WTF? 900€ für was genau bei einem E-Auto?
Und ich fand die 500€ bei Tesla alle 2 Jahre (freiwillig, nicht nötig zum Garantieerhalt) schon grenzwertig. Aber OK, die Stundensätze sind halt üppig.
Beiträge von nolam
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Komplett heißt komplett, also 100%. Autobahn-Reichweite heißt für mich 100% AB (ok, bis auf die paar Kilometer zur/von der AB) bei Richtgeschwindigkeit +- x. Also manchmal auch etwas darüber (150-160 km/h) oder bei Baustellen oder dichterem Verkehr eben entsprechend weniger (80-100 km/h).
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300km Autobahn-Reichweite für eine komplette Akkuladung habe ich beim Tesla im Winter. Im Sommer sind es so ca. 400km, gerade letzten Sommer wieder ausprobiert bei um die 130 km/h. Und das trotz mittlerweile bestimmt 5-10% Degradation nach knapp 100tkm und über 6 Jahren.
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Die Motorleistung war direkt nach dem Laden erkennbar reduziert (gefühlt auf etwa Eco-Modus), aber nicht für lange. Bei ca. 45°C Zelltemperatur ging's wieder ab.
Und wie lange hält das an? Zumal im Winter.
Wie wirkt sich das im Sommer bei dann deutlich höheren Temperaturen aus?
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Ich nehme die Antworten schon mal vorweg:
- Fake
- Das sagt er doch nur um sein Produkt zu verkaufen
- Er soll ein Video liefern
Ich habe da keine Lust mehr drauf. Macht doch mal selbst die Arbeit, du musst ja noch nicht mal aufstehen...Also hattest du selbst nie konkrete Aussagen zu diesem Thema. Na dann noch nen schönes Restleben
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Tja, wer mehr zahlt, der bekommt eben weniger. Weniger Verbrauch
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Hier https://www.adac.de/rund-ums-f…niq-5-84-kwh-rwd-id-5117/ und hier https://www.adac.de/rund-ums-f…a-ev6-84-kwh-rwd-id-5118/
Jeweils unter "Bereifung".
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Der Kia hatte 255er 20 Zöller drauf. Der Hyundai 235er 19 Zöller. Das sollte den Fahrtwiderstand schon beeinflussen.
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Fehler sind nie ganz auszuschließen, klar. Andererseits passen die Ergebnisse zu denen anderer Tests und Vergleiche, in denen der Kia sich verbrauchstechnisch nicht übermäßig positiv hervorgehoben hat.
