Kaufberatung EV6

  • Jup, da hast du Recht.

    Das lassen sich die Premium Hersteller leider bezahlen.

    Du kannst eine Repair Garantie haben. Kostet 500€/Jahr und geht glaube ich bis 10 Jahre.

    Ist wie bei vielen Dingen die dich dir Deutschen leider bezahlen lassen.

    Finde ich auch schade.


    By the way: Bei BMW können defekte Batterien oder Teile derer, repariert werden. Kostet dann natürlich nur ein Bruchteil.

    Kann Kia das auch?

    Könnte man natürlich auch sagen, braucht Kia nicht, weil die keine Batterie Defekte haben🤗

  • Nicht wirklich teurer? Also ich komme grob für einen i3 50 xDrive mit ordentlicher Ausstattung auf ca. 84t€. Der EV6 GT kostet 70t€.

    OK, Nachlässe lasse ich jetzt mal außen vor. Keine Ahnung, was da bei BMW geht. Aber auf ein neues Modell sicher nicht so viel.

    Wenn bei Corporate Benefits 5% weniger drin sind, ist es ohne wahrscheinlich ähnlich.

    Wie lange hat man auf einen BMW Garantie? Und auf die Batterie?

    Unter 7 Jahren kauf ich keinen Neuwagen mehr

  • Die Nicht-GT-line Variante beim vFL hat einen hellen Dachhimmel, das finde ich eigentlich ganz charmant. Wenn man die Aufpreis-Liste quasi komplett dazu bucht, hat man im Prinzip auch nichts anderes dastehen als den GT-line, abgesehen von ein bisschen Deko außen dran. Keine Ahnung, ob das beim FL immer noch so ist.

    EV6 Basis AWD 77,4 in Interstellar Grey mit P1, P2, P3, P4, P6, P7, WP seit 07/22

  • Das geht bei BMW recht schnell:


    Konfigurator


    Bei den von Dir angenommen Rabatten also circa 58.000 Euro (GT, nicht GT-Line) zu 72.000 Euro. Den Nutzwert des KIA finde ich schon wegen der Heckklappe wesentlich besser. Da müsste man auf den Touring warten....

  • Ja, die Limousine ist auch mein Dilemma.

    Ich komme von einer C-Klasse als T-Modell.


    Ob mir der Tourer gefallen könnte, bin ich mir nicht sicher.

    Auf den ersten Bildern sieht er hinten herum langweilig aus - mMn.