von heute setzen lassen.

Nächste Woche habe ich eine Probefahrt in einem BMW i3 xdrive50 neue Klasse. Den Termin würde ich zuerst wahrnehmen und mich dann für oder gegen eine Probefahrt entscheiden. Danach geht es weiter ...oder eben auch nicht.

Ich finde den EV6 interessant und auch mit den 7 Jahren Garantie (inkl. Mobilitätsgarantie) könnte das die Rettung für das Händler Dilemma sein.

Was ich allerdings über Kia zu hören bekommen habe, war nicht wirklich prickelnd und hat mich ein wenig geschockt.

Der Preis vom EV6 verglichen mit zb einem i3 xdrive50 ist schon auf hohem Niveau und die Leistungen dafür könnten einfach besser sein.

Einen i3 könnte ich ebenso mit Cooperate Benefits kaufen (wären dann nur max. 15% anstelle der sensationellen 20% bei Kia).

Das werde ich also nach der Probefahrt nächster Woche beurteilen was mir das eine oder andere wert ist.

Es bleibt spannend und der EV6 ist auf jeden Fall eine Alternative (ohne Probefahrt gesprochen!).

Allerdings ist BMW technologisch ein gutes Stück voraus. Das fällt auch ins Gewicht und muss beurteilt werden.

Ich halte euch auf dem Laufendem.

Das Ding ist, dass der BMW nicht wirklich teurer ist.

Rechnet mal nach!

Über Optik und Geschmack lässt sich halt streiten oder anders herum: Das lügt im Auge des Betrachters😁

...und natürlich ist der BMW ein Mitbewerber, so wie andere auch. Kia ist ja nicht der Einzige, der Autos baut.

Ich lasse mich also überraschen.

Welche Ausstattung hast du da gerechnet bei 84K€?

Du solltest dann wohl den 40er rechnen 😉.

109 KWh, mit der Ladeleistung bekommst du bei Kia gar nicht erst.

Ich möchte weder den einen noch den anderen verteidigen.

Fakt ist aber, dass BMW aktuell technologisch die Nase vorn hat.

Das hat selbst der Kia Verkäufer so eingestanden bzw. von sich aus gesagt.

Der EV6 ein tolles Auto mit Schwächen und Stärken, die aber genauso auch ein i3 hat.

Das mit dem Licht lese ich nun öfters.

Der Mercedes hat super Licht und da wollte ich nicht von weg.

Das wäre dann auch interessant zu sehen.