Kosten 60.000er Inspektion

Welchen Aufschlag erhebt der Händler für das partnerschaftliche Gefühl?

karli59 Kontrolliere auf jeden Fall Deinen Wartungsbericht und schau, dass alle Punkte, die nicht mit i.O. abgehakt wurden, korrigiert wurden. Es darf auch kein abzuarbeitender Punkt übersprungen werden. Das muss echt wasserdicht sein, dann passt es auch bei einem etwaigen Garantiefall.

Habe vorhin mit meinem freundlichen Servicemitarbeiter telefoniert. Kostenvoranschlag für die 60k/4 Jahres Inspektion: ca 650€ inklusive e-Call und exklusive Innenraumfilter. Die Mobilitätsgarantie hat er von sich aus angesprochen - würde kostenlos verlängert (oder bei uns überhaupt wieder aktiviert). Auf den e-Call angesprochen sagte er, dass der rund 200€ der Kosten ausmacht. Zum Thema 2G-Abschaltung wüsste er noch nichts, hatte er auch nicht auf dem Schirm bisher. Ich könne den Tausch der e-Call-Batterie weglassen, das würde dann entsprechend vermerkt. Die Garantie insgesamt würde das nicht beeinträchtigen, aber bei allem was den e-Call betrifft, könnte es dann Probleme geben.

Die Dame, die ich zuerst am Telefon hatte, sagte mir außerdem, dass sie aktuell Wartezeiten von 2-3 Wochen hätten für Termine. Da sollte ich also noch etwas Luft haben bis Ende Juni.

Ich tendiere dazu, das Angebot so anzunehmen. Der Service dort war bisher gut, obwohl ich das Fahrzeug dort nicht gekauft habe und sonst nur Garantiearbeiten und das Softwareware-Upgrade für die Vorkonditionierung dort gemacht habe. Unterm Strich habe ich dort also bisher wahrscheinlich nur Kosten verursacht, da dürfen die auch mal was zurück bekommen, zumal der Preis OK klingt.

Zitat von BitBender

... aber bei allem was den e-Call betrifft, könnte es dann Probleme geben

Dabei sei angemerkt, dass du kein TÜV bekommst, wenn eCall einen Fehler schmeißt.

Zitat von koaschten

Dabei sei angemerkt, dass du kein TÜV bekommst, wenn eCall einen Fehler schmeißt.

Dann kann man es immer noch machen lassen,

Hallo, also eigentlich habe ich angenommen, dass E-Autos in der Inspektion günstiger sind, als ein Benziner oder Diesel. Ich hänge mal das Angebot für die 60.000er Inspektion an, die dieses Jahr fällig wird. Statt Benzinpreis-Schock gibt es hier den Inspektions-Schock.

Wenn ich hier mal die Posts lese, dann ist der reine Wartungspreis bei ca. 350€ und wenn ein Händler die anderen Positionen „vorsichtshalber“ zur Schonung der Kunden-Nerven erstmal unerwähnt lässt…

Der Preis für die eCall-Batterie schockt mich besonders.

Wie schon mehrfach diskutiert wurde, darf die Werkstatt den Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht separat berechnen, denn das ist keine Zusatzarbeit, sondern im Inspektionsumfang enthalten.

Viele schwarze Schafe machen das aber..

Wenn der Murks mit der ICCU nicht wäre, ich würde überhaupt keine Inspektion machen lassen. Alle 2 Jahre schaut der TÜV nach den wichtigen Teilen und wenn dann was ist, kann man es reparieren lassen. Also ähnlich zu Tesla....Meine 60K Inspektion soll auch 560Euro kosten und das ohne Filter und ohne e-call. Der Werkstattleiter gibt mir keine Garantie das nach dem Tausch der e-call Batterie nichts klappert.

Zitat von Bernardo

Wenn der Murks mit der ICCU nicht wäre, ich würde überhaupt keine Inspektion machen lassen. Alle 2 Jahre schaut der TÜV nach den wichtigen Teilen und wenn dann was ist, kann man es reparieren lassen. Also ähnlich zu Tesla....Meine 60K Inspektion soll auch 560Euro kosten und das ohne Filter und ohne e-call. Der Werkstattleiter gibt mir keine Garantie das nach dem Tausch der e-call Batterie nichts klappert.

Aber alle lästern über die TÜV-Statistik von Tesla

Genau dafür ist der TÜV auch gedacht.

Die Stundenpreise sind mittlerweile wohl auch so hoch, dass man sich nicht mehr traut 1 AW = 6 Minuten zu rechnen