auf welchen Wert müsste ich da genau achten?
Ich werde es mal versuchen, verspreche aber erstmal nichts.
[MCU] EOP Actual Speed und
[MCU] EOP Commanded Speed
die beiden sollten nahezu gleich sein. Bei mir war Actual Speed dauerhaft auf 0 und die Motortemperatur ist langsam immer weiter gestiegen. War bei mir ganz am Anfang bei ca 10.000km hatte ich die erste längere Fahrt das ist es dann aufgefallen.
Bei mir war am Heckmotor die Ölpumpe defekt. Ich denke das kann man unter mechanische Probleme einsortieren. Ärgerlich war, dass keiner den Fehler gefunden hat und ich der Werkstatt die Reparaturanweisung vom Ioniq 5 unter die Nase halten musste.
Ansonsten macht wohl die Klimaanlage bei einigen Probleme, die Bremsen knallen schon nach kurzer Standzeit und einige Motorhauben rosten.
Ich hatte die Ölpumpe am hinteren Motor kapput ohne dass es irgendwelche Fehlermeldungen gab. Nach ca. 300km hat der Motor dann wegen überhizung abgeschaltet. Fahler wurde auch von der Werkstatt erst nicht gefunden sondern erst als ich ihnen das Protokoll vom Carscanner gezeigt habe.
Die fehlende Schmierung hätte vielleicht zu sowas führen können.
Wird auf dem Schiff/LKW bzw während das Auto beim Händler und in Wilhelmshaven steht der 12V Anker abgeklemmt? Ansonsten muss er auch in dieser Zeit regelmäßig nachgeladen werden und dafür wird der HV-Akku aktive.
Mein EV6 wurde mir auch voll übergeben und hat da, jenachdem wie geladen wurde, auch 5-15 Batterie Stunden gesammelt.
Ich würde mir da nicht zuviele Gedanken machen sonderen es als Referenzwert ansehen. Wenn die Zeit aber weiter so steigt (~18h pro Tag) würde ich zumindest beim Freundlichen nachfragen.
Man sollte wohl das Werkzeug nicht zuweit weg räumen, falls man mal an das Ventil muss ich sehe da keine Aussparung
laut Ad-Hoc Map gibt es beim Biohof Neudecker in Hohenpolding 300kw für 28ct
na dann das selbe aber an der DC Säule
Auto leer fahren an die Wallbox/AC-Säule stellen und die assistance anrufen er ist ja nicht mehr fahrbereit.
Da aber soviele Updates gefehlt haben, wurde vermutlich nie eine Inspektion nach Herstellervorgaben gemacht. Daher prüfen ob die Mobilitätsgarantie überhaupt noch greift.
Ich würde eine kurze Mail an den Händler schreiben um das ganze Aktenkundig zu machen und wenn es nochmal auftritt Bezug auf die Mail nehmen und dann tiefer einsteigen.
