Der Wendekreis könnte kleiner sein, definitiv.
Genauso wie bei meinem BMW i4, kein Unterschied.
Gerade mal auf Seite 23 von meinem Internetbuch geschaut, da habe ich folgendes gefunden_
macht 70 cm, oder 0,7 Meter unterschied. Ist mir aber noch nie aufgefallen...
Man darf halt nicht vergessen, so ein EV6 hat 2,9m Radstand. Vergleicht das mal mit einem Golf, der hat 2,6m und der hat laut Auto Motor Sport auch 10,9m, der Kombi sogar 11,1m.
Ich vermute das ist, wie bei vielen Sachen, einfach ungewohnt, wenn das neue Auto sich in bestimmten gewohnten Szenarien auffällig anders verhält.
Und mit dem GT kannst Du bei richtiger Reifenwahl sogar ein Kreissägenblattmuster in den Asphalt zeichnen 
Ich bin am Wochenende den EV9 gefahren und der hat 12,4 m Wendekreis. Ja, im Parkhaus wird es eng aber es ist machbar und der EV9 ist schon ein Panzer.
In einem Hamburger Parkhaus ist es schon mit dem EV6 verdammt schwierig, ohne Kratzer an Türen, Stoßstangen und Felgen rein und wieder raus zu kommen. Mit dem EV9 stelle ich mir das völlig unmöglich vor. Die Parkhäuser hier sind halt für VW Käfer gebaut und die modernen sind auf Gewinnmaximierung und somit möglichst enge Bauweise getrimmt.
In einem Hamburger Parkhaus ist es schon mit dem EV6 verdammt schwierig, ohne Kratzer an Türen, Stoßstangen und Felgen rein und wieder raus zu kommen. Mit dem EV9 stelle ich mir das völlig unmöglich vor. Die Parkhäuser hier sind halt für VW Käfer gebaut und die modernen sind auf Gewinnmaximierung und somit möglichst enge Bauweise getrimmt.
Du meinst Autos aus den 50er, oder?
Wir haben in Köln auch so ein Autohaus. Das ist so merkwürdig gebaut, da muss ich auf der Rampe am Scheitelpunkt einmal vor und zurück rangieren, um herumzukommen, da steht mir echt der Schweiß auf der Stirn.
Alles anzeigenMoin Moin,
also ich mag meinen EV6 und bin immer noch sehr begeistert und erzähle jedem, der es hören möchte, wie toll das Fahren ist.
Aber der Wendekreis ist Müll! Man hat sich langsam daran gewöhnt aber eben, an einer bekannten Stelle, war es nicht ungefährlich auf eine Bundesstraße zurück setzen zu müssen.
Da habe ich mich wohl von meinem alten Sportage erinnert, der da spielend rum gekommen ist.
Also ich hab VOR dem Kauf eine ausgiebige Probefahrt absolviert und mir auch die techn. Daten angesehen. Mir war der Wendekreis VOR dem Kauf bewusst!
So langsam macht das Forum hier keinen Spaß mehr 
In einem Hamburger Parkhaus ist es schon mit dem EV6 verdammt schwierig, ohne Kratzer an Türen, Stoßstangen und Felgen rein und wieder raus zu kommen. Mit dem EV9 stelle ich mir das völlig unmöglich vor. Die Parkhäuser hier sind halt für VW Käfer gebaut und die modernen sind auf Gewinnmaximierung und somit möglichst enge Bauweise getrimmt.
Also meiner steht just in diesem Moment mitten in Hamburg (Q Parken City) im Urlaub. War bis auf die Einfahrt recht unproblematisch. Aber auch diese war machbar.
Ich lese aber auch immer vor einer Reise in welches Parkhaus ich fahre 
also was soll ich sagen, fahre ab und an den Smart meiner Frau, 6,9 Meter Wendekreis, das ist ein Wort 
