Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

  • Naja, das mit den A-Säulen ist aber ein eigenes Thema, nahezu bei allen Autos seit den 2000ern..... Kenne eigentlich kein Auto mehr, das eine "dünne" A-Säule hat.


    Zu euren Posts, verzeiht mir bitte, wenn ich jetzt nicht die Namen heraussuchen und markieren will, ist mir gerade zu mühsam.


    Es ist ein wunderbares Auto, technisch sehr gut, sexy kurven, 800 Volt etc. wurde hier durch viele Leute alles schon erwähnt. Und andere Hersteller machen leider auch Fehler. 7 Jahre Garantie obendrauf, auf solch ein Auto ist ein schönes, aber auch notwendiges Plus. Zumindest wenn ich Kundschaften von anderen Herstellern zu meinem Konzern locken möchte. Ich hätte den EV6 nicht gekauft, ohne der 7-jährigen Garantie. Ich hätte mir eigentlich gar nicht vorstellen können von Skoda weg zu wechseln, da es auch super Autos mit ordentlichem Preis-Leistungs-Verhältnis sind. Aber erst durch die lange Garantie habe ich mich dann getraut, den mir bewährten Hersteller Skoda zu verlassen.


    Und nein, bei Skoda ist auch nicht alles perfekt, habe bei denen auch mal Wirbel gehabt (Musste meinem Unmut mal Luft machen, da der Klimakompressor unmittelbar nach Ablauf der Garantie defekt war). Aber insgesamt ein toller Hersteller - und vor allem hatte ich eine Werkstatt in der Nähe welche super war. Das witzige daran ist, dass der Vater des Skoda-Händlers ein Kia-Händler (mit Werkstatt) ist und genau diese Werkstatt meide ich, wie der Teufel das Weihwasser.......weil mir das Personal in der Werkstatt zu "arrogant" ist.


    Auch noch erwähnenswert: Skoda hat das oben erwähnte offenbar erkannt und gibt mittlerweile ja auch 5 Jahre Garantie......


    Bei Kia muss ich allerdings stark bemängeln wie sie mit den Menschen, Käufern wie Vertragshändlern umgehen.


    Bei mir wird es sich dann, irgendwann in 10 Jahren oder so entscheiden, ob ich einen neuen Kia oder Skoda kaufen werde. Mal sehen wie es dann aussieht, aber von der Art und Weise wie sich Kia verhalten hat, hat Skoda dicke Pluspunkte......

  • Ich habe die "Ecke" noch nie beachtet, finde sie aber auch nach deinem Hinweis nicht "erschreckend".

    Irgendwie muss die Scheibe ja geformt sein...... ;) ob abgerundet oder irgendwie eckig.......mir einerlei.

    Da finde ich die doch sehr eingeschränkte Sicht durch die doch sehr breiten A-Säulen sehr viel störender.

    Ab sofort wirst du immer beim Einsteigen an die Ecke denken.🙈

    EV6 GT-Line, Mj. 2022, AWD, AHK, 325PS, schwarz

  • Traurig aber wahr.

    Bei mir war auch die 7 Jahre Garantie auf meinen eNiro kaufentscheidend.


    Da mir 2021 Langzeittests zu den Akkus gefehlt hatten, wollte ich auf Nummer sicher gehen.

    Zu dieser Zeit gab es eigentlich nur Tesla Model S Langzeiterfahrungen, mit dem Akku.


    Dort keine relevanten Probleme. Aber ein Kia Akku ist kein Tesla Akku.

    Heute weiß man schon eher, dass so ziemlich alle Akkus (mit Ausnahmen) ca. 10 bis 15 Jahre halten.

    Und bis ca. 1.000.000km durchaus möglich sind.

    Klar hat der Akku dann keine 100% Leistung mehr aber defekt ist er nur selten und oft reparabel.

    In der Schweiz hat sich ein Ingenieur gebrauchte Tesla-Akkus, mit um die 70% Leistung,

    zuhause in seine Garage gehängt und betreibt die als Stromspeicher an seiner PV Anlage.

    Haltbarkeit bei dieser Verwendungsart, noch weitere ca. 10-15 Jahre.

    Hier spielt dann auch die Reichweite kein Problem mehr.

    Laut seiner Aussage waren die 3 Akkus günstiger als eine konventionelle Speicherlösung.

    Auch hier bestätigen die Ausnahmen, die Regel.


