eCall Batterie selbst tauschen


  • Ich würde und werde es auf jeden Fall machen.
    Aber ich erwarte auch keine 100% Sicherheit im Leben und benötige kein Nanny Auto, denn ansonsten würde ich mich nicht mehr in meine fahrende Todesfalle aka Unimog Baujahr 1961 setzen...

    Ein Fahrzeug ohne abgebrochene Clipse oder klapperndem Armaturenbrett ist mir mehr wert, als das eventuelle(!) Plus an Ausfallsicherheit.
    Wenn der Unfall so schwer ist, dass der im Handschuhfach fest montierte eCall Akku beschädigt oder zerstört wird, dann habe ich ganz(!) sicher andere Sorgen.
    Just my 2 Cents...

    Ich schrieb es weiter vorne bereits: beim Verkauf werde ich darauf hinweisen, dass die eCall Batterie an wartungsgünstiger Stelle platziert wurde, welche aber nicht mehr dem Original entspricht.

    Seit 10/2023 -> EV6 GT mit Glasdach in Yachtblau und AHK

  • Ich würde mal zu bedenken geben, dass sich das Thema eCall im vFL in wenigen Jahren wahrscheinlich sowieso erledigt hat durch die 2G-Abschaltung. Außer HMG bietet tatsächlich dann ein ng-eCall-Modul als Drop-In-Replacement an.

    EV6 MY22 GT-Line RWD Snow White, 19", Assist+, keine WP

    Nissan Pulsar 1.5 dCi Acenta mit Technologie-Paket, Perl-Weiß -> Cupra Born MY23 58kWh in Zulauf

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