Beiträge von nolam

Gute Idee, denn mittlerweile kann man sich zumindest hier in D doch die Ladeplanung komplett sparen.

Die Schnelllader-Dichte ist ausreichend hoch und der Wagen lädt flott, zumal auf Langstrecke (OK, im Sommer) der Akku von selbst warm wird. Der NMC Akku des Kia scheint auch nicht so hohe Temperaturen für das Schnellladen zu benötigen wie mein alter Tesla mit NCA Akku.

Also einfach bis zur Akku Warnmeldung (20%) fahren und dann einen passenden Lader aussuchen. Mit 10% dort ankommen ist dann ausreichend, selbst für evtl. Umwege/Sperrungen o.ä.

Wenn es mit den Winterreifen (Kompletträder oder gleiche Felge?) nicht mehr auftritt, wird es wohl nicht an Motoren oder Antriebswellen liegen.

Mal den Reifen auf Sägezahn kontrolliert? Kann durchaus auch schon nach wenigen 1000 km auftreten. Ist bei meinem auch der Fall (vorne).

Ich finde das fehlende Image Kias prima. Erzähle immer jedem, der dumm fragt, dass ich mir einen neuen Tesla nicht leisten konnte. Daher den billigen Asiaten.

Absurd, aber Tesla wird immer noch als teuer wahrgenommen. Asiaten als billig.

Und wenn man knapp über die 3 Jahre drüber ist, zahlt man selbst. Alleine das Display wird aber sicher keine 10t€ Kosten.

Zitat von Doctor986

Es war ein Kampf mit der Mobilitätsgarantie, da das Teil nicht darunter fällt. Kia Kundenservice hat mir dann Empfohlen über meinen ADAC das Auto abschleppen zu lassen, dann hab ich aber keinen Anspruch auf einen Mietwagen. So der ADAC nochmal bei Kia angerufen und den Fall geschildert und schon wurde ein Abschlepper organisiert. Es ist das Display komplett was getauscht werden muss, dieses kostet etwas über 10.000€

Und weil die Display Garantie ausgelaufen ist (3 Jahre), musst du das oder die Teile jetzt selbst zahlen? Das ist ja knapp unter einem wirtschaftlichen Totalschaden.

Dazwischen wird ein Wärmetauscher sein, ja. Sinn ist ja, mit der überschüssigen Abwärme des Akkus den Innenraum aufheizen zu können und umgekehrt. Heizen kostet immer mehr Energie als Abkühlen. Die Temperaturunterschiede sind ja auch größer.

Bei Tesla nennt sich das verbindende Bauteil "Octovalve". Bei Kia eben " 3-Wege Ventil".

Vielleicht kann das mal jemand detaillierter erklären, aber meine Wissens nach gibt es nur genau einen Kühlmittelkreislauf. Und einen Ausgleichsbehälter (Frunk links). Ist bei anderen E-Autos (bspw. Tesla) ebenso. Das ganze wird dann über Mehrwegeventile gesteuert. Vielleicht hat einer ja ein schönes Schaubild dazu

Das hängt von der Werkstatt ab. Je kleiner der Laden, desto direkter der Service meiner Erfahrung nach. Leider gibt es immer weniger kleine Werkstätten, nur noch die großen Autohäuser(ketten).

Das 3-Wege-Ventil wurde bei meinem Fahrzeug als Serviceaktion im Rahmen eines anderweiten Werkstattbesuchs getauscht. Das Teil scheint also vorrätig gewesen zu sein oder wurde bei Terminvereinbarung ein paar Wochen vorher bereits bestellt. Vermutlich dann letzteres.

Zitat von HeavyDad

Das 3Wegeventiel sitz nicht an der Klimaanlage und gehört da nicht dazu, sondern gehört zum Kühlsystem für den Akku und sitzt hinten am Ausgleichsbehälter mit der rosanen Kühlflüssigkeit

Das hängt aber zusammen, also die Innenraumklimatisierung und die Akku-Klimatisierung über das BMS. Es gibt also nur ein Kühlsystem mit zwei Strängen, die verbunden sind.