Neuer Winter neuer Betroffener (langsam glaube ich, ich nehme alles mit was bei dem Auto schieflaufen kann).
Wurde bei den bisher Betroffenen etwas getan oder habt ihr das einfach ausgesessen bis es wieder wärmer wurde?
Neuer Winter neuer Betroffener (langsam glaube ich, ich nehme alles mit was bei dem Auto schieflaufen kann).
Wurde bei den bisher Betroffenen etwas getan oder habt ihr das einfach ausgesessen bis es wieder wärmer wurde?
Ich denke er hat solange beim Händler gestanden weil dieser die Bafa Förderung noch mitgenommen hat und ihn daher ein Jahr behalten musste.
Hier als Beispiel die Messkonzepte von Westnetz.
Ähnliche Beschreibungen gibt es von den anderen VNBs vermutlich auch.
Das Messkonzept bezieht sich eigendlich nur darauf wie viele Zähler es gibt und wie diese Verschaltet sind. Bei seperaten Zählern die die vollkommen unabhängig sind (z.B. Wärmepumpe ohne Solar) sind es zwei einzelne Messkonzepte.
bei uns vorm Haus ist die Straßenbeleuchtung defekt. Ich nutze daher zum rückwärtsfahren die Nebelschlussleuchte. Die sitzt auch schön tief ist hell und leuchtet auf die Fahrban aus.
War bei mir die von den Fahrtkilometern nächst nicht Luftlinie stand in die falsche Fahrtrichtung auf der Autobahn so dass das Auto ca. 50 km geschleppt werden sollte anstelle 20 zu meinem Autohaus weil die Assistance auch die Serviceausfahrten nicht kennt. Weil es mitten in der Nacht war hat der Abschlepper dann nochmal mit Kia telefoniert und ihnen dargelegt dass sie dann auch die Rückfahrt zum Depot bezahlen müssen und konnte sie so überzeugen doch wo anders hin schleppen zu dürfen.
Standart ist aber die Kia Werkstatt mit der kürzesten Anfahrt.
Sie bauen eine zum Zeitpunkt des Tausch Fehlerfreie ICCU ein, da diese aber nach aktuellem Kenntnisstand baugleich mit der defekten ICCU ist und das Software Update wohl nicht den gewünschten Effekt hat kann der Fehler wieder auftreten. Bei einer Ausfallquote von 1% liegt die Wahscheinlichkeit von 2 Ausfällen wenn ich nicht irgendwo einen Denkfehler habe bei 0,01%