Fakt ist aber, dass BMW aktuell technologisch die Nase vorn hat.
Nur schade, dass BMW nicht soviel Vertrauen in die Qualität seiner Autos hat wie KIA, und keine 7 Jahre Garantie gibt. ![]()
Fakt ist aber, dass BMW aktuell technologisch die Nase vorn hat.
Nur schade, dass BMW nicht soviel Vertrauen in die Qualität seiner Autos hat wie KIA, und keine 7 Jahre Garantie gibt. ![]()
Jup, da hast du Recht.
Das lassen sich die Premium Hersteller leider bezahlen.
Du kannst eine Repair Garantie haben. Kostet 500€/Jahr und geht glaube ich bis 10 Jahre.
Ist wie bei vielen Dingen die dich dir Deutschen leider bezahlen lassen.
Finde ich auch schade.
By the way: Bei BMW können defekte Batterien oder Teile derer, repariert werden. Kostet dann natürlich nur ein Bruchteil.
Kann Kia das auch?
Könnte man natürlich auch sagen, braucht Kia nicht, weil die keine Batterie Defekte haben🤗
Noch besser ist es, wenn man bei einem mangelfreien Fahrzeug gar keine Garantien benötigt. Aber das muss die Zeit (bei neuen Modellen) zeigen.
Nicht wirklich teurer? Also ich komme grob für einen i3 50 xDrive mit ordentlicher Ausstattung auf ca. 84t€. Der EV6 GT kostet 70t€.
OK, Nachlässe lasse ich jetzt mal außen vor. Keine Ahnung, was da bei BMW geht. Aber auf ein neues Modell sicher nicht so viel.
Wenn bei Corporate Benefits 5% weniger drin sind, ist es ohne wahrscheinlich ähnlich.
Wie lange hat man auf einen BMW Garantie? Und auf die Batterie?
Unter 7 Jahren kauf ich keinen Neuwagen mehr
3 Jahre Fahrzeug, 8 Jahre/160.000 Km Batterie.
Garantie kann verlängert werden.
Die Nicht-GT-line Variante beim vFL hat einen hellen Dachhimmel, das finde ich eigentlich ganz charmant. Wenn man die Aufpreis-Liste quasi komplett dazu bucht, hat man im Prinzip auch nichts anderes dastehen als den GT-line, abgesehen von ein bisschen Deko außen dran. Keine Ahnung, ob das beim FL immer noch so ist.
Auch mit Nachlässen in ähnlicher Höhe bleibt der Preisunterschied groß. Ob es einem das wert ist ...
Alles anzeigenWelche Ausstattung hast du da gerechnet bei 84K€?
Du solltest dann wohl den 40er rechnen 😉.
109 KWh, mit der Ladeleistung bekommst du bei Kia gar nicht erst.
Ich möchte weder den einen noch den anderen verteidigen.
Fakt ist aber, dass BMW aktuell technologisch die Nase vorn hat.
Das hat selbst der Kia Verkäufer so eingestanden bzw. von sich aus gesagt.
Der EV6 ein tolles Auto mit Schwächen und Stärken, die aber genauso auch ein i3 hat.
Das mit dem Licht lese ich nun öfters.
Der Mercedes hat super Licht und da wollte ich nicht von weg.
Das wäre dann auch interessant zu sehen.
Das geht bei BMW recht schnell:
Bei den von Dir angenommen Rabatten also circa 58.000 Euro (GT, nicht GT-Line) zu 72.000 Euro. Den Nutzwert des KIA finde ich schon wegen der Heckklappe wesentlich besser. Da müsste man auf den Touring warten....
Ja, die Limousine ist auch mein Dilemma.
Ich komme von einer C-Klasse als T-Modell.
Ob mir der Tourer gefallen könnte, bin ich mir nicht sicher.
Auf den ersten Bildern sieht er hinten herum langweilig aus - mMn.
3 Jahre Fahrzeug, 8 Jahre/160.000 Km Batterie.
Garantie kann verlängert werden.
Immerhin auf die Batterie die gleiche Garantiedauer wie beim EV6. Aber 3 Jahre Garantie auf Fahrzeug ist wenig. Die Kosten der Verlängerung auf 7 Jahre müsste man dann auch noch draufschlagen auf den Preis