    Mit nur 2 Jahren Garantie, auf das Akku, hätte ich den eNiro auf jeden Fall nie gekauft.

    EV6 GT-Line, Mj. 2022, AWD, AHK, 325PS, schwarz

  • Ich schaue mir die Ecke morgen erstmal an...die ist mir noch nicht negativ aufgefallen. 8|


    Was die Garantie angeht hilft sie bei mir nicht wegen der Kilometerbegrenzung auf 150.000km...aber für einen Privatwagen kann das natürlich trotzdem kaufentscheidend sein. Hab beim neuen Familienvan auch ne Zusatzgarantie gebucht, kann innerhalb der Finanzierungslaufzeit keine Überraschungen gebrauchen!


    Zu Skoda kann ich nur sagen, dass ich öfter für Mitarbeiter welche geleast habe und die außer der Fahrwerke immer ok fand. Die beiden aktuellen Enyaqs sind allerdings zum Teil eine Katastrophe. Scheiß Software mit den VW-typischen Canbus Problemen, der eine Frist Reifen wie Hölle und hat Probleme mit Achse und Federbeinen vorne und beide haben das schlechteste Bremsgefühl der Welt...bin mit dem neueren von 2025 beinahe an meiner eigenen Einfahrt vorbeigefahren, weil sich das Bremsgefühl wie ne nasse Qualle, die auf einem feuchten Schwamm, der in 4000 Jahre alter Watte gelagert ist, anfühlt! Die Abrollgeräusche sind auch gefühlt doppelt so laut wie bei meinem EV6...

    GT mit 99% AC-Ladung auf 45.000km p.A. - " Über uns ist nur der Mond und hinter uns die Sterne " (und auch vieles andere) - ;)

  • beide haben das schlechteste Bremsgefühl der Welt...bin mit dem neueren von 2025 beinahe an meiner eigenen Einfahrt vorbeigefahren, weil sich das Bremsgefühl wie ne nasse Qualle, die auf einem feuchten Schwamm, der in 4000 Jahre alter Watte gelagert ist, anfühlt! Die Abrollgeräusche sind auch gefühlt doppelt so laut wie bei meinem EV6...

    Beim Cupra Born genauso, das Bremsen fühlt sich an wie ein Tritt in eine Teigschüssel.

  • als jahrzehntelanger Audi Fahrer (bis 2019) hatte ich am WE das Vergnügen, in einem nagelneuen SQ 6 etron mitzufahren. Soweit nice -aber: kostet locker 110 Scheine und geht trotzdem nicht so gut wie der GT für 50k€ weniger. Kurze Garantie, kein Verbundglas hinten. Pennen mit Heizung die ganze Nacht geht auch nicht... das Szenario haben die gar nicht auf dem Schirm. Und wenn man ins Motortalk Forum schaut, so nervt das Ding imme rnoch mit X Fehlfunktionen, die immer wieder Updates benötigen, die dann u-.U. auch nicht helfen. Meine beiden GTs (vfl + fl) haben verschwindend geringe Fehlfunktionen und das muß man erstmal zu schätzen wissen. Irgendwas is immer

    GT seit 8/23 - seit 10/25 FL GT (Mj.2026)

    Genesis GV70e seit 05/2023. Umstieg auf FL geplant für Ende 2025

    Einmal editiert, zuletzt von rudiratlos1 ()

  • Bremsgefühl wie ne nasse Qualle, die auf einem feuchten Schwamm, der in 4000 Jahre alter Watte gelagert ist

    Ähm, ja, das war auch einer der Punkte die mich von der Idee auf einen Ford Capri umzusteigen abbrachten. Ist anscheinend ein MEB-Ding.

  • ...und nur um meine Quest erstmal abzuschließen...im Ioniq 6 kann man sehr gut sitzen. Die Türarmlehne ist zwar auch etwas kurz, aber dafür habe ich mehr Platz für die Schulter und berührere nicht die B Säule mit dem Oberarm. So lege ich dann eben den Unterarm ab und nicht den Ellenbogen. Man sitzt auch hübsch tief, genau wie ich es brauche. Hab kurz den Ioniq 5 getestet, aber der hat diesen richtigen Gartenstuhl Effekt...war aber kein N.


