Falls es ein FL werden sollte, dann hat mindestens der 2026er schon eine AGM. Zu älteren Modelljahren kann ich leider nichts sagen.
So ist es...
Kaufberatung EV6
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Was mich interessieren würde, wie schlecht ist das Navi wirklich?
Was ist daran so schlecht?
Schlechte Ladeplanung ist eine Sache. Dazu aber noch ein schlechtes Navi im Alltag ...das wird dann unschön.
Die Navigation an sich (also ohne Ladeplanung) ist bei meinem vFL in Ordnung. Schade nur, dass bei der Fahrt-Vorbereitung in der App Zwischenziele nicht "ins Auto" übernommen werden.
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FL ab MY 2025, MY 2022 bis 2024 = vFL
Offensichtlich ist die Neugestaltung der Front beim FL. Interessant ist der größere Akku, eine etwas höhere Ladegeschwindigkeit und besonders das neue Infotainmentsystem.
Sprachsteuerung bei meinem 2023er von mittlerer Qualität – mal macht es, was es soll und mal nicht...
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Woran erkenne ich das FL Modell?
An der hässlichen Front
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Spaß beiseite: das ist tatsächlich das beste Erkennungsmerkmal.
Vor Facelift:
https://www.netcarshow.com/Kia…3325fa0daca5ee20032cf9dc8
Nach Facelift:
https://www.elektroautomobil.c…kia-ev6-2025-fahrbericht/
Ich komme mit der Sprachsteuerung soweit gut aus, bin aber auch jemand der gerne Tasten benutzt und herumtoucht
Also statt mich bei meiner Evi zu beschweren "mir ist zu kalt", drehe ich lieber 1x am Drehrad. Deswegen steht die kleine Menüleiste bei mir auch dauerhaft auf Klima, nicht auf Infotainment/Soundsystem.
Dein freudlicher Kia Händler stellt dir sicherlich einen EV6 für eine Probefahrt zur Verfügung. -
Ich liebe richtige Tasten und das ist einer der Gründe, warum ich den EV6 auch so interessant finde.
Die ganzen neuen Modelle und da zählen leider auch der i3, der Mercedes C-Klasse und der kommende GLA dazu, die nur noch überwiegend über das Touch bedient werden (können).
Selbst die Ausrichtung der Lüftungsdüsen wird beim i3 über das Touch bedient. Das ist für mein Empfinden zu viel des Guten. Zu viele Stellmotoren die auch kaputt gehen können. Das Thema gab es hier im Forum ja auch schon wegen der vielen Stellmotoren.
Ich halte das mitunter für gefährlich wenn du während der Fahrt versuchen musst einen Button für Lüftung oder anderes, zu treffen. Vor allem werden die immer kleiner anstelle größer.
Riskantes Suchspiel.
VW rudert aktuell massiv zurück und switcht auf richtige Tasten zurück. Sie hören anscheinend auf die Käufer.
Bei meinem Mercedes nutze ich einen großen Teil der Lenkrad Bedienung nicht, weil das so kapazitive Touch Tasten sind die quasi unbenutzbar sind. Voll Misst!
Das möchte ich auf keinen Fall wieder haben. Hier rudert im übrigen auch Mercedes bei der Lenkrad Bedienung zurück
.Bei meinem Mercedes nutze ich die Sprachsteuerung lediglich um das Navi zu füttern. Für alles andere nutze ich gerne Tasten, die der Mercedes leider so gut wie gar nicht mehr hat. Wobei das Touch Menü da noch großzügig gestaltet hat🤗.
Was mich aber noch interessiert, ist die Service Qualität der Händler/Werkstatt.
Wobei mein Mercedes Händler mich auch schon häufig geärgert bzw. genervt hat und immer noch"tut".
Noch eine Frage bzgl. dem Gestühl, insbesondere vorne. Sind die Sitze hochwertig und Langstrecken tauglich? Mit welchem Hersteller würden sich die Sitze am ehesten vergleichen lassen?
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Nach 7 Jahren Tesla Model 3 kann ich sagen, dass alles eine Frage der Gewöhnung ist. Und eine gute Klimaautomatik muss man auch nicht ständig händisch nachjustieren. Die paar Mal, bei denen ich oder ein Beifahrer seit Mai beim EV6 an den Lüftungsdüsen gerdreht habe, kann ich an einer Hand abzählen. Einmal passend eingestellt, fertig.
Für Sitzlüftung, -heizung und Lenkradheizung ist es hingegen recht praktisch, die Sensortasten mit akustischer Rückmeldung im Kia zu haben, ja.
Navi im Kia ist OK, Ladeplanung wird m.E. bei der heutigen Schnellladestationsdichte überbewertet. Einfach bis 20% runterfahren und dann passende Ladestation raussuchen (lassen). Im Idealfall lädt der EV6 in ca. 20 Minuten von 10-80%. Für die 3-4 privaten Langstrecken pro Jahr, die ich fahren muss, völlig ausreichend.
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Blitzer Warnung im Navi, spannend😁.
Schmaler Grad auf dem Kia wandelt.
