Schade, nicht kompatibel mit meinem (SW5_L). Hätte mich ziemlich gereizt.
ZitatFor your car to be compatible with NEMESIS, it has to:
- Have an Android based Gen5W HU (version must have S5W_M in it in General Settings > SW Info). S5W_L is not supported, it is a fundamentally different hardware and software combination.
Hankook ion Flexclimate drauf seit 2 Wochen, soweit top zufrieden. Deutlich leiser als die Pirelli Scorpion Elect vorher.
Hinterer Querverkehr klingt halt nicht nach Kamera. Würde auch sagen Werkstatt
Wenn man aus reiner Faulheit die Batterieklemme mit dem Akkuschrauber löst, kann es auch schon mal vorkommen, dass sich ein bis drei Teile davon klimpernd in die Tiefen verabschieden 
was hab ich mich dumm und dämlich gesucht… die Mutter lag dann auf der Boden-Pappe in der Nähe vom Rad, das ging noch, aber der Bolzen blieb penetrant verschwunden, bis ich ihn dann am Ende durch reinen Zufall unter dem Reifen am Boden gesehen habe. Richtig schön versteckt
Ja, die Batterie hab ich natürlich als erstes getauscht, gegen Varta. Die anderen Knöpfe funktionieren auch anstandslos 
Hat eine(r) von euch schon mal einen Schlüssel vom vFL repariert, also auseinander genommen, was an der Platine gemacht und wieder zusammengebaut? Habt ihr dazu schonmal Tutorials oder sowas gesehen? Ich hab das Problem, dass bei meinen beiden Schlüsseln der Knopf zum Rückwärtsfahren nicht mehr zuverlässig funktioniert. Manchmal fährt das Auto, manchmal nicht, immer aus der gleichen Garage raus. Ich bin relativ sicher, dass er es gar nicht erst versucht, weil sonst würde das Rückfahrlicht angehen. Die rote LED blinkt auch nicht immer, wenn ich den Knopf drücke. Vielleicht haben wir die Knöpfe der beiden Schlüssel im Lauf der Jahre "kaputtgedrückt". Vor ich einen neuen bei Kia kaufe, würde ich einen Reparaturversuch wagen, vielleicht kann man da einen neuen Taster einlöten. Das Schlimmste, was passieren kann, ist wohl, dass ich einen neuen brauche, also auch nicht schlechter dastehe als ohne Reparaturversuch. Oder hat jemand schonmal einen neuen Schlüssel auf Garantie bekommen?
Das schaut ja nicht so rosig aus, noch eine A8 auf Lager legen für den Fall der Fälle? 
Ich hab das Licht seit 4 Jahren auf Auto, war nie ein Problem
OK, du schriebst es war "recht voll"
Hab ich das?
Wo kommt die Zahl jetzt her?
Falls es eine Leistungsbegrenzung für den kompletten Park ist, wären 2 aktive Lader zu 93 kW dann 186 kW für den ganzen Ladepark, aufgeteilt auf 8 Plätze wären dann 23 kW, daraus wurden beim schnellen Überschlagen im Kopf halt 25 kW. Wenn das Auto 240 nehmen würde, und die Außentemperatur nicht das Problem ist, bleibt ja eigentlich nur noch Lastmanagement übrig.