    Wenn der Hyundai nicht zu teuer ist würde ich den 6N trotz Spoiler bestellen, aber wahrscheinlich kostet der im Leasing deutlich mehr...und dann wird es wieder ein EV6 GT. Erschreckend was die da heute ergonomiemäßig in Deutschland so zusammenklöppeln...aber es liegt wahrscheinlich auch am Akku, obwohl die E-Klasse auch als AMG Benziner nicht passte... :/

    GT mit 99% AC-Ladung auf 45.000km p.A. - " Über uns ist nur der Mond und hinter uns die Sterne " (und auch vieles andere) - ;)

  • Hallo zusammen,


    Bin neu im Forum und habe hier schon fleißig mitgelesen und das Forum/dieser Thread hat auch meine Kaufentscheidung beeinflusst (Danke an alle!)


    Ich wollte kurz darlegen in diesem Beitrag, weshalb ich mich vor vier Wochen für den Kauf eines Kia EV6 FL (Earth) entschieden habe.
    Ich muss dazu sagen, ich bin als Firmenfahrzeug einen Kia Sorento gefahren und fahre derzeit einen Hyundai Tucson im Leasing. Ich habe den Wechsel von den vorherigen BMW Fahrzeugen zu diesen Marken nicht bereut. Der Kundenservice bei BMW ist so lange gut wie man eine dicke Rechnung bezahlt, sobald etwas ist, bei dem BMW in Vorleistung bzw Nachbesserung gehen müsste, wird es schwierig und nicht mehr kundenorientiert.
    Für mich waren die Assistenzsysteme bei beiden Fahrzeugen durchaus mit denen von BMW vergleichbar, natürlich ist BMW immer noch ein wenig voraus, aber es ist natürlich auch immer eine Frage, was man unbedingt haben muss. Preislich finde ich BMW und die ganzen deutschen Hersteller inzwischen sehr weit enteilt von einem normalen Preisniveau.

    Daher tendierte ich zu einem 800V Fahrzeug von Hyundai/Kia.

    Vom Design her fand ich den EV6 immer ansprechend, er schied aber zunächst wegen der schlechten Sitzposition und des Anstoßens des Kopfes am Dach aus (bei der Schiebedachvariante).
    Also habe ich dann zunächst mit einem Ioniq 5 geliebäugelt, konnte mich aber nur sehr schwer mit dem Design anfreunden.
    Dann hatte ich kurzfristig überlegt doch vielleicht 400V Technik zu akzeptieren und habe mir den Tavascan angeschaut und auch den ID.7.
    Der ID.7 ist aber für mich so ziemlich das langweiligste Fahrzeug vom Design her, was ich kenne. Dazu kommt: Allein, dass man die Lüftungsdüsen nur per Touchscreen verstellen kannl, lässt einen sich nur noch an den Kopf fassen und man fragt sich: wie kann man so viel Pech beim Denken haben als Entwicklungsingenieur?

    Der Tavascan gefiel mir auf jeden Fall besser vom Design her, aber auch dieses Auto ist überhaupt kein Schnäppchen, für das was es leistet... irgendwelche komischen Boni und Sonderaktionen von Cupra eingerechnet.

    Gott sei Dank bin ich dann aus irgendeinem Impuls noch einmal zu einem Kia Händler gefahren und habe mich in einen EV6 ohne Schiebedach gesetzt, und da passtet es auf einmal....nicht perfekt, aber akzeptabel.
    Dazu kam dann noch dass ich über ein Neuwagenvermittler im Internet einen sehr attraktiven Preis bekommen habe, so dass ich dann den Deckel vor vier Wochen drauf gemacht habe.

    Insgesamt gefällt mir das Design vom EV6 inzwischen wirklich gut, man muss sich etwas daran gewöhnen zunächst, aber es ist ein im heutigen Einheitsbrei wirklich außergewöhnliches Design. Ich weiß, dass viele ihn hässlich finden, aber mir gefällt er gut... und über Geschmack lässt sich eben nicht streiten.

    Und jetzt freue ich mich auf Juli, wenn er dann in Wolfgrau Metallic da ist.

    Ich hoffe, ich habe euch nicht zu sehr gelangweilt, aber ich muss auf meine fünf Beiträge kommen, damit das Anfängerbanner beim Besuch der Seite weg ist ;)

    Beste Grüße
    Sven

  • Dann herzlich willkommen. Trag Dich doch dann noch in die Bestelliste ein, dann hast Du schon zwei Beiträge (falls die Bestellliste dazu zählt) ;)

    EV6 (vFL) - GT-Line - rot - RWD - 77kWh - WP - MY24