Für mich ein Fall von Fehlplanung oden boswilliger Absicht->Gewinnoptimierung.
Wäre für KIA/HYUNDAI recht einfach ein Ugradekit (3-poliges Verlängerungskabel + andere Montagebefestigung für ECALL-Modul in's Handschuhfach) anzubrieten, um den Kunden die Option zu bieten beim ersten Batteriewechsel den Umbau machen zu lassen.
Guten Morgen Euch allen,
Ja, KIA und Batterien - 2 Welten prallen aufeinander... im Zuge der anstehenden 60tausender spricht mein Freundlicher von der Empfehlung, die Batterie zu tauschen. Testen oder messen ginge nicht Hardware 100,- netto plus voraussihtlich eine Stunde Arbeit. Mein A4 davor und mein aktuelles BMW-Mopped hatten/haben auch so ein System. Batterie lief/läuft nach 6/5 Jahren immer noch einwandfrei. Was für ein Firlefanz. In die Konsole werd ich mich jetzt nicht reingraben, Austausch auf die Schnelle auch nicht. Ich frag mal einen befreundeten Mechatroniker, auch begnadeter Bastler. Wers selbst schon versucht hat, möge bitte seine Erfahrungen einstellen. Also Bezug und Preis des Teils und Austausch. Danke im Sinne der Schwarmintelligenz!
Viele Grüsse
Willi
Alles anzeigenJa, das ist leider so typisch Asiate... ich habe jahrzentelang an Toyota Supras geschraubt, da war das Prinzip das gleiche.
Erst mal Bauteil x,y,z und noch d,f und h wegschrauben, damit man an das Bauteil A herankommt...Dazu Turbo mit LLK und 24v R6 auf nem 3L Motor, der mal werksseitig als 2 Liter R6 Sauger das Licht der Welt erblickt hat - was man mit jedem turbospezifischem Bauteil bemerkt hat weil das gefühlt einfach nachträglich "irgendwohin" geschmissen wurde, Hauptsache die Haube geht noch irgendwie zu...
So habe ich Schrauben gelernt, es war die harte Schule.
Es war eine wundersame Welt, danach an Mercedes oder gar BMW zu schrauben - so durchdacht, so einfach.
Von daher schreckt mit jetzt dieser eCall Ausbau nicht soooooo arg.
Es sind wirklich nur ein paar Schrauben, ein paar Clips und eben die wichtige Reihenfolge was wann wegzubauen ist.
Dazu ein bisschen Zeit, dann wird das was.
Aber ich würde wohl die eCall Batterie mit verlängertem Kabel ins Handschuhfach platzieren... einfach für die Zukunft.
Denn nach dem 3. oder 4. eCall Batterietausch ist das Auto so alt, dass die Kunststoffe spröde und brüchig geworden sind und am Ende klappert alles...
Geniale Idee mit dem Verlängerungskabel!!!
Zum Thema Verlängerungskabel... ich würde es nicht machen.
Überlegt mal warum das Ding zentral, mitten im Dash liegt... damit es bei jedweder Art Unfall möglichst noch funktioniert.
Mal sacken lassen.
Ja, man hätte den Zugriff für die Wartung sicherlich einfacher lösen können. Aber es ist an der aus Sicherheits-Aspekten am besten gewählten Stelle.
Alles anzeigenZum Thema Verlängerungskabel... ich würde es nicht machen.
Überlegt mal warum das Ding zentral, mitten im Dash liegt... damit es bei jedweder Art Unfall möglichst noch funktioniert.
Mal sacken lassen.
Ja, man hätte den Zugriff für die Wartung sicherlich einfacher lösen können. Aber es ist an der aus Sicherheits-Aspekten am besten gewählten Stelle.
Wir hatten in Köln (auf der Autobahn!) ein tragisches Unglück, dass genau in dem Moment, wo ein Auto an einer Schallschutzwand vorbeifuhr, sich ein Schallschutzelement (mehrere Tonnen schwer) sich löste und ein das vorbeifahrende Auto regelrecht Platt machte (wie in einer Presse), das hätte das eCall nicht überstanden (BTW: die Insassen leider auch nicht)
das hätte das eCall nicht überstanden
Und ich behaupte, dass Du das nicht weißt.
ist ja auch die Frage ob er das gemeldet hätte. Wenn das Unheil von oben kommt wird vermutlich kein Airbag auslösen und somit vermutlich auch kein eCall. 100%ige Sicherheit wird es nicht geben, aber 99%ige ist doch schon toll. Aber wir sind (mal wieder 
) gaaaanz leicht oT
Das Airbag wird durch Verzögerung ausgelöst. Und sie ist sehr, sehr hoch, wenn so ein Betonteil von oben auf das Auto kracht.
Und ich behaupte, dass Du das nicht weißt.
Richtig, ich weiß es nicht. Hättest Du das Auto gesehen, wärst Du selbst davon ausgegangen, dass der eCall es nicht überstanden hat, es war eine 6t schwere Betonwand, die aus mehreren Metern Höhe draufgefallen (wie ein Bauch, was umkippt) ist, rein optisch auf den Fotos war das Auto nur noch 10 od 15 cm hoch.
Und das hat mit dem Thema WAS genau zu tun?
