Keyless Entry - Sensor auf der Fahrerseite defekt?

  • Servus,


    nachdem ich schon eine Weile das Gefühl hatte, ich müsste beim Abschließen des Autos via Daumen auf der Fahrerseite öfter länger drauf halten bzw. nachdem ich schon losgelassen hatte noch mit der Fernbedienung abschließen, weil nichts passierte, reagiert jetzt auf der Fahrerseite gar nichts mehr. Gehe ich auf die Beifahrerseite, geht es sofort.


    Ich meine, das hier im Forum schon mal gelesen zu haben, finde es aber nicht mehr. Hatte das jemand schon mal, und ist da wirklich was hin und muss getauscht werden, oder gibts nen Hack zum Wiederbeleben? Auf Dauer nervt das schon etwas. Und mit 60km bis zur nächsten Werkstatt würde ich unnötige Fahrten dahin gern vermeiden.

    EV6 RWD Long Range Snow White - P1, P2, P3, P4, P6

    bestellt Januar '23 für Anfang '24 als Nachfolger eines ID.3. Fahrzeugschein Ende August erhalten, Fahrzeug Ende September übernommen

    Alternativer fahrbarer Untersatz im Haushalt: BMW iX1

  • Ich erlebe Ähnliches, aber keinen Totalausfall: Bei mir nimmt sich der Wagen öfters 2-3 Sekunden Zeit, bis er aufsperrt.


    Ich habe mir dann überlegt, ob es vielleicht an meinen Gewohnheiten liegen könnte, und siehe da, ich habe das Problem erst, seitdem ich den Autoschlüssel nicht mehr in der Hosentasche trage, sondern in einer Umhängetasche. Trage ich die hinter dem Rücken, wird das Aufsperren langsam, halte ich die Tasche in der Nähe des Sensors, geht es schneller. Je mehr Sachen ich in der Tasche habe, um so deutlicher ist der Effekt.

    KIA EV6 GT-Line 77kWh RWD P5 P6 WP in Yachtblau met. MJ '23 seit 04/24, also ein Vor-Facelift Modell.

  • Bei uns war vor längerer Zeit schon mal die Fahrerseite defekt und der Sensor wurde auf Garantie repariert. Jetzt geht seit einiger Zeit der Sensor auf der Beifahrerseite nicht mehr und ich habe dazu einen Garantiefall laufen. Seit heute geht auch die Fahrerseite wieder nicht mehr, mal sehen ob das nur am der Hitze liegt oder der Sensor auch wieder defekt ist. Laut Werkstatt sind das in der Regel Kabelbrüche.

    Kia EV6 77kWh RWD GT-Line, aurora-schwarz, P5, WP 08/2022

    Hyundai Ioniq Electric 38kWh Prime 06/2021

  • Mein Fahrerseiten-Sensors ist auch seit Monaten defekt. Hat mich nicht genug gestört, als dass ich Bock auf das Hin- und Hergegurke zur Werkstatt und nen Tag ohne Auto gehabt hätte. Aber nächste Woche hab ich dann doch endlich mal nen Termin um es fixen zu lassen.

    77kWh RWD GT-Line, Snow White Pearl, P5, GD, WP

  • Auf der Fahrerseite kann ich mit Finger auch nur auf- aber nicht zusperren. EV6 steht grad in der Werkstatt, bekommt neue ICCU und den Sensor (oder Kabel) tauschen sie auch gleich. (Leider hat der EV6 doch ein paar Kinderkrankheiten..)

    mfg Wolfgang

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    Österreich: EV6 Air Premium, RWD, 77kWh, seit 5.7.22

    Sonstige Fahrzeuge: Fiat 500e Cabrio, Hyundai Kona Trend 64 kWh, Husqvarna 610TE, Puch SG 250, 175 SV & 125 SV

  • Ich weiß ja nicht was Ihr alle erwartet, das Ding in der Tür ist doch kein Fingerabdruckscanner, der reagiert nur schnöde auf den Finger und das nur wenn der Schlüssel sich vor der Tür befindet und jetzt dürft Ihr alle mal raten wozu die Antenne ist und ob er den Schlüssel auch erkennt wenn die Antenne defekt ist? (Zur Erklärung Ironie aus) :D Es kann antürlich auch der Sensor defekt sein, dann aber halt nicht die Antenne, wenn der bei Annäherung aufgeht ist auch die Frage welche der Antennen, es gibt ja mehrere, den Schlüssel dabei erkannt hat.

    EV6 GT-Line AWD 77,4 rot 19"Michelin CC2, seit 17.11.2021 🇩🇪

    #### seit 31.03.2025 EV6 (FL) GT-Line AWD 84kWh Friedhofsblond Metallic 19"Michelin CC2####