mechanische Probleme am Auto?

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    Bisher gab es kaum Berichte über Probleme mit dem Fahrwerk bzw Bremsen.

    Wie ich bereits, an anderer Stelle geschrieben habe, hat mein Auto, die 100000km Marke erreicht.

    Eigentlich eine Marker, wo Mechanik anfängt zu schwächeln und Reparaturen erforderlich sind, darum wollte ich diesen Traed eröffnen.

    Bisher habe keinen Punkt gefunden, wo ähnliches behandelt wurde.

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

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    Guter Punkt, die mechan. Schwachstellen des EV6 würden mich auch interessieren.


    Tippe mal auf die Klassiker, also die diversen (dann ausgeschlagenen oder ausgeleierten) Gummipuffer/gelenke an den Radaufhängungen. Bremse E-Auto typisch eher nicht, es sei denn Rost-bedingt.

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    Mein vFL hat ca. 35Tkm auf der Uhr. Beim Beschleunigen und Verzögern, und bei der Fahrt über unebenen Untergrund höre ich öfters ein Knarren/Knarzen aus den Radaufhängungen. Auch der Heckklappen-Gasdruckdämpfer macht beim Schließen knarzende Geräusche. Ich bin mir nicht sicher, ob dieser Geräusche sicherheitsrelevant sind, oder ob ich für deren Behebung bis zum nächsten (60Tkm) Kundendienst warten kann. Was meint Ihr?

    KIA EV6 GT-Line 77kWh RWD P5 P6 WP in Yachtblau met. MJ '23 seit 04/24, also ein Vor-Facelift Modell.

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    Ich war im Sep '25 bei der HU nach 3 Jahren mit 80Tkm und habe jetzt auch schon 105 Tkm.... Bei der HU haben die Jungs große Augen gemacht; O-Ton: "Bis auf die abgefahrenen Reifen steht hier ein Neuwagen. Schön, dass man am Fahrwerk auch mal "was sehen" kann (gemeint waren wohl die Federn bzw. Stoßdämpfer).


    Offensichtlich mechanisch sehr robust unser EV6.

    EV6 77kWh RWD WP in Deep Forrest Green im Jan 2022 bestellt

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    Zitat von Xceed

    Offensichtlich mechanisch sehr robust unser EV6.

    genau so etwas wollte ich lesen!

    Das Fahrwerk klappert nicht, selbst auf sehr unebenen Strecken.

    Bei Regen hört man das typische Rauschen nicht, dafür, je nach Belag, die Abrollgeräusche.

    Mal kaum hörbar mal nervend.

    Wie ich bereits geschrieben hatte, musste ich nur, auf der HA, die Sommerräder ersetzten vorn noch fast wie neu.

    Vielleicht hätte die Werkstatt, sie achsweise Tauschen solle, so habe ich es immer gemacht.

    Seit einigen Jahren tue ich es mir nicht mehr an, obwohl es immer die Gelegenheit ist in die Radkästen zu sehen.

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

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    Bei mir hat irgendwann bei über 100.000km ein Radlager der Geist aufgegeben. Ansonsten mechanisch alles ok.

    EV6 GT-line, P5, Wärmepumpe, auroraschwarz. Bestellt im März 2022, kein Vorläufer.

    Aktuell: Citroen eC4 eC3 Aircross Long Range

    Lieferung: ab 42. Kw/2022; Modelljahr 2023 :thumbup:

    Ausgeliefert am 04. November 2022.

    Folgebestellung: EV6 GT-line, DriveWise-Park, wolfgrau; Lieferung, wenn Leasing für den Alten ausläuft

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    Kann mich erinnern, dass ein recht bekannter YT E-Auto Mechaniker sich sehr positiv über den vFL EV6 geäußert hat. Also nach Beschau von unten an Fahrwerk und Bremsen. Auch mit der sonstigen Verarbeitung war er sehr zufrieden.


    Damals alles im Gegensatz zum bekannten Tesla Modell 😜


    Edit: Das Video meinte ich:

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