Beiträge von nolam

Die Leuchtenoptik des alten EV6 erinnert an die ersten Autos mit LED Tagfahrlicht so vor rund 15 Jahren.

Den alten EV6 hätte ich nicht gekauft, allein die LED Lichterketten-Umrandung um die Frontscheinwerfer fand ich schon etwas arg aus der Zeit gefallen für ein Fahrzeug von 2022. Ebenso das Infotainment GUI.

Das Heck hingegen war und ist definitiv ein Hingucker und zeigt(e) Mut im Design.

Scheint auch etwas mit Beladung und Temperatur zu tun zu haben. Wir hatten im Urlaub den Wagen fast bis zur Dachkante voll gepackt, aber den Reifendruck nicht extra erhöht. In Verbindung mit den niedrigen Temperaturen (teils nur 16-18 Grad auf dem Hinweg in den Urlaub nach Schweden) sind die Vibrationen dann besonders gut spürbar.

Werde die nächsten Tage mal ohne Beladung und mit höherem Reifendruck fahren und schauen, wie es sich verhält.

Seltsam, unter DAW finde ich bei meinem FL GT keinen Müdigkeitswarner o.ä. Nur das System, was mich anpingt, wenn der vor mir fahrende/stehende sich in Bewegung setzt.

Also mein Billig-Koreaner wird in der App korrekt angezeigt (weiß).

Zunächst sollte doch geprüft werden, ob die Felgen tatsächlich einen Schlag haben. Bevor man irgendwas tauscht.

Bekommt man beim Auswuchten nicht heraus, ob die Felge defekt ist? Dann wäre das ein Fall für die Garantie, zumindest in den ersten 12 Monaten.

Letztes Jahr wurden Probefahrten mit FSD Supervised in D angeboten. Kann ich nur empfehlen. Ich war in Hannover, war schon sehr beeindruckend.

Ist definitiv eine andere Liga als der aktuelle Tesla Autopilot. Da würde ich den Kia HDA vorziehen.

Ja, werde dafür auch nicht extra zu Kia fahren. Im Frühjahr beim Rücktausch WR auf SR sollte es aber gewuchtet werden. Wobei ich mich Frage, ob Kia solche Feinheiten hinbekommt oder ob man nicht lieber zu einem Reifenspezi fährt. Irgendwas habe ich mal von "feinwuchten" aka "huntern" gelesen. Hat aber wohl nicht jede Werkstatt so ein Gerät.

Unterhalb 30-40 km/h ist kaum etwas zu spüren. Am deutlichsten ist es bei ca. 150 km/h.

Aber leider auch so bei Landstraßentempo spürbar. Als ob das Lenkrad direkt die Straße "abtastet". OK, dazwischen ist ja eine mechanische Verbindung über das Lenkgetriebe und kein steer-by-wire. Aber auf längeren Etappen stört es.

Vielleicht liegt es auch an der Kombination 21 Zoll Räder und eher straffes Fahrwerk. Vermutlich würde man es mit Winterreifen (Profilblöcke) gar nicht spüren.

Gestern bin ich eine längere Strecke über eine neue und topfebene Bundesstraße gefahren (Original Bereifung Michelin PS 4S).

Dabei fiel mir unabhängig von der Geschwindigkeit am Lenkrad ein leichtes Vibrieren auf. So als ob man bei Berühren des Lenkrads den Fahrbahnbelag regelrecht "spüren" könnte. Reifendruck ist bei mir eher am unteren Ende der Empfehlung eingestellt, also vorne 2,4 und hinten 2,7 bar.

Mit Unwucht hatte ich bisher eher deutliche Vibrationen bei einer bestimmten Geschwindigkeit in Verbindung gebracht. Wäre der Reifdruck zu hoch, hätte ich das beobachtete Vibrieren damit in Verbindung gebracht. Aber bei eher niedrigem Druck?

Habt ihr ähnliches bei euren GT mit Sommerreifen beobachtet? Ansonsten würde ich nach meinem Urlaub einfach mal zum Auswuchten fahren.