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Das bezog sich aber auf den vFL. Könnte ja sein, dass es sich beim FL geändert hat.
Wenn nicht, dann ist die Reihenfolge am rechten Stecker (von hinten nach vorne) also sw-rt-sw-rt.
Also hast du neue Felgen + Winterreifen? Und nicht nur neue Winterreifen auf den Sommerfelgen? Dann könnte man die Räder ausschließen.
Wieviel Unebenheiten du beim Fahren spürst, hängt von sehr vielen Faktoren ab. Straßenbeschaffenheit, Reifentyp, -breite, -dimension, -druck, Fahrwerksabstimmung, Gewicht usw.
Wie sieht es denn aus, wenn es richtig angeschlossen ist beim FL?
Also da muss ich mal Einspruch erheben
Gerade der EV6 und noch mehr der GT ist von der Haptik und Innenausstattung vielen anderen Marken weit überlegen.
Der Tela mit seinem Laptop als Display und seinen Spaltmaßen ist ein Witz.
Ok, meine Meinung.
Dann schau dir mal aktuelle Tesla an. Sowohl Spaltmaße als auch Materialanmutung im Innenraum sind deutlich besser als noch vor 'zig Jahren. Und im Innenraum wirkt ein aktueller Tesla hochwertiger als der Kia EV6, der an vielen Stellen mit dem Hartplastik nicht gerade spart (bspw. Türverkleidung vorne unten, Handschuhfach usw.)
Das mit dem zentralen Screen ist natürlich geblieben, ja. Ich hatte mit der Tesla Bedienung 7 Jahre lang keine Probleme, wobei im EV6 durch die physischen Tasten schon so einiges schlichtweg einfach zu bedienen/einzustellen ist.
Ansonsten OT meine Historie:
1. Seat Ibiza
2. Golf III TDI
3. Golf IV V5
4. Seat Leon Cupra R
5. Passat CC 3.6
6. Volvo C70 T5
7. Tesla Model 3 LR AWD
8. Kia EV6 GT 
Müsste doch eigentlich prima passen, südkoreanische Reifen auf südkoreanischem Auto
Das wäre ja dann OK. Die genauen Wortlaute dazu aus den Garantiebedingungen habe ich gerade nicht zur Hand.
Zumindest bei anderen Herstellern (ups, Tesla) ist das Zentraldisplay/Touchscreen nur für 2 Jahre in der Garantie. Tacho hin oder her.
Aber OK, dort ist auch die ganze Einheit per Touch bedienbar. Was ja für den linken Teil der Displayeinheit bei Kia nicht gilt. Vielleicht macht das den Unterschied.
Ja, alles andere wäre ziemlich unschlau. Danke für's raussuchen. 
Kann mir kaum vorstellen, dass man die Abwärme des Akkus nicht zur Innenraumerwärmung nutzt und umgekehrt.
Geht aus deinem Bild aber nicht hervor. Nur aus dem Text :
steuert die präzise Lenkung des Kühlmittelstroms zwischen Antriebskomponenten, Batterie und Klimakreislauf
Aber ja, das alles ist sehr OT. 
Das macht wirklich nur Sinn, wenn einem der Restwert egal ist. Die 400€ für eine gebrauchte Display Einheit wären in diesem Fall sehr gut investiert und die Arbeit ist auch überschaubar.
Man sieht leider in dem Garantieantrag-Ausschnitt nicht die einzelnen Positionen, würde mich ja schon noch interessieren..
Ja, in der Regel wird man schauen, was man bei eBay für vertretbares Geld bekommt und damit zumindest einen Versuch starten. Bevor man den Wagen abschreibt.
Ansonsten wird es aber schon eng, bspw. wenn man vielleicht für eine EV6 Basis 40t€ neu bezahlt hat. Dann liegt der Restwert nach 3 Jahren vielleicht noch bei ca. 20t€. Da gibt niemand mehr absurde 10t€ für eine Reparatur aus.
Wucher 
Also hilft nach 3 Jahren nur eBay. Oder an Bastler verscherbeln, die ganze Karre. 