Heute wurde ich sogar vor einem mobilen Blitzer gewarnt, der noch im Aufbau war....
Ganz coole Sache, wie ich es finde.
ZitatHat der EV6 eine Sprachsteuerung und funktioniert die ordentlich?
In den Testvideos benutzen sie immer nur die Tastatur zur Eingabe für Ziele beim Navi
Funktioniert sehr gut. Noch keine Adresse manuell eingetippt.
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Ich kann mich wirklich nicht beklagen. Seit Anfang April habe ich meinen EV6 GT, mittlerweile stehen 23.000 km auf dem Tacho. Auch mit großen Anhängern bin ich regelmäßig unterwegs – teilweise mit rund zwei Tonnen am Haken. Ja, ich weiß, nicht zulässig, aber technisch funktioniert es bestens.
Mit der Qualität bin ich insgesamt sehr zufrieden. Einziger wirklicher Kritikpunkt ist die Heckklappe. Sie klappert, wurde beim Kia-Händler eingestellt, aber nach sechs Wochen war das Geräusch wieder da. Mittlerweile wird es sogar wieder stärker. Dafür muss im Rahmen der nächsten Inspektion bei 30.000 km im Januar/Februar eine dauerhafte Lösung her.
Was mich überrascht: Die Michelin waren nach 23.000 km praktisch am Ende. Hinten etwa 1,4–1,5 mm, vorne rund 1,6 mm. Aber gut, das sind eben haftungsoptimierte Reifen. Auch der Verbrauch ist bekanntlich nicht gerade niedrig.
Trotzdem würde ich den EV6 GT jederzeit wieder kaufen. Für das Geld, zu dem ich ihn bekommen habe, gibt es meiner Meinung nach aktuell kein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Sieben Jahre Garantie, diese Leistung und eine insgesamt wirklich überzeugende Qualität.
Und ja, ich weiß, manche rümpfen bei der Marke Kia die Nase. Ich sehe das inzwischen eher positiv. Wenn ich Leute mitnehme, sind die Reaktionen regelmäßig dieselben: ungläubiges Staunen darüber, wie viel Auto man für vergleichsweise wenig Geld bekommt.
Die Begeisterung ist jedenfalls nach wie vor da. Gerade bei einem Elektroauto ist mir Ruhe im Innenraum wichtig. Klappergeräusche wären für mich deshalb tatsächlich das Schlimmste. Abgesehen von der Heckklappe hatte ich bislang aber keinerlei solche Probleme.
Ich komme übrigens aus dem VW-Konzern und bin vorher Cupra Born und ID.3 gefahren. Wer diese Autos kennt, weiß vermutlich, warum ich die Qualität des Kia umso mehr zu schätzen weiß.
Auch die kleinen Dinge funktionieren: Klimaanlage einmal einstellen, Wohlfühltemperatur erreicht, fertig. Die Sprachsteuerung funktioniert erstaunlich gut. Navi-Ziele gebe ich während der Fahrt ein, das klappt in neun von zehn Fällen problemlos.
Und auch die Ladeplanung mache ich ganz entspannt manuell: Bei etwa 20 % ankommen, Akkuvorkonditionierung aktivieren, einen meiner EnBW-Partner auswählen, hinfahren und laden. Bei der Ladeleistung des GT brauche ich persönlich keine aufwendige automatische Ladeplanung.
Mein Fazit: Mit einem EV6 macht man definitiv nichts falsch. Und wenn man sich schon einen kauft, dann ganz besonders mit dem GT.
Viel Spaß bei eurer Entscheidung und Servus aus Landsberg am Lech!
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Sprachsteuerung bei meinem 2023er von mittlerer Qualität – mal macht es, was es soll und mal nicht...
Ich nutze das nicht regelmäßig, aber bisher hat das bei mir immer sehr gut funktioniert (2026er). Begeistert war ich, als ich per Sprache das Sonnenschutzrolle am Schiebedach öffnen und schließen konnte, das hätte ich nicht erwartet und es macht das Fummeln am Dachhimmel bei der Fahrt überflüssig.
Heute wurde ich sogar vor einem mobilen Blitzer gewarnt, der noch im Aufbau war....
Hatte ich auch schonmal, ich würde mich aber nicht darauf verlassen
Noch eine Frage bzgl. dem Gestühl, insbesondere vorne. Sind die Sitze hochwertig und Langstrecken tauglich? Mit welchem Hersteller würden sich die Sitze am ehesten vergleichen lassen?
Ich finde die Sitze im GT sehr sehr angenehm, würde fast sagen, sie sind wie für mich gemacht, da ich da genau reinpasse, nichts drückt oder stört. Die nicht GT Sitze fand ich nicht unangenehm aber etwas "labberiger" - lässt sich schlecht beschreiben.
Ich kann da nur empfehlen, einfach mal zu einem Autohaus zu fahren und probe sitzen. Genauso habe ich für mich vor einiger Zeit den 5er BMW ausgeschlossen. Einmal auf dem Fahrersitz gesessen und sofort gewusst: das wird nichts mit uns